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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. Je proprose de supprimer des rubriques comme Miss Boudu afin de recentrer le forum sur la mini afin d'éviter les dérives.
  2. Après plusieurs tentatives dans ce domaine, il est difficile de maintenir une mise à jour sur 1 ou 2 ans. Il fraudra passer beaucoup de temps pour constituer une base, la page existe déjà sur ton site pouquoi ne pas mettre un lien plutôt que de duppliquer les infos. Les stats Google montre que la page est très peu consulté et apporte pas de plus value au forum. Des liens techniques peuvent être un point fort pour le forum.
  3. C'est dommage pour les nouveaux d'avoir viré la page HELP en haut à droite de la page d'accueil. Idem pour le curseur en forme de mini (identité du forum) et les statisques Google pour voir l'évolution du forum.
  4. J'avais un bruit depuis un moment sur cette partie de tôle qui m'a fait vérifier la soudure avant de pourrir.
  5. Pas toi! Mais lorsque j'ouvre le capot et que l'écrou n'est plus là. Il y a toujours une remarque d'un mec pour me dire : t'as vu la butée
  6. Si tu as mis une motorisation plus puissante, il y a plus d'effort sur la caisse avec le berceau. La tôle fini toujours par casser et pourrir. A vérifier des 2 cotés.
  7. Super! L'autre n'est pas très cher. Merci ca va éviter les remarques lorsque j'ouvre le capot.
  8. Oui, tu peux changer mais il faut mieux attendre d'ouvrir pour voir l'état de la boite.
  9. Désolé, je ne peux pas passer. Par contre, on peut faire une conférence demain à partir 20h sur la partie qui me conserne (le forum).
  10. Temples family Jean Yves (uniquement avec l'option vol low cost vers Londres) Antoine Anthony JP31 Sabine family
  11. C'est plus celui-ci aussi car je n'ai plus rien http://www.datch.fr/fr/22a427-ecrou-058-unf-de-plongeur-dembrayage-p-1844.html
  12. Au moins, tu as une base pour démarrer et pas la pression pour terminer. Le problème sur ce type de moteur, c'est la boite. Il faut regarder si tu as des pignons simple raynure ou double car si tu dois changer le pignon de la 2°. Il est introuvable en simple raynure!
  13. Mon écrou est tombé depuis longtemps sur la route. C'est juste la butée! ce n'est pas l'espace entre les 2 qui va rendre souple ou pas souple ton embrayage. Si une personnes possède un écrou en plus, je suis preneur!
  14. L'année dernière, nous avons fait un départ devant Leroy Merlin coté Balma. Il faut compter 2h de route.
  15. Oui, je sais mais j'aurais voulu avoir l'approbation de tous (le reste de l'équipe) avant de commander.
  16. Pour info, il faut réserver la salle de Colomiers 15 jours avant la date si vous avez l'intention de programmer une réunion en février.
  17. Pas de réponse de toute l'équipe donc je commande 60 autocollant en 10*6.5
  18. Comme dit malus, tu prends la culasse de fabien et tu mets des grosses soupapes. Tu demandes à nostalgic pour le prix des soupapes et pour l usinage des sièges c'est le même prix que de faire des pochettes. Ensuite tu pars sur un bloc de 1000 ou 1100 en +80. Il restera juste la boîte a trouver et un SW5. Avec la vente de ton ancien moteur tu dois pouvoir passer dans le budget. Christophe de nostalgic à fait une superbe préparation sur sa 12g295 tu peux demander conseil pour les soupapes.
  19. Tu auras un moule à gateau en forme de cache culbu comme la dernière fois
  20. J'ai RDV à 12h avec Nostalgic et Classic auto pour les lots.
  21. Merci de rajouter en liste d'attente une mini. C'est des amis de Jérôme de Classic auto.
  22. J'ai retrouvé les dimenssions de l'année N-2 10X6.5 cm On fait comme en 2012, un autocollant par personne ? Donc 60 ?
  23. La classe, c'est de trouver une culasse small bore speedwell ou GT17 de chez Longman.
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