Paulo04

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http://www.miniminor.com/download5.htm

OK je prends note de ces bons conseils De toute façon j'ai la Clio à côté, je peux donc me permettre de m'éterniser sur le berceau ça sera pas un souci ! Hmmm intéréssant... surtout que je suis sur un plan pour monter un 1300cc, donc je risque de redémonter avant la fin de l'été ... Merci à tous en tout cas!

Ahahah quelle bande de couillons VAL10 Ok merci pour l'info je note, la sortie se fera donc par le coffre... Vu que j'ai de la place je ne pense pas avoir a bouger la voiture ... Vous pensez que je lève la voiture sur chandèles ou je la lève avec la grue qui supporte 2T ? Merci encore à vous tous, heureusement que vous êtes la

Bon encore ça c'est pas bien grave ...

Bonjour, Je dois faire ma segmentation, et je me demande par ou je sors le moulin ? Car il y a 2 solutions : - Sortir le capot et soulever le moteur - Démonter le berceau avant (à mon avis la meilleure solution) J'ai la chance de disposer d'une grue d'atelier (chèvre je crois ?) et d'un grand garage, donc est-ce que quelqu'un peut m'indiquer quelle est la solution qui me sera la plus rapide ? Merci bien, et passez un bon vendredi 13! Paulo.

il est fort quand même ce Recticar : de dos, les yeux bandés, les mains dans le dos et avec dans les écouteurs la discographie complète et en boucle de Carlos, il arrive à deviner ce que c'est ! Chapeau ! Bon en même temps un compteur d'Inno de cette forme il n'y en a qu'un, mais Gilles est terrible, il faut le reconnaître. Merci, je vois ce que tu veux dire: le voyant qui s'éteint une fois mis en route !

Et du coup le voyant de batterie sert à quoi ? A un signaler un coup de mou ou qu'elle est trop puissante?

Autant pour moi j'ai inversé! Ouais c'est un de 1001, je voulais un compteur central et celui là était pas cher Merci pour les infos Gilles Bonne soirée, Paulo.

Bonsoir, Bon ayant un peu de temps libre, je me repenche sur mon compteur d'Inno pour refaire le branchement fil par fil. J'espère que ce post pourra servir de Tuto pour tous ceux qui galèrent un peu en élec' comme moi - je pense que le mieux pour commencer est de savoir sur quoi on travaille, j'aimerais donc savoir ce que signifient: Fari / Luci (pleins phares et croisements?) et Gen. ? Est-ce que vous pouvez m'aider ou me corriger pour les branchements? OLIO n°1 = masse n°2 = + éclairage n°3 = ? n°4 = masse de ? n°5 = ? COMPTEUR n°1 = Masse de ? n°2 = ? n°3 = ? n°4 = ? n°5 = ? n°6 = + éclairage n°7 = + cligno gauche n°8 = + Fari n°9 = ? (Gen.) n°10 = + Luci n°11 = + cligno droit BENZINA n°1 = + éclairage n°2 = masse (?) Amusez-vous bien, dès que je peux je fais un faisceau et poste schéma/photo, Paulo.

Je suis plus le plus jeune VAL6

Superbe

Voila c'est ça!

C'est encore plus simple que ça, C'EST ECRIT DESSUS! Faut regarder sur le tour de la tête et c'est marqué J'ai une 25D sachant que mon moteur vient d'une 1100 Clubman.

Disons que dans les descentes je suis sur le E, et dans les montées je suis dans le F ou l'inverse je sais plus trop, et de même à l'arrêt je semble être à sec et bien lancé l'aiguille remonte Mais cela ne se produit pas avant 100 Km après avoir fait le plein, puisque là elle reste à fond dans le F

OK merci les mecs pours les infos! Ca fuit pas mais ça sent fort le SP 95!

Oui elle oscille facilement entre le F et le E Et au niveau conso, c'est normal?

J'ai plus rien pour prendre une photo! Ni APN ni téléphone, j'ai régréssé en technologie

Bonjour, Après une panne qui m'a bien mis dans la mouise, j'ai fait en sorte de nettoyer la tête de Delco pour qu'elle reparte, mais j'aimerais acheter un kit de réfection pour l'allumeur tout de même pour 20€ je vais pas chialer. Seulement, vu que je n'ai pas le moteur d'origine, j'aimerais savoir comment reconnaître le modèle d'allumeur S.V.P Merci d'avance, Paulo.

Bonjour, ça y est je conduis quotidiennement ma Mini, et 300 bornes après avoir fait le plein l'aiguille plonge dans le noir, sauf que j'ai remis 18L à la pompe à ras le goulot! Le calcul est vite vu, ça fait du 6L aux 100 ! Alors que j'ai avoiné pas mal, et j'ai fièrement défié une Cox sur 2 1000m D.A. pied au plancher et que ça lui a pas fait du bien au réservoir J'avais cru lire devoir m'attendre à du 9-10L/100km, est-ce normal ? Bonne journée, Paulo.

MAurice ?? C'est qui celui la ? VAL5

VAL10 avec des pieces med oui VAL10 Tu crois que les VW Caddie sont équipées en KAD? VAL5

J'ai beau chercher dans Wikipédia, Austinmini n'est pas une marque reconnue VAL1 Vu les surprises que tu as avec ta pref, t'aurais pu avoir une Clubmed

C'est vrai, apres l' Imac, l' Iphone, l' Ibook, l' Ipad, l'Ipod... Je devrais leur présenter l' Imoke (a ne pas confondre avec l' Imoche !) Pour une anti apple, ca la fout mal !... Pose un brevet, à coup sûr on va te voler l'idée... VAL6

La aussi c'est terrible VAL5 tu voulait mettre MK1 ? Le coup de la iMoke, ça doit être la Mini de fonction chez Apple