MiniYohan

Aujourd'hui une BO verte foncée, garée devant la clinique Pasteur à 19h

Intérieur cuir beige...

Magnifique ! Tu pourra mettre une photo une fois monté pour voir le rendu final?

La mienne risque d'aller faire un ptit tour chez nostalgic pour ce parralélisme qui me me donne du mal VAL4 Et celle de Lionel alias MiniCluch qui se connecte que trésor rarement, la sienne est presque finie après une resto complète. Dés qu'elle est fini il viendra au grand rond ;-)

Et oui!!! Cintegabelle, 2 mini, aucune qui roule... VAL1

Bienvenue VAL27

Sa rend super bien le tableau de bord !

Beau boulot, le gros netoyage et la peinture... ton bloc est magnifique!

Bienvenue à toi Une photo de la bête ?!?

Salut et bienvenue à toi

Les 4 vis qui traverse le plancher, elle étaient desserées.

120 - 125 sur autoroute avec ma 1000 le jour où je l'acheté

Légale je croit pas, toujours que sa varie d'un trajet à un autre trajet de 200 m... Je doit monter d'autre amortisseur que l'on m'a preté pour voir si sa change quelque chose, sinon je ne serais plus trop quoi faire et je finirai par l'amené chez quelqu'un qui s'y connai vraiment autrement dit: pas moi :-(

Salut et On attend la photo... !

Salut tout le monde, J'ai encore un problème... Quand je roule ma mini à un comportement très bizarre voire dangereux; elle tire à droite ou à gauche alors que mon volant est droit. J'ai changer mes rotules de direction fait le parralélisme et resseré ma crémaillère de direction, avec l'aide de Lionel (miniclutch). Mes cônes sont neuf et la hauteur entre la roue et le passage de roue est d'exactement 4 doigts :-) Je pensai que nous avions réussi mais en repartant elle s'est mise à balloter de droite à gauche, je descend pour voir les roues et je voit que l'angle est bien ouvert alors qu'on venaient de faire le parralélisme. Et je remarque que la hauteur entre la roue et le passage de roue est passer à 2 doigts VAL1 ce qui m'a ouvert l'angle... Pourquoi ma suspension descend autant? J'espère avoir été bon pour expliquer, et que un de vous pourra me donner une solution, merci d'avance!

Salut et bienvenue sur le forum Trés jolie mini! Et pour les compétence en mécanique sa va venir petit à petit. Il y a un an je ne pensais pas que je ferai un joint de culasse ou sortir un moteur moi même et pourtant...

Voila pour les photos du silencieux: Pour te répondre minivirus: Je trouve le bruit fabuleux, je ne peux pas vraiment comparé mais c'est ni trop bruyant ni trop discret. Pour une question de budget, j'ai fait mon stage 1 en plusieurs commandes. Le probleme des kits tout prêt c'est qu'il faut tomber sur celui qui contient tout les éléments qui te conviennent, le bon ensemble silencieux/tube/collecteur/filtre, si c'est le cas la réduc n'est pas négligable... Mon Stage 1 m'a couté environ 415€ sans les frait de port, 80% chez Datch 20% chez minispare

voila les vidéos en VO désolé... l'épisode avec la old cooper et la contryman wrc: partie 1 http://www.topgear.com/uk/video-search?Phrase=mini&Urn=mini-vs-sledder-part-1-series-17-episode-1 partie 2 http://www.topgear.com/uk/videos/mini-vs-sledder-part-2-series-17-episode-1 l'épisode spécial inde: partie 1

Pas vu sur le net... c'est ma femme qui les à prise lors d'un weekend à Rosas en Espagne, dans un magasin de fringue.

La photo du joint de culasse comme promis : Et la ligne d'échappement quand je l'ai reçu (Y'a un bon mois). le collecteur LCB, le tube et le silencieux PECO double sortie centrale. Je trouve le bruit spendide, je posterai les photo du silencieux monté sur la mini avant ce week end. J'attend également mes nouvelles rotules de direction pour pouvoir régler correctement le train av qui à pas mal de jeu.

Salut tout le monde! J'ai enfin eu le temps de me pencher sur ma titine, aprécira revérification de l'allumage de la carburation et des possible fuite au niveau du collecteur; ne trouvant rien j'ai décidé de déculasser. Achat des joints haut moteur plus des goujons d'échappement chez Nostalgic. Et ... J'ai trouver le problème: c'est le joint de culasse qui etait mort (il n'y avait plus de séparation entre 2 des cylindre) Je vous posterai la photo plus tard. Il me tarde de rouler !!!!!!

Salut à tous, j'ai de nouveau un problème… J'ai monté mon échappement sans trop de difficulté, mais l'orsque que j'ai voulu allé faire un tour... J'explique: au point mort le moteur prend les tours, (un léger trou à l'accélération mais sa c'est les réglages carbu); mais en 1ère dès que je commence à faire prendre l'embrayage le moteur perd toute sa puissance. Voilà, si quelqu'un a déjà eu ce problème ou sait ce que sait je suis preneur de toutes idées.

Félicitation, être Major de promo (quelque soit les études) c'est pas évident.

Ouais c'est clair, on est à 5min. Dès que la mienne est prête il faudra organiser ça . VAL2

Salut tout le monde. La mini à démaré ! J'ai fait quelque mètres avec, tout c'est remis en place je doit refaire mon parralélisme. Mais… grosse fuite à l'échappement, je pensais que la bride neuve allait régler le problème, mais non le tuyau est donc mort. Quitte a changé le tube d'échapement, j'ai sauté le pas en offrant à ma mini le… stage 1. J'attend plus que le facteur.