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JohanTarga31

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Tout ce qui a été posté par JohanTarga31

  1. Très intéressant même si pour le moment ça ne me parle pas trop car j'en suis pas encore là. Mais il est clair que lorsque je vais ouvrir la boîte ça va me filer un sacré coup de main. Merci Jean-Yves
  2. Bravo aux 2 équipages. Etre arrivés c'est déjà un sacré exploit ! Un grand grand bravo !
  3. Ici la campagne auterivaine... la neige tombe, j'espère que ça ira pour moi ce soir car mon impasse est bien enneigée :-(
  4. N'est-il pas préférable de décaper l'ancienne peinture histoire d'avoir une meilleure accroche et une meilleure tenue dans le temps ? Tu as mis combien de couches ?
  5. Jean-Yves, on pourrait pas avoir un lien qui resterait en haut de chaque page de ce post vers le wordpress ?
  6. Top ! Tu as pris quelle peinture ? As tu posé un apprêt ?
  7. Normalement présent, si j'arrive à descendre de la montagne
  8. Toujours bloqué avec le grand pignon de distribution... Rien ne veut venir...
  9. C'est exactement ce que je me suis dit Steph... je vais prendre les origines alors et pour la galère au remontage, ben y en aura pas parce que je suis trop fort
  10. Petite question pour ma liste de course à venir... En ce qui concerne les supports moteur : Datch vend l'origine à 8.94€ et en vend avec écrous scellés favorisant le remontage à 4.76€ http://www.datch.fr/fr/21a1902st-support-moteur-mini-avec-ecrous-p-346.html?cPath=45_4513_451313 L'adaptable est à 2.61€. Ma question : pensez-vous que celui avec les écrous scellés soit un adaptable ? Car il est moins cher que "l'origine"...
  11. Je n'ai que le voyant batterie. En faisant ce message je m'aperçois que ma photo n'est pas nette. Il y a un autre voyant en haut mais je ne sais pas de quelle couleur. Par contre je suis bloqué ! Je n'arrive pas à enlever le grand pignon de distribution. J'ai bien enlevé l'écrou (merci la clé à choc) et la rondelle, mais là c'est bloqué ! Dégrippant, burin pour appuyer derrière, rien n'y fait... Une idée ?
  12. J'ai pas vu cette mini rouler et j'ai jamais regardé le tableau de bord en détail... je vais y jeter un oeil. C'est vrai que c'est très utile ce voyant d'eau... Mais en même temps rajouter un voyant ou changer le compteur central pour un avec des voyants c'est pas trop mon objectif, j'ai envie de garder l'esprit E minimaliste...
  13. C'est moi ou le volant sur la blanche est à l'envers ? Il devrait pas lui faire faire un tour ?
  14. Waou top le boulot qui avance. Je ne connaissais pas l'outil pour les goujons. Mais tu ne fais ça qu'à la main ? Et si le goujon est méchamment serré, tu as la possibilité d'y glisser une clé, une rallonge pour avoir plus de force ?
  15. Cette Mini est une E donc compteur central minimaliste. Alors si mes souvenirs sont bons, y a pas de température d'eau. La seule sonde que j'ai c'est celle-là : Ca doit être le témoin d'alerte de pression d'huile je pense...
  16. J'ai encore besoin de vos lumières (et comme le dit la pub : et c'est pas fini ) Voilà l'arbre de mon allumeur. Vous en pensez quoi ? Trop usé ou pas ? Et cet embout qui sert au by-pass, on peut le démonter ou pas ? Car pour nettoyer et repeindre la culasse il m'embête ! Sans compter qu'il est bien attaqué par la rouille. Et cette vis qui ne sert à rien sur ma culasse. On voit bien que le joint est mort. Il faut mieux que je change ça aussi non ?
  17. Ok Christian. Au fait j'ai acheté une clé à choc et hop hop 45 secondes plus tard, le boulon était dévissé ! Magique !!! Comment suis trop fort moi
  18. à toi et à ton joli "tape cul" rouge
  19. Beau boulot Comment reconnaît-on un siège de soupape qui n'est pas adapté au sans-plomb ? L'effet sur une soupape non équipée est le même que ce soit du SP98 ou du SP95 ?
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