JohanTarga31

j'aime mon têtard mais quand même, le Ricard je me le réserve VAL5

Merci Tempels. Pour la calandre c'est cool Anthony avait installé le montage rapide. Si ca coule je dois refaire le plein du radia. C'est bien du liquide de refroidissement qu'on y met c'est bien ca ? Je ferai un reportage photo du démontage et remontage pour aider d'autres comme moi sur le forum.

Merci recticar. Pour virer le radiateur, que les pattes au-dessus ? Comment vérifier l'étanchéité du radiateur ? La durite bypass ? Euh elle est comment celle-là ? Oui j'ai 2 mains gauches de mécano même pas débutant...

Salut à tous, y a des jours où on se demande où on a la tête... Hier petit nettoyage du dessous du capot moteur, suis content. Et cet après midi, démarrage du têtard, j'entends un drôle de bruit. Le moteur tourne bien pourtant. Je décide de lever le capot. Et là, l'horreur !!! J'avais laissé un chiffon sur le moteur. Au démarrage, la courroie l'a embarqué ! Résultat : - courroie sortie de ses gorges - 2 pâles d'hélice cassée !!! J'ai donc besoin de vos lumières pour intervenir. - Pour démonter le radiateur afin de changer l'hélice, il "suffit" de dévisser les pattes qui le tiennent en haut ? Ensuite on accède facilement aux vis pour changer l'hélice ? Avez-vous des avis sur les différentes hélices vendues, à savoir les différences de nombre de pâles ? - Pour la courroie, quelle est la bonne méthode pour le remontage, à savoir, comment faire pour la mettre alors qu'il n'y a pas assez de jeu puisqu'elle doit être tendue ? Enfin pendant que j'y suis, y a-t-il des choses qui pourraient être faites en même temps ? Que dois-je vérifier pour voir si rien d'autre ne se serait cassé ? Merci d'avance pour votre aide. Je suis dégoûté, je voulais faire mon têtard tout beau pour dimanche aller au grand rond, ben c'est fichu snif... Je m'y rendrai tout de même au volant de mon autre titine. Alors si y a un fou qui vous pose des questions sur l'hélice et la courroie, ce sera moi VAL9

pareil. Mais comment vais-je vous reconnaître si vous n'êtes pas à côté de votre Mini ?

Tu les trouves dans tous les centres auto style Feu Vert et ...

Tout à fait, j'ai eu le soucis sur les portes de mon Targa. Et il me semble que les transparents ont de la colle dans le fond.

Merci pour vos compliments. @JYD : il roule il roule mon têtard. Sur des petits trajets certes mas très régulièrement. Ca me convient pile poil ! Je prend un pied d'enfer à être à 100km/h. A tel point qu'avec mon Vito ou mon Targa j'ai l'impression de me trainer à cette vitesse là MDR. Au fait je n'oublie pas qu'on devat se voir pour discuter detailing. C'est toujours d'actualité. Alors quand tu as une dispo n'hésites pas. Sinon je vais essayer d'aller au grand Rond le 2 octobre mais j'arriverai tard.

Bon des nouvelles de ces fameuses casquettes de phare. Elles sont installées et effectivement il faut bien les arrondir pour qu'elles passent. Et c'est vrai aussi que c'est assez tranchant, on sent la lame de rasoir. Mais je trouve ça vraiment sympa. En fait ça me rappelle mon 103 SP, il avait la même casquette. A 41 ans, j'ai l'impression d'avoir 16 ans à nouveau VAL1 Sinon pour l'aspect tranchant j'ai opté pour cette solution : C'est en fait des joints de protection de bord de portière. Je n'avais que des noirs dans mon garage, ils ont été découpés à la mesure. Il existe des transparents, faudra que j'essaye. Mais j'aime bien le noir, ça donne comme un effet de mascara (si c'est bien ça lol) sur ce joli oeil VAL6 Et avec ça, finit la lame de rasoir.

Salut à tous, un moment que j'étais resté silencieux. Alors voilà des nouvelles de mon têtard : - après une légère séance de detailing : - et une petite photo juste pour le fun :

je viens justement d'en discuter avec Nico11 et Anthony, de passage à la maison pour discuter detailing.

moi suis encore en pleine réflexion. Je les mets ou pas.... Je vais déjà essayer de les installer, et on verra ensuite... En priorité faut que je trouve le temps pour installer la plaque anti-humidité devant le démarreur...

pourquoi dis tu ça ? Tu as eu une mauvaise expérience à ce sujet ?

sur Team Minicorps un membre a dit qu'il avait déjà passé 2 CT avec et aucun souci... Tu as raison Elwing, ça leur donne un petit regard bien sympathique je trouve. Faut encore que j'arrive à les installer.

donc si je calcule bien, ça me fera 4 mains ? Yes ! VAL9 VAL10

Pas cool la contre visite.... Et quelle technique pour arrondir la casquette ? J'ai deux mains gauches....

Tu l'as déjà fait ? Étrange que ça ne soit pas aux bonnes dimensions.

Salut à tous voilà je viens d'acheter des casquettes de phare pour ton têtard, j'adore le look que ça donne. Mais voilà, j'ai un petit souci de montage, l'explication en photo : Donc comme vous le voyez, le cerclage est rond (normal) alors que la casquette est à peine galbée. Dois je l'arrondir ou alors quelle est la bonne méthode ? Merci d'avance.

moi j'ai la ligne 23, mais ouais trop sympa. Sans doute un itinéraire pour les décathloniens :-)

Ouais j'adore surtout la dernière. Ah si je savais mener mon têtard comme cela VAL9

Moi j'étais à Balma, y avait une spéciale Porsche. Mais pour Septembre, je vais tenter le Grand Rond avec la Mini je pense.

Superbe ! rien à dire de plus, ça se suffit ....

tiens ce matin même j'ai failli perdre ma mini. Grande ligne droite, une femme roule à moins de 50 km/h. C'est bon je peux la doubler. Clignotant à gauche, je déboîte et j'arrive à hauteur de son aile arrière gauche. Elle me fait une belle embardée sur la gauche. Cette gourde ne regarde jamais dans ses rétros. Je me remets derrière grand coup de klaxon façon j'ai les nerfs et je redouble en faisant bien attention. La dame au volant morte de rire de n'avoir pas vu ma petite voiture et moi j'avais les crocs qui poussaient et qui rayaient le bitume tellement elle m'avait mis les nerfs....

J'ai essayé juste aprés le rodage sans trop y forcé dessus et je suis arrivé facilement a 160 km/h au GPS mais il en restait encore. Je n'ai pas poussé davantage la mécanique au cas ou ! Aprés que le rodage soit correctement fini, je te dirai ca biensur. A mon avis elle doit prendre 10 km/h de plus environ ! Je ne sais pas ce que les autres en penses ? J'ai un moteur 1275 de métro Vanden plas qui developpe 70cv et qui est donné a 160 km/h par le constructeur avec un pont 3.44 plus court que le miens qui est de 3.10. (la mini fait 200kg de moins que la métro) A toi de voir et de te faire une idée. euh j'ai pas osé plus de 120... ça peut vraiment tenir cette vitesse ce petit moulin ? Et question compte-tours, ça donne quoi à cette vitesse là ?

le klaxon oui, mais j'ai pensé installer une corne de brume car j'ai aussi l'impression que les autres sont sourds dingues !