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ETIENNE MK11

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Tout ce qui a été posté par ETIENNE MK11

  1. ETIENNE MK11
    merci encore pour vos comms
  2. ETIENNE MK11
    merci pour vos coms, j'avoue que moi aussi je kiffe bien j'ai pas décollé les verres, en fait c'est un produit qui se mets par dessus
  3. ETIENNE MK11
    t'inkiet je vais faire un test ce week end et je te tiens au jus
  4. ETIENNE MK11
    voilà mes dernières photos prises ce matin, voilà mes nouveaux phares, franchement je suis fan et je pense que c'est definitif, enfin pour l'instant dites moi ce que vous en pensez
  5. ETIENNE MK11
    trè beau boulot sur cette one félicitation à toi et ton père pour le boulot accompli parcontre avec ces grosses jantes le pauvre 1100 doit un peu ramer
  6. ETIENNE MK11
    ouais t'inquiète je te tiens au courant mais c'est pas parfait et j'ai peut être trouvé une solution moins chère
  7. ETIENNE MK11
    oh non j'ai pas fait grand chose mais ça change tout, et toi tu sais en plus
  8. ETIENNE MK11
    voilà un petit shooting fait la semaine dernière: d'autres photos arriveront dans le week end il ya eu du changement sur la face avant, mais là c'est surprise
  9. ETIENNE MK11
    très bon ça
  10. ETIENNE MK11
    c'est bon tout ça vivement la suite
  11. ETIENNE MK11
    bon bah vivement la suite alors et les tofs surtout
  12. ETIENNE MK11
    bah je sais pas encore ce que je vais en faire mais il faudrait que j'arrive à la faire marcher, merci JF, c'est ce que je voulais savoir, en fait j'ai la bague noir et le calculateur mais j'ai pas la clé de contact donc à mon avis la clé a une puce qui réagit avec cet imotronic. en gros il faut que je trouve un caculateur, la bague noire autour du neiman, le neiman et la clé......dites moi si je me trompe je monte pas un garage mais au prix ou je l'ai ce serait dommage de la laisser aller à la feraille
  13. ETIENNE MK11
    ouais bah laissez tomber je vais essayer de me débrouiller autrement je vais ramener la voiture en remorque et après on verra à la maison si je la fais marcher ou si je la mets en pièces
  14. ETIENNE MK11
    voilà je suis sur le point d'acheter un golf 3 moteur à priori 1l8 injection, c'est une match qui à bien vécue mais problème le gars à perdue les clés, bref on pète le neiman, on arrive enfin à démarrer la caisse sauf qu'elle demarre et calle 3 seconde après, à priori une coupure electrique, un pote me dit qu'elle a un anti démarrage et que sans la clés c'est mort je voulais savoir si quelqu'un sait comment deconnecter un anti démarrage la dessus?apparament il ya une bague en plastique noire autour du neiman, ça viendrait de là merci d'avance pour vos réponses
  15. ETIENNE MK11
    ah bah enfin une petite révision, je crois qu'elle en avait bien besoin ta titine
  16. ETIENNE MK11
    c'est vrai j'avais pas pensé à ça, de toute façon ça l'empechera pas de rouler
  17. ETIENNE MK11
    beau taf, ce bleu est vraiment superbe, vivement que ça tourne, en éspérant la voir un jour à loudun
  18. ETIENNE MK11
    bon ça y est le caddy est à mon nom, le numéro, c'est 620 WC 86, c'est vraiment un numéro de chiotte week-end prochain vidange moteur et bricolage divers
  19. ETIENNE MK11
    vraiment sympa l'edition, et felicitation pour le boulot fait dessus
  20. ETIENNE MK11
    bah ça c'est fait, c'est les risques du métiers, rouler très bas ça s'apprends, ç'est pour ça que moi j'ai remonté un peu, sinon tu peut aller nulle part
  21. ETIENNE MK11
    +1000
  22. ETIENNE MK11
    vraiment sympa comme ça ta one
  23. ETIENNE MK11
    hier changement du carbu, et là c'est mieux, apparament, un gicleur était bouché et impossible de le défaire, là il tient bien le ralenti même à chaud, et on le trouve ou cet élément en cire?(chez VW) après avoir récupéré la revue technique de la golf 2 je me suis aperçu que le moteur est un 1600 75cv, type EZ dommage mais je préfère un 1600 qui tourne bien qu'un 1800 pourri
  24. ETIENNE MK11
    vraiment sympa ta petite one, ça sent les préparations aux petits oignons pour le meeting
  25. ETIENNE MK11
    en fait mon ralenti est assez haut à froid et il tient plus du tout à chaud, en effet ce carbu à l'air assez technique, mais bon rien d'insurmontable. en fait le moteur à été changé, je sais pas si d'origine c'est un 1800, mais celui qu'est dedans je pense que s'en est un!! aujourd'hui, j'ai fait un brun de nettoyage dans la cabine, mais pas pris de photos, pas le temps

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