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guilemr1

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Tout ce qui a été posté par guilemr1

  1. guilemr1
    Bonjour, est ce que tu peux encore avoir des pièces pour Suzuki lj80 cabriolet a tout hasard. Je sais ça date un peu mais si jamais, cela m’intéresse car je viens d'en récupérer un pour le restaurer. (au passage un grand merci a Christian) Merci par avance.
  2. guilemr1
    Bonjour, le suzuki fait 800 kg, par contre effectivement pamier ca me fait un peu de route. Merci en tout cas de ta proposition, je garde ça sous le coude si vraiment je ne trouve rien plus prés. j'ai juste 40 km a faire en plus pour ramener le suzuki chez moi
  3. guilemr1
    Bonjour, est ce que certain parmi vous connaissent des endroits sur toulouse ou montauban pour louer une remorque porte voiture à un tarif raisonnable (c'est pour 1 journée). Je dois récupérer un petit suzuki lj80 donc comparable à une mini mais je n'ai pas le permis E. (Vu le poids de l'engin je me demande même ca passe pas sans) Merci tlm.
  4. guilemr1
    Bonjour tlm, comme indiqué dans le titre je recherche un "traine couillon" pour aller bosser tous les jours. mes seuls critères sont : clim ,isofix à l'arrière ainsi qu'un coffre correct (300l min) pour un prix le moins cher possible. Pour le reste cela n'a aucune importance. Dans l’idéal un km < 160000 (je fais 25000km dans l'année juste pour le boulot) Si jamais vous connaissez quelque chose je suis preneur, merci
  5. guilemr1
    Quand tu es tout seul c'est vraiment super pratique, j'ai pu tester tous les raccords et durites du système de freinage en 1 après midi pour trouver la panne. Le seul inconvénient il faut à la fin une seringue pour vider un peu le bocal de liquide car ça se remplie au ras. Mais pour 24€ c'est un super système. Du coup en préventif je vais changes tous les vieux flexible.
  6. guilemr1
    ça y est grâce au système de purgeur sous pression j'ai réglé le problème, c'était le flexible ar gauche bouché. les autres cotés se sont purgés sans problème. Merci à tous pour vos conseils.
  7. guilemr1
    Merci pour la proposition, j'ai reçu le purgeur je vais essayer demain avec. Si ça marche pas je ne serais pas contre un coup de main futur. Merci encore
  8. guilemr1
    Merci pour les infos. J'ai commandé le purgeur easybleed que tu as évoqué dans un des messages précédents. je le reçois mercredi du coup je pourrais mettre le circuit sous pression pour vraiment voir ce qui se passe. Car purger tout seul c'est pas pratique pour "traquer" si le liquide sort ou sort pas. Pour les tambours j'ai effectivement commencé par régler les excentriques avant de purger. Par contre je savais pas qu'il y avait un ordre (rien dans la rta)
  9. guilemr1
    pour montage c'est un circuit double avec répartiteur fam7821 à l'avant sur le tablier le répartiteur : http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-repartiteur-de-pression-19762000-double-circuits-p-4098.html?cPath=45_4511_451115 le maitre cylindre : celui avec bague noire http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph-maitrecylindreemetteur-mini-frein-bague-noire-p-25178.html?cPath=45_4511_451113 Désolé mais j’étais persuadé d'avoir donné le montage dans les messages précédents et en fait non.
  10. guilemr1
    Bon j'ai démonté le répartiteur et j'ai passé du wd40 dans chaque trou, apparemment il fonctionne correctement. chaque entrée (av et ar) communique bien avec chaque sortie (av et ar) mais toujours impossible de purger l'ar en fait j'ai l'impression que je n'arrive pas à amorcer le circuit ar quand je pompe le liquide sort bien de la durite qui arrive sur l'entrée av du répartiteur mais quasiment rien ne sort de celle branchée sur l'entrée AR.
  11. guilemr1
    Bon j'ai passé l’après midi sur ces satanés frein et j'ai trouvé le coupable, c'est le répartiteur qui n'envoie rien vers l'ar. Il y a un moyen de le "décoincer" car avant le changement il fonctionnait. ou je suis bon pour le changer ?
  12. guilemr1
    En fait j'avais mal regarder le lien de speedweb, moi j'utilise le vizibleed, c'est juste un tuyau avec un clapet anti retour au bout le tout plongé dans un bocal.
  13. guilemr1
    J'utilise déjà le eezibleed pour la purge, je ne pense pas que les purgeurs soit bouché car la pédale reste molle tout le temps. Pourtant en pompant je devrais mettre le circuit sous pression (même si il y a de l'air) non ? bien sur tout fonctionné très bien avant le changement des frein av Je vais retenté dimanche avec la technique de steph1293. Sinon je vais dévisser les durites ar sur le répartiteur pour voir si ça sort. Croisons les doigts pour que cela fonctionne pour pouvoir aller à Montauban demain.
  14. guilemr1
    Oui j'avais bien commencé par l'arrière droit puis ne voyant rien venir j'ai essayé ar gauche et ensuite l'avant. je n'ai pas essayé de pomper rapidement je vais refaire une tentative demain. Merci pour les idées.
  15. guilemr1
    Bonjour, je viens de changer mes cylindres de roues avants plus flexibles sur ma mini à tambour. Après remontage j'ai voulu purger et la c'est le drame impossible d'avoir la moindre goutte de liquide qui sort à l'arrière (j'ai pompé 10min). et bien sur la pédale reste molle Par contre pas de problème pour l'avant. Est ce qu'il y a un truc que j'aurais raté car la je comprends plus. Merci
  16. guilemr1
    Normalement je reçois mes pièces aujourd'hui donc ça devrait etre bon pour le 21
  17. guilemr1
    Bonjour, je pars aussi de pas loin de beaumont (gimat) je suis partant pour un départ groupé , la mini devrai être prête pour le 21 on pourra en discuter.
  18. guilemr1
    Bonjour, je suis partant aussi car ca fait une éternité que je ne suis plus venu au réunion à Colomiers à cause de mon emploi du temps.
  19. guilemr1
    je viens demain à toulouse pour voter si tu es dispo et que tu peux me laisser la pièce je regarde si c'est faisable par les élèves.
  20. guilemr1
    Bonjour, si tu as le fichier solidworks de ta pièce je peux ensuite te l'imprimer au lycée, je peux aussi te fournir une licence solidworks si besoin. Si la pièce est pas trop "compliquée" à modéliser je peux mettre des élèves dessus ca fera un tp CAO
  21. guilemr1
    Ca y est ils sont sortis, je comprends pourquoi j'ai galéré les nouveaux sont d'un diamètre plus petit et la effectivement ça rentre sans problème. Seul hic chez nostalgic ils ont oublié de me donner les joints qui vont derrière donc j'ai pas pu terminer le remontage.
  22. guilemr1
    Moi ça passe pas il manque pas grand chose mais ça coince je ne peux pas sortir le cylindre, le corp du cylindre vient buter sur la flasque. Je vais réessayer demain en forçant.
  23. guilemr1
    Non c'est la flasque sur laquelle on vient visser le tambour et la roue . juste derrière le tambour.
  24. guilemr1
    Bonjour, je dois changer mes cylindres de roues av , j'ai commencé le démontage mais je me suis rendu compte que pour les sortir il faut enlever la flasque qui sert à fixer la roue. La revue technique parle de 3 outils spécifiques pour sortir cette flasque est ce que l'on peut utiliser un simple arrache moyeux à 3 griffe ? il y a-t-il des "pièges à éviter". Merci à tous.
  25. guilemr1
    Bonjour, j'y serais aussi j' habite à 15 min du village (mais coté gers), je vous rejoints directement las-bas vers 10h alors.

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