JYD1

Dommage pour les jantes en 12" sur une MK2!

Ces chiffres ont été négocié en 2010. ll faut peut-être revoir avec tous les partenaires.

Mince! On va se compliquer le vie pour 10 centimes. Inutile de repasser chez toi. Je vais lui donner les 10 centimes et envoyer un mail pour le prévenir. Tu peux envoyer le courrier aujourd'hui.

Merci.

Nous avons reçu la facture de la SARL DIFEUREV Merci de faire suivre un chèque de 201,50€ afin de pouvoir retirer la commande à l'adresse suivante : 8, CHEMIN GARRABOT ZI EN JACCA 31770 COLOMIERS Merci de prévenir lorsque le chèque va partir pour suivre la commande.

Je n'arrive pas à remettre la main sur le menu pour faire mon choix. Pouvez me redonner la liste? Merci.

Ok, çà marche! Je dois récupérer une voiture au péage ouest de Carca.

Retour uniquement, je viens avec ma voiture au point de départ. A l'aller ou au retour ?

As tu besoin d'équilibrer l'ensemble ? C'est plus en fonction de ton budget. Si tu veux un truc au top. C'est mieux.

Y a t-il une place dans une voiture qui peut me dépose au péage de Carcassone Ouest ? Bien sur, je partage les frais A/R Toulouse.

Je pense qu'il ne faut pas accepter un adhérent en golf

En fait, c'est qu'une question d'ouverture d'esprit, le club n'est pas là pour faire de l'argent mais pour partager une passion. Nous avons plusieurs personnes qui n'adhèrent pas au club mais qui sont présente depuis plusieurs années, cela n'a jamais posé de problèmes. Si cela pose un problème maintenant, il faut faire les choses jusqu'au bout pour différencier les 2 camps et pas uniquement sur le forum.

Nous allons sur Carca le vendredi soir pour réduire notre trajet du samedi matin. Désolé!

Je te conseille de faire vérifier l'usure de vilo avant de démarrer la conception de ton moteur. Le prix de la rectif, c'est le prix d'un moteur 1000cc.

Si vous voulez marquer une différence entre un adhérent et non-adhérent mise à part : les outils , les réductions chez le partenaire et les pièces du club. Il faut aller au bout de votre idée. Un tarif adhérent pour les sorties, une rubrique adhérent sur le forum, des réunions avec uniquement des adhérents.... Gérer des droits avec une liste d'adhérent dans une rubrique, c'est se rajouter du boulot pour rien. Plus un club est ouvert plus cela donne envie de venir et de participer. Inutile de faire des cachoteries dans une rubrique. Je pense que vous vous prenez la tête à créer des trucs bidons pour rien.

Même à la croisière blanche, nous n'avons pas fait de différence entre membre et non membre sur la tarification, il faut peut-être se poser la question du pourquoi ?

Si à la dernière réunion, nous avons laissé rentrer uniquement les membres du club, on aurait du faire partir la moitié de la salle. Ce n'est pas notre état d'esprit, le club n'a été créé pour faire de l'argent avec des cotisations mais pour partager une passion. Chacun doit en son ame et consicience adhérer ou pas. C'est la différence entre nous et les autres. Maintenant, vous pouvez mettre un coup de balai à ce concept mais c'est se fermer aux autres.

Je ne suis pas pour supprimer cette rubrique mais pour en parler avec tous de son interêt. La réunion est très bien pour aborder le sujet qui conserne les membres. Nous avions évoqué cette rubrique depuis plusieurs années mais l'orientation du forum était de ne pas différencier les gens. Tout le monde peut avoir la possibilité de partager sa passion avec ou sans mini sans différence.

Au sujet de la rubrique pour les membres. Depuis des années, nous avons gardé une certaine ouverture vers les autres sur ce forum et au club. Ne pas se sentir exclu d'une partie est assez important pour conserver l'esprit d'un club qui accepte les autres malgrè leurs différences. Nous avons toujours accepté tous les profils "adhérent" et "non adhérent" sur ce forum. Le bureau n'a jamais fait la remarque à une personne qui ne peut pas venir aux balades ou aux réunions pour des raisons personnelles. Le bureau n'a jamais refusé d'accepter une personne aux réunions "non membre". Le bureau n'a jamais refusé d'accepter des personnes qui se trouvent dans plusieurs clubs. Le bureau n'a jamais refusé le retour d'un groupe suite un échec dans un autre club. Chacun en son âme et conscience doit prendre la décision d'adhérer au club pour le faire vivre. Nous n'avons jamais réclamé d'être absolument membre pour utiliser ce forum, je ne comprends pas pourquoi il faut créer une rubrique membre et créer une discrimination envers les autres. Si vous adaptez les mêmes concepts que sur les autres forums, nous allons perdre notre identité qui a fait ses preuves depuis des années alors que les autres forums et clubs ont des difficultés avec ces règles idiotes. Demain, il faudra montrer patte blanche avant de poster comme sur Mini Racing et au final on va se retrouver 20 membres du boudu. Ce n'est pas dans cette état d'esprit que nous avons vécu pour l'instant. Les réunions existent pour parler des membres et attirer les autres.

J'ai eu des retours par classic auto qui a réalisé des chantiers chez eux et chez le peintre de Fabrice. C'est le tarif qui bloque un peu chez eux. Il faut compter 30 à 40% de plus.

J'ai reçu çà pour mettre un lien sur la home page du forum.

Nous allons passer à coté de chez vous le 8 février pendant la croissière blanche. Pourquoi ne pas venir à notre rencontre ? Pour plus de clarté, merci aux modérateurs de déplacer ce sujet dans la rubrique région.

Justement il y a beaucoup de sites spécialisés dans la mécanique pour la mini comme Mini Racing, Minicorp, mini's addict... Il me semble que ce n'était pas trop l'esprit du forum d'avoir une grosse partie technique car il n'y a pas de plus-value à refaire la même chose que les autres. Repenser le système des liens techniques vers les autres sites était me semble t-il une bonne piste pour apporter un plus.

C'est trop long avec les sous rubriques sous la rubrique principale. Il faut mieux rentrer dans la rubrique et avoir tous les sous-rubriques à l'intérieur pour aléger la premiere page.

Idem pour les rubriques Montauban, Tarbes.... Par une seule rubrique "autre région" afin de gagner en clarté.