Alex_311

Bon je viens de voir que les impôts m'ont refilés des sous pour un trop perçu, je c'est pas d'où ça sort mais en tout cas demain je vais commander mes cardans En espérant qu'il n'y est pas trop d'attente car une fois remonté ya encore les amorto arrières à changer avec un ptit coup de peinture sur le train histoire de ... !

Ba wé elle est en train de "pourrir" à l'abri sous bâche donc autant qu'elle serve à quelqu'un ! Moi j'en fais rien !

Je suppose que ta banquette arrière est quand à elle en bon état comparé à l'avant ? Parce que j'en ai une en stock, elle doit avoir 1/2 petit trou dans le tissu sinon le cuir est nickel. Et comme j'en fais rien ...

Elle est très jolie oui, mais je trouve dommage que tu veuilles la remettre d'origine et laisser le capot d'automatique. Surtout que c'est pas une pièce du à trouver. Une chtite photo du moteur ?

Merci pour cette info, je gratterais le dessus car le dessous a été fait avant le dernier coup de peinture. Suffit d'un peu de temps ou d'outillage et tout le monde peut le faire !

Elles servent à quoi ces masses d'ailleurs? Oui noir sur noir au moins on verra pas la crasse !

Pas grand chose aujourd'hui, entre deux averse on essaye de s'occuper ! J'ai recomposer les amorto : J'ai graissé les vis pour éviter que ça rouille de trop ! j'ai d'ailleurs fait aussi toutes les vis du compartiment moteur : Une fois assemblé : Et on monte le tout sur la voiture ! La rotule est pas visée, juste emboitée pour ne plus qu'elle traine C'est mieux que tout rouillé ! Et on fait pareil à droite : J'ai pas remonté les triangles parce que je veux d'abord mettre les cardans. Je me suis trop fait chier à les retirer du pivot, du coup je préfère les assembler d'abord et ensuite les visser au berceau. Cet aprèm (si j'ai le courage) j'irais commander les joints pour les cardans. Il ne me restera plus que les cardans à commander, vais je avoir le courage d'attendre le 20 ? lol Un bon parallélisme sur tout ça et roule !

Bon c'est quand qu'on se tappe les grillade chez toi ?

Ba c'était un accessoire d'époque donc d'origine ! Beau parc sinon !

Voila c'est remonté ! Un peu galère tout seul surtout pour serrer l'écrou mais j'y suis arrivé ! En mode peinture histoire que tout soit bien nickel : J'aurais bien continuer le remontage mais un orage m'en a dissuader ^^

ah merci beaucoup pour ta réponse ! enfin quelque chose de concret !

faudrait que tu les démontes voir si la fameuse butée y est ou pas EDIT : je crois peut être avoir trouvé un début de réponse ! "Butées anti-destruction Ces butées spéciales d’amortisseurs avant ou arrière permettent aux véhicules rabaissés de préserver les pneumatiques et les amortisseurs : - Inaltérable à l’essence et à l’huile - Très résistant aux charges lourdes - Évite la dégradation du pneu par frottement dans le passage de roue. Butées « ouvertes » : Jeu de cales d’épaisseur permettant de créer deux butées anti-destruction "ouvertes" pour tiges d’amortisseurs. Par superposition, sans démontage. Attention À monter à la place des butées d’origine. Les butées avant ne se montent pas sur certains amortisseurs BILSTEIN et DELPHI - DE CARBON haute pression (Butée intégrée dans l’amortisseur avant)." Donc peut être que la butée d'attaque est intégré dans le ressort avant car ils ont les tiges inversées. Cela est il cohérent ?

C'est ce que je me dis, j'attends encore 2/3 jours voir si j'ai des réponses sur d'autres forum de personnes qui les ont achetés également. Sinon je demanderais au vendeur mais je ne pense pas qu'il en sache autant. Oui ils sont vraiment gros ça risque de bien tenir le pavé, en même temps je les ai acheté pour ça !

Personne n'a d'idée ? car j'attends de savoir pour les commander et continuer le remontage. Bon façon il me manquera toujours les cardans et les joints mais j'aimerais avancer un peu

j'ai fini ce que je pouvais faire avec mes pièces actuelles ! J'ai également commandé le kit de carbon performance qui arrivera donc courant semaine prochaine. D'ici là je pourrais pas faire grand chose d'autre ... Ce matin je suis donc allé chez valentin pour changer les roulements, sur la route une vieille porche très très jolie : Et on a commencé à changer les roulement, seulement le circlips d'un des deux était tellement rouillé qu'il a fallu le chauffer après avoir tout essayé ! Il restait un bout donc on coupe ! Et on remonte les nouveaux : ça en avait bien besoin, yen a un qui commençait à fatiguer ! Après séance ponçage, peinture : Mon lot de pièces "neuves" : Après je me suis attaqué à dégraisser les passages de roues et petit coup de peinture sur les biellettes/berceau/barre stab : On frotte on frotte .... Et on peint ! L'autre côté on reprend les mêmes ! j'en ai profiter pour refaire le côté de la boite et le carter d'huile : Comme un boulet j'ai pas pris de photo d'après pour lui ! :fou: Et j'ai fini par changer les rotules de direction : Les silentbloc de barre stab sont en bon état, les triangles aussi, je pourrais donc dire que mon train avant est refais à neuf ! Il me reste à commander la butée d'attaque, les 2 joints de boite, les 2 cardans et remonter le tout !

bon alors je passerais un coup demain matin avant de partir ! ils seront pas niquel niquel mais ça devrait aller

Oki. j'espère qu'il ne seront pas trop chiant alors ! Wé pou les amorto je pense que je vais prendre le kit à 170e sur ebay et changer les 4, au moins ça sera fait ! 10h/10h30 comme tu veux Allez je retourne à mes pièces ! à tout à l'heure pour le reste des photos

Et juste pour savoir, pour changer les amorto arrière pas besoin de déposer le train complet? parce que finalement je me dis que ça serais bien de changer tous les amorto afin d'avoir un truc homogène à la fin.

oui c'est plus à ça que je pensais Tu pense qu'on en aura pour combien de temps 'dans l'idéal) pour changer les 2 roulements?

Je sais pas encore ce que je vais choisir, parce que le kit sur ebay y'a l'arrière avec et si je peux en trouver que à l'avant pour moins cher je préfèrerais. Demain je viens à quelle heure chez toi ? Si je pouvais venir dans la matinée ça m'arrangerais, j'aurais le reste de l'aprem pour continuer la voiture. Mais pas aussi tôt que dimanche

Oki j'ai hésiter à le faire, je savais pas si c'étais juste bloqué ou autre. Merci !

Et avec le polytrol tu as de quoi t'occuper tes journée là !

Tu l'as collé au moins? Ah et mercredi je te prendrais aussi un silentbloc pour la ligne, j'ai complètement zappé aujourd'hui ! Et encore merci pour le soufflet, il a tenu nickel !

J'ai l'autocollant esso pour le remplissage d'huile en rab, façon il est dans la GTI jte le filerais tout à l'heure si tu veux.