Thierrypnr

Pourquoi ne pas mettre la cote de nos petites adorées. La base pourrait etre la cote LVA. Il serait aussi interessant d'avoir les periodes qui couvrent les differents modéle de la MKI au dernier modéle MK 7 avec les principales differences. Un petit tableau avec les differentes couleurs et les références serait aussi tres utile

Il y a deux ans j'y étais avec lui et des menbres de l'AMP

Et elle sera bientôt visible ....dans mon garage

Je serai présent mais sans mini.

Tu as raison JY mais tu sais j ai aussi deux Fiat 500 et sur ces modèles je jsuis même pas sur qu il y a des synchro.... Cela fait bizarre quand tu rétrogrades trop vite.

Concernant le fenêtres, j'ai trouvé l'information sur le livre "Mini Cooper S de la serie à la competition". Il est noté que les vitres arrières des Mini cooper possèdent des charnières dite "cordes à piano" jusqu'en 1967.

le problème c'est que je repars bosser la semaine prochaine donc peux de temps pour me decider

En MP

merci pour les info sous le compteur il y a SN4421/23 L année (1968) est elle bonne ? pour le système de charnière des vitres arrières est il le meme que sur les MKI

Sachant que l'on vient de me proposer une Cooper MKII de 1968, je souhaiterai avoir quelques confirmations pour pouvoir l'identifier a coup sur. Sur les informations que je viens de recevoir: Référence moteur : 9FD-SA-H30... il me semble très rare car cela serait un 1071cc. Existe-t-il un moyen pour confirmer depuis l’extérieur que c'est bien le moteur qui correspond bien à cette référence? Référence caisse: C-A2SBL-1090... Compteur 160KM/H Tableau de bord bois La planche de bord ou se trouve le cendrier est recouverte d'un vinyle....et non peint comme sur les MKI Les MKII étaient elles équipées d'une boite à prolonge? il me semble que oui Vitre arriéré avec charnières différentes des MKI Pas de tour chromé autour des vitres des portes avant...Comment cela était-il monté ? Je pense avoir d'autres questions dans un futur tres proche....

200% d'accord avec bien sur la validation de la famille.

Je ne pourrai pas t'accompagner dans ton dernier "run" mais sache que j'aurai un pensée par toi. Ton sourire ta gentillesse et ta disponibilité vont nous manquer Thierry

Tous avec toi courage

Quelle merde Tu sais quelle course de cote ? avec cette info on pourrait contacter les organisateurs pour avoir des nouvelles non?

Je connaissais sur Bergerac une personne qui avait une caisse refaite à neuf (il est carrossier) et il souhaitait la vendre Il l'avait complétement demonté et il n'as pas eu le courrage de la remonter. Je sais qu'il avait des pieces en doubles. Cela peut peut-etre t'intéresser.

Bonjour, Etant au boulot actuellement je n'ai pas acces à la photo de ta presentation mais si j'ai bien compris tu as une fiat 500. Sache que comme toi j'ai moi aussi deux petites Italiennes et si tu compares, la disponibilité des piéces est equivalemente, le sourire des personnes que tu croises est le meme, l'encombrement dans le garage est le meme, les taches d'huiles au sol sont aussi importantes. Coté plaisir de conduite, je prefére quand meme les mini. Bienvenue

Superbe

welcome

Très belle balade dans une superbe région que je découvre maintenant en moto. Je vous invite à venir vous y perdre

Très beau week end avec une super organisation http://i70.servimg.com/u/f70/12/10/12/15/image11.jpg

1965 très bonne année....

Hier soir j ai pu voir les pieces vendues avec l auto....pas très intéressant ...et aucun moteur pour la remonter a l origine.

Peut être un autre moyen pour identifier cette voiture. Il y a une plaque avec la référence F29998.. Qui est soudée à côté de la plaque constructeur au niveau du radiateur. Quelqu'un à une idée ?

Donc carton de MK1 de 1965 avec comme,puissance 6CV. Concernant le numéro sur la plaque rivetée sur la caisse il correspond bien a une cooper entre 63 et 67 ( merci JP31) Côté PDR dispo il y a bien un intérieur vert et gris des cooper de l époque dispo. Il y aurait aussi deux moteurs avec des boites a prolonge et suivant le proprio un serait plus puissant que l autre..... J'espère que permis ces deux moteurs un sera un 998pour être raccord avec la caisse. Suite lundi après la visite et encore merci pour votre aide

La baie du pare brise n a que deux trous J attends de voir les cartons disponible pour faire un point