Paulo04

Bonjour à tous ! Quelques nouvelles, nous rencontrons des soucis pour trouver le lieu où faire notre rassemblement, ça commence à devenir problèmatique ! En effet nous devions d'abord le faire sur le parking de notre école mais ils nous demandent de payer des agents de sécurité, or un dimanche les coûts grimpent facilement et nous avons un budget 0. Nous avions trouvé une solution en s'associant aux Ailes Anciennes à Blagnac, mais à cause d'un déménagement en vue ils annulent cette possibilité et c'est uniquement cette semaine que nous avons eu cette "surprise". Je fais appel à vous pour récolter des idées, des "spots" que vous avez dans vos adresses, pouvant accueillir des exposants et avec un accès facile aux visiteurs Bonne journée et merci d'avance, Paul.

Oui je sais bien mais j'ai du rouler 10min avec le temps de la ramener chez moi.

Je parlais surtout en terme de type de joint de culasse, si y'a de trucs à éviter et des trucs recommandés Merci encore j'ai craint le pire pendant un moment! Paul.

Bonjour, Merci Johan, j'ai failli faire cette manip car eh oui vu qu'à l'oreille et aux vibrations ça tourne sur 3 cylindres, si t'en débranches un et le bon normalement ça doit rien changer Donc je vais faire cette manip, j'attendais confirmation, merci pour ta contribution ! Moi perso elle montait à 50km/h sur la rocade maxi 60, et impossible de passer la 4 sinon ça broute à mort. Surtout je vois une couleur (extérieure) de bougie vraiment différente des autres sur la 3, et en plus ça suinte autour, j'avais bien l'impression qu'il y a un problème sur ce cylindre ! Bon j'attaque ça ce WE, vous avez des recommandations à me faire ? Merci encore à tous, Paul.

Ok d'accord je comprends alors, merci beaucoup bulot !

Peut être mais je ne vois rien qui sort du joint de culasse, un peu d'huile derrière mais pas plus que d'habitude j'ai l'impression... Et mon moteur est un 1098cc, moteur réputé fragile ... Merci de ton aide !

Je précise que c'est à l'accélération, au ralenti aucun bruit rauque, mais ça vibre quand même...

Bonjour, Ce midi en allant manger avec mes collègues au bout de 5m ma Mini se met à faire un bruit très étrange de voiture sans permis, et elle vibre comme si elle tournait sur 3 pattes qui doit certainement être le cas, mais c'est la première fois que j'entends ce bruit là ! J'ai pas d'outils la semaine, mais en levant le capot je ne vois rien de vraiment anormal si ce n'est que la bougie du 3ème cylindre (en allant de gauche à droite, pas dans le sens d'allumage) a la base assez jaunie comparée aux autres, et du gras autour de cette dernière... Avez-vous un avis ou une hypothèse ? Je crains sérieusement le pire avec ce bruit rauque... Merci d'avance, Paul.

On descend chez mon père ce WE, apparement ça pourrait être une durit de l'injection débranchée ou alors encrassée, si on trouve rien on passera te voir Merci du coup de main Paul.

Bonsoir, Merci de ta réponse, j'ai moi aussi l'impression que c'est un truc dans l'injecteur qui s'est déreglé subitement... Mais est-ce que tu peut m'expliquer vite fait ce qu'est ce potentiometre de papillon ? Connais-tu des "mecs pas chers" pour ce genre de controle ? car on a demandé le tarif chez vévé pour un diagnostic et ça coûte 90€, plutôt hors budget sachant que ça n'inclut pas la réparation... Merci beaucoup, Paul. Edit: Dans le genre pas cher j'entends 50€ environ...

Bonsoir à tous ! Bon on a trouvé la panne de la Mini mais je la récupère le WE prochain, la Clito a crevé donc j'ai pris la Polo de ma copine pour me dépanner la semaine. Super content (elle envoie pas mal) ça me plaisais bien de la conduire, jusqu'à ce soir où en partant je la démarre sans souci et cale aussi sec ! Je redémarre et garde le pied léger pour avoir le ralenti stable à 1200trs/min et lache pour voir si ça tient : ça cale. Je re démarre et roule un peu : elle cale quand j'embraye !! On dirait que les injecteurs n'envoient pas d'essence quand j'appuie pas sur l'accélérateur ... La voiture roule super bien, ne broute pas, monte bien dans les tours, mais quand je lâche ça cale. Les connections des anti-patates sont bonnes, tout ce que je connais est bien branche, mais les injecteurs j'ai jamais touché donc je sais pas ce qui ne va pas. Avez-vous une idée ? Le ralenti trop bas ? (bizarre car ralenti bien réglé normalement et panne subite) Bonne soirée, Paul.

On dirait une Renault Rodeo (je crois) ...?

Ah d'accord! Ca vient de rentrer désolé ! J'hésite avec mon 1100cc pré A+, puis-je tenter l'expérience ?

OK, et pour les 1/2 plein et 3/4 de plein c'est quoi l'histoire ?

On pourrait rouler à l'E10 ? Je ne comprends pas très bine ton 3/4 puis 1/2 réservoir ^^ Merci, Paul.

Bon ça part vite, car y'avait 2 autres modèles dispos en tailles normales (12" et 13" moins large) à 37€/u ... c'était des Minilight dorées, à voir une fois montées le rendu mais ça peut faire sympa !

Bonjour, Je sais pas si on vous a fait passer le mot, mais la page Facebook de Datch a annoncé il y a peu des promos de DESTOCKAGE de jantes à -50%, mais pas d'ensemble (du moins pas 4 dispos) Je fais tourner au cas où personne n'en ai parlé Bonne journée, Paul.

Idem je roule au SP95 sur mon 1100cc censé rouler au Super (je ne connaissait pas la Mini quand je l'ai acheté, le garagiste m'a dit de rouler au SP95 et vu qu'il a pas mal d'anciennes je lui ai fait confiance) et je n'ai pas décelé de problème. J'ai toujours eu tendance à faire un réglage un poil gras, pas trop mais toujours un peu, peut-être que ça y joue également ? A vrai dire je m'inquiète plus sur l'huile que je mets dans mon moteur que dans l'essence !

My goodness j'ai vu une Mini un jour sur le parking de Leclerc St-O, et je peux pas m'empêcher de regarder l'intérieur et quand j'ai vu ce TDB je me suis dit que ça envoyait grave ! C'était donc la tienne ?

Bonjour, J'étais sur Fonsorbes hier et j'ai discuté avec une personne qui m'a parlé d'un certain Cédric qui bosse dans un garage de moto qui a une "Mini qui envoie bien", je crois voir qui c'est mais je ne me souviens plus du pseudo ! De toute façon je passerai le voir certainement ce soir, sinon que cette personne me contacte par MP SVP Bonne journée, Paul.

Non non véritable Mountney ! Oui, je conseille Moto Lita dans le peu de mes connaissance, j'ai un volant de cette marque quarantenaire, il est très costaud.

Disons qu'on doit être à un an et 10j, mais vu que c'est un cadeau je n'ai pas le ticket de caisse et je n'ai pas envie de le demander aux parents, l'important c'est l'intention et puis dans le fonds il me plaît tout de même ce volant ! Mais c'est pas une mauvaise idée, e vais envoyer un mail en espérant qu'il soit lu ! Je vous tiens au jus si j'ai des nouvelles !

Bonjour et bonnes fêtes ! Moi j'ai le 12" en bois "cannelé" (je ne sais pas si c'est le terme exact...) et je trouve la prise en main parfaite, j'ai toujours conduit des voitures sans directions assistée et même avec un petit volant je trouve la Mini très facile à manier, mais après c'est chacun ses préférences En effet le plus désolant est la finition, c'est dommage pour des volants à ce prix là... Je vais essayer de refaire les pièces défectueuses mais plus tard quand il sera temps d'acheter des pièces qui ne sont pas d'une nécessité primaire, je passerais chez Moto Lita ou autre selon vos conseils ! Encore de bonnes fêtes, Paul.

Bonjoour, Pendant toutes ces périodes des fêtes, ces cadeaux au pied du sapin, je me rappelle de la joie que j'ai pu avoir en recevant de mes parents un superbe volant Mountney, qui est du plus bel effet dans la JB. Après un an, j'ai relevé quand même quelques malfaçons, trop à mon goût, et j'estime que c'est limite en terme de quaité étant donné le prix qu'il l'ont payé ! En effet, d'une part en glissant mes mains autour du volant j'ai senti une sorte de coulure du vernis, mais ça ce n'est pas si grave que ça car ça ne se voit pas, mais ça m'insupporte de sentir ce défaut sous mes doigts ! Un des trois caches en cuir qui font la jonction entre le bois et l'acier se dégrafe et remonte vers le moyeu, vraiment pas esthétique et surtout que je ne suis pas la cause de cette usure ! Les vis qui tiennent le volant sont au choix noir ou acier, les noirs ont rouillé complètement au bout d'un an, je vais faire la nouvelle année avec les aciers, très déçu car le noir fait très "sport"... Le pire en terme de finition, ce sont les trous des branches qui ne sont pas parfaitement ronds et avec même quelques ébarbures !! Je crois que la qualité du travail n'est plus la même qu'à l'époque, car mon père a un Moto Lita provenant d'une Alpine Berlinette en parfait état après plus de trente ans ... Enfin, les vis du dessous qui tiennent le moyeu au centre dentelé (la partie noir au centre qui vient sur la colonne, est fixé par des vis au moyeu couleur noir) se dévissent !!! J'ai le volant qui bouge de 1cm voir plus de part et d'autre ! J'en suis à mon 2ème re-serage depuis Noël dernier, j'ai mis de la colle en plus cette fois-ci... Le modèle c'est celui-ci : Il a beau être très beau je suis déçu de la qualité, suis-je tombé sur la mauvaise série ?? Merci de donner vos avis sur cette marque/modèle, Paulo.

Même à l'arrêt, moteur tournant, si tu freines ça les ralenti ???