eric3111

Finalement je vais évité la dame qui a une BO je pense

J'ai une chambre a air de tracteur agricole... Peut-etre tiendrat-elle la charge ?!

Exacte je me suis tropété a propos de Monsieur Hall. J'ai toujours le rupteur, c'est donc a transistor. Merci de l'avoir souligné. Maintenent le métrix est catégorique. Il m'anonce bien une coupure sur le fil (blanc-noir). A 2cm de la prise de la bobine le cuivre etait coupé dans l'enrobage caoutchouc (blanc-noir). C'est en y tiran dessus qu'il c'est allongé. Encore une panne a la con (désolé pour le mot) ou j'aurai passé des heures pour rien a me cassé la tete pour une histoire de cuivre sectionné non visible. Merci a tous pour votre aide. Tout est rentré dans l'ordre. Le compte-tour marche impecablement bien. Ci je lui attrape l'aiguille, il vat s'en rappelé longtemps Maintenent, vite ma sieste...

C'est ce que j'ai fait. Jai déplacé le fil du compte tour (blanc-noir) et ca ne marche toujours pas. Ce qui m'inquiete un peut, c'est qu'en revenant en allumage traditionnel le compte tour ne marche plus ! Déja c'est que mon montage ne serait pas completement a la rue ?! Il y a un autre probleme, le tuyaut est bouché a quelque part Je suis trop cassé, je vais me faire une petite sieste et vais sortir le métrix de combat pour y voir un peut plus clair ! Antoine, merci bien pour ton aide en tous cas.

une brique sous le siege, ca devrait tenir

Malus, Je veux bien que tu me l'amenes vendredi soir pour que je puisse voir comment il est fait ton allumage. Merci. Bon j'arrete de bricoler sur la mini a cette heure-ci, je suis septique sur cette histoire de compte-tour et je commence a perdre les pédales, plus rien est vraiment clair. Demain sera un jour meilleur...pour ce lever a 5h du mat.

Biensur je compte pas l'éclairage du compte tour, la masse etc... Il y a qu'un fil qui part du + bobine et rupteur qui vat au compte tour. il ne sert qu'a donner les impultions au compte tour qui les transformes sur une échelle graduée. J'en profite pour donner les caracteristiques des couleurs pour un montage de l'un d'entres nous ci il le desire. Fil brun : vers le – de la bobine. (sortie du transistor) Fil Jaune : +12v vers + bobine Fil Jaune : +12v du faisceau ( fil qui était sur le + bobine) ne cherchez pas c’est un pontage du fil précédent. Fil Noir : Masse à aller chercher sur un écrou du bloc moteur. Fil rose (gros) : à connecter au rupteur. Il y a aussi des numéros pour les broches :1= - bobine ; 2= +12 ; 3=rupteurs ; 4 = masse Je vien de lire sur une doc Renault que ce boitier n'est pas fait pour envoyer des impultions a part pour faire fonctionner un compte tour . Donc je vais cherché un autre allumage.

Je suis également de ton avis malus. Histoire d'impulsion ou de fréquences ! Branché comment a l'envers ! il y a qu'un seul fil pour le compte tour ?

Merci pour le renseignement mais le compte tour est electronique et pas a cable sur ma mini ! Il doit y avoir une astuce, mais laquelle ?

Traduction please ! J speack english como una baca Spain

Oups ? du coup j'avais oublié Fabrice. Bon anniversaire a toi msieur

Je vien de monter un allumage électronique à effet Hall qui marche vraiment trés bien sur la mini. J'ai récupéré ce boitier allumage a la casse sur une " super5 " avec la prise male qui s'adapte dessus a 4 fils. L'ennuie, c'est que j'arrive pas a faire marché le compte tour depuis cette modif. ! Le probleme est surement du a ce nouveau montage et que mon savoir en ce domaine reste trés limité. Ci quelqu'un a une idée, je suis preneur ! Le moteur a vraiment changé: -Il démare bien mieux. -Monté en régime plus franche. -Un cote que je monté pas en 3eme, maintenent elle y arrive. -Pour la conssommation, c'est trop frais encore pour tirer une conclusion ! -Je sais pas ci j'ai gagné en tr/mn, le compte tour marche plus.

Malus = sale gosse

Là impec... tout va bien

ERREUR 404 - Document non trouvé

Malus, peus tu enlever ta signature stp ! >eric31 arrête de faire l'andouille et va bosser< Merci

Malus Recticar, prend un 1300 hayabusa et débranche un anti-parasite, tu dois pas etre loint des 850 et des brouettes

ca va faire presque 5 ans que j'utilise ces mano + un de temperature d'eau et RAS. Ils marchent vraiment trés bien. Pas cher et la marque tien la route.

Nico: 1 pers Sabin: 1pers Jean-Charles:1pers +1 gateau ou plus eric31: 3pers

Il serait bien que vous puissiez vous compter. Je ne suis pas le seul a vouloir amené quelque chose et il serait regrétable que certain nous regarde mangé ou boire un petit coup. C'est pas le genre de la maison.

Démantiel, Terrible, démoniak cette video reticar... encore une comme je les aime

Je suis moins précis au pied a coulisse que le tableau que tu as donné. Je ne suis pas trop loint du réel en mesurant a la main. Il n'y a qu'une chose qui peut changer entre nos culasses: Sortie culasse d'échapement > 24 X 24mm Entrée d'admission culasse > 34.5mm de diametre Bien que ce ne soit pas obligatoire. A mon avis ce sont des répliques. La seule chose qui les differenties, c'est l'année de sortie d'usine et pas davantage ? As-tu senti une réele difference apres avoir monté la 12g206 ! couple, vitesse, nervosité ou autre !

Sabine > tu veus parlée de massage ! je pige plus là

ils sont fada !!! Y a que des fous furieux ici, sauf les fifilles qui sont des anges Ausecour

Jackyemini > je ne connai pas les caracteristiques de tes soupapes et les diametre entrées, sorties d'admission et d'échapement. Je te donne celles de la 12g295 adm. > 31mm échap > 25.5mm Volume de chambre > 28.3cm3 Sortie culasse d'échapement > 24 X 24mm Entrée d'admission culasse > 34.5mm de diametre Il faut savoir que les soupapes d'échapements sont du meme diametre que celles d'un 1000 d'origine et, que celles d'admissions sont plus grosses. Je là laisse strictement d'origine. Je ne modifie rien du tout et elle aura un HS4 au lieu de deus HS2. Ci tu veux voir la culasse démontée biensur, je peu toujours l'amener vendredi soir. Tu pourras comparer avec la tienne. Ca peut toujours etre interressent, dés fois que ?! Mini-jacky > C'est pas la peine. Je vais allé chez meinard qui est a 10mm de chez moi meme pas. Merci bien.