eric3111

RMC, merci beaucoup et encore bravo pour l'organisation. On a découvert des sites magnifiques et une sympathie du groupe vraiment extraordinaire. Maintenent également je tien a remercier ceux qui m'ont suivi et donc bien enfumé pendant quelques kilometres apres mon perible inacceptable et a ne surtout pas faire... Quand j'ai fait le plein d'essence avant de partir, a L'Union. Tout en discutant je me suis trompé de pistolé a la pompe a éssence. Je vous le donne en mille, j'ai mis 18L de GAZ-OIL. Je sort de la pompe a essence et attaque une montée. J'en profite pour doubler une voiture. Alors que juste au momment ou je me rabat devant, le moteur a des ratées incroyable et pétatarde pire que des coups de fusils et la voiture que je venai de doubler ce met a me klaxonné comme un fou !!! Je regarde dans le rétro, et cette pauvre voiture qui etait a peine a 5m derriere moi, n'etait meme plus visible ??? Déshonneur désespoir, vite sur la bas coté, warning etc...! Y a le feu au berlingot pourtant la temperature etc ...est bonne ! Puis, la peur passée je réfléchi que peut etre a la pompe je me suis planté de pistolé. Au guiché de la pompe, le pompiste m'a affirmé que c'etait du gaz-oil que je venai de payé. J'ai vidangé le reservoir en faisant syphon, mais pas completement pour pouvoir atteindre la pompe a essence. Donc il devait me resté 3 ou 4 litre de GAZ-OIL avec peut etre dedans 20% d'essence au grand maximum. Au bout du deuxieme plein d'essence elle ne fume plus enfin. C'est vrai que de l'essence va quand meme mieux que du gaz-oil dans une mini austin... Je vous l'assures vraiment maintenent Le premier qui ce moque est de corvée de plonge pendant 8 jours

C'est parti pour ma femme et moi. Dirrection baraqueville un ptit resto tranquil et finir a l'hotel cité plus haut. Au plaisir a tous.

oui a force. Nous en avions parlés chez moi et rapelle toi que c'était pas gagné. A force de perceverance, des fois ca marche

A 18H une BO immatriculée dans le (34) sur le parking de Leclerc Blagnac en face du poste a essence. J'y ai laissé une carte du club, on vera bien !!!

Superbent les photos. Il y en a qui ont de la chance

J-C depuis quand on a le meme ministre des finances ?!

Yvon, c'est comme tu veux, a toi de voir. Ca ne me derange pas, mais il vat falloir trouver une place car je suis en trein de refaire pas mal de chose... Quand tu te le sent, pas de problemes. Val, tu comptes bien ma chere, et tu as de la mémmoire

En touchant, tu devrais la trouvée

Bonne anniversaire, et en parlent de vieux

C'est pas trop tot !!! enfin !!! je vien d'avoir confirmation de ma liberté pour dimanche... Donc remue-ménage dans le planing et confirmation d'une mini de plus avec deux personnes et il y a 10mn je vien de bloquer une chambre pour samedi soir a l'hotel dont tu viens de donner aimablement l'adresse. eric31 2 pers ok rmc 1 pers ok laurent 2 pers ok miniman 1 pers ok alain 2 pers ok raymond876 2 pers ok adissan 2 pers ok fred 2 pers ok christian 2 pers ok alex et camille 2 pers ok dominique et anne marie 2 pers ok eric31 2 pers ATTENTE jyd 1 pers ok antoine mini ks 2 pers ok palisse 2 personnes 2 enfants ok et l on sera 14 minis

C'était avec grand plaisir Valérie... A quand tu veux, maintenent tu le sais. Au fait cet apres-midi j'ai fait tourné le moteur Cooper S de 1965 que je t'ai montré hier dans le garage. Il ratatouille et a du mal a monter dans les tours mais ca va. Il vat passé sur l'établis pour une restauration complete... Il le mérite, il a marché depuis le temps !!!

Ci tu reconnais ce que c'est, je te le prete volontier. Mais j'y tien comme a la prunelle de mes yeux

Elle est magnifique ta titine...

Cette solution peut etre la bonne ci tu ne veus pas faire d'entaille. Je choisirai plutot un décapeur electrique et non pas a gaz.

Chauffer du chrome, il vat bleuir ! Une antaille a la drémel serait plutot envisageable ?

Je suis désolé mais j'ai du remu-ménage au travail depuis que nous sommes passés Grand-Toulouse et je n'en suis pas encore sur. Méme pour les horraires ca devient difficile. Ca devient compliqué, je ne sais plus quoi te dire. C'est pas grave, ne me compte pas. Ci je vien, je me débrouillereai. Je ferai tout mon possible pour venir biensur. Merci encore pour t'occuper de mon cas. amicalement. éric

300 cv c'est utilisable sur piste. Tu vas voir ce que c'est la technique en propultion Freinage, transfert de masse attaque en sortie de virage etc...

As-tu un extincteur !!! Dés fois que l'étincelle soit énorme !

J'ai égallement un allumage transistorisé de "Super 5" de coté. J'ai bien envi de le monter mais d'apres Antgomez, ca ne m'embale pas trop. J'ai pourtant envi d'essayer quand meme !

je voterai aussi pour le répartiteur !!!

Joubliai, un site a voir absolument: http://autotech.free.fr/autotech/allumage/index.php#7

Qui a deja essayé de modifier l'allumage de nos titine pas un autre allumage a montage simple type: L'allumage transistorisé La première amélioration à apporter est donc d'épauler les vis platinées par un "interrupteur de puissance". C'est l'adoption d'un transistor comme interrupteur rapide pour ouvrir et fermer le circuit primaire de la bobine. Le transistor est lui-même commandé par les vis platinées du rupteur grâce à un courant d'intensité très faible. Le principe de fonctionnement est fondé sur la capacité que possède le transistor d'intensifier le courant. A la fermeture des contacts du rupteur placé à l'intérieur du distributeur, un courant faible, d'environ 0,5 ampères, parcourt le circuit base-émetteur du transistor et permet le passage d'un courant plus intense (5-6 A environ) à travers le circuit collecteur-émetteur du transistor. Le courant qui traverse le rupteur commande un courant de plus forte intensité qui circule dans l'enroulement de la bobine d'allumage. L'allumage électronique à capteur à effet Hall Un capteur à effet Hall donne un signal lorsqu' il détecte un champs magnétique ou une pièce métallique. La tension de Hall (du nom de celui qui remarqua le phénomène en 1879) est amplifié dans le capteur et permet d'attaquer le primaire de la bobine. Il offre également l'avantage de générer une coupure de durée stable, quel que soit le régime de rotation. Le capteur à effet Hall offre pratiquement les mêmes avantages qu'un allumage à transistors: Plus de vis platinées, plus d'usure, plus de réglages Courant primaire plus élevé Durée d'ouverture/fermeture du circuit primaire stable D'une façon pratique, l'allumage électronique à effet Hall se présente sous la forme d'un disque (Compufire) ou d'une bague (Ignitor) comportant 4 aimants situés à 90° l'un de l'autre et du capteur proprement dit. L'avantage de ces deux modeles est qu'ils ne sont pas cher et facile a monté sans gros besoint de connaissances techniques. Le premier on garde les vis platiné et elles ne servent que d'interrupteur et le segond les supprimes directement

Malus désolé de ne pas fréquenter les memes endroits que tu connais ci bien apparament ? Je ne parle que du coté droit (chateau d'eau) et les autres, je n'ai pas l'habitude... Tu m'expliqueras de visu stp Au fait, pourquoi as tu orthographié "pic nique" a cet emplacement précis dans la phrase !!! Il faudrait peut etre que tu développes ce sujet comme il faut avec une conclusion digne d'un poéte

Ca me va également... Ci je peux me permetre, il y a sur la route de port-Lauragais un point de vue magnifique a voir de jour ou de nuit qui est en haut de Rangueil. Il y a autour du chateau d'eau une table d'orientation en relief immence. La nuit Toulouse est vraiment simpa illuminé et de jour on voit les alentours et les villes avoisinantes.(c'etait juste une petite idée simple sans s'éloigner de la route donnée)