Nibb

Oui. Sur les MPI, il est collé au pare brise. Mauvaise pioche. Il y en a des simples et des doubles. Vous voyez, c'est une question bête, mais franchement pas facile d'y répondre. Existe t'il une pièce interchangeable, monté d'origine sur toutes les Mini et qui n'a pas évolué en 40 ans de production ?

Non, y'a les automatiques et les pédaliers servo des récentes qui sont différentes.

Des caches culbu, il y en a eu plein. Le moyeu de tambour est une bonne proposition, ça mérite d'être creusé. Pour les charnières, je suis quasiment sur qu'il y a qu'un seul modele. L'arete est juste plus visible quand c'est décapé.

En même temps c'est qu'une Saxo. Je me souviens quand Citroen avait lancé la Saxo, elle était déjà démodée! Rien que le nom "Saxo" pour faire "jeune" était pathétique. Ca me faisait penser à un clip des années 80. Et tout le monde voyait très bien que ce n'était qu'une 106 vaguement restylée, qui elle-même n'était qu'une AX vaguement restylée.

T'es sur que tu ne confonds pas une droite et une gauche?

J'avais proposé de faire faire un cadre par Holy Design (pour ceux qui connaissent) de sa Cocktail One. Mais bon, j'avais été pris par d'autres choses.

Si c'est un 12A2A de Cooper, le HIF44 devrait déjà être dessus. C'est quoi ton numéro de moteur Luigi ?

Non, il faut démonter pour savoir. Toutes les culasses 1300 ont le même numéro de fonderie 12G940. Le trou de chauffage obturé veut dire que ça vient d'une Metro, c'est tout ce qu'on peut dire.

C'est Diamond White.

Télécharge ton image sur www.imageshack.us. Quand l'image est téléchargée, ils te donnent un lien que tu copies-colles dans ton message.

http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=33056 ou http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=34931 avec http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37412 ou http://www.minispares.com/Product.aspx?pid=37450 £120 = 173€ Ca c'est pour l'inox. En acier, c'est encore moitié prix par rapport à ça.

Bigre! Le RC40 inox coute la moitié de ça.

J'ai déjà eu à redresser une face avant et changer une aile. J'en avais eu pour 5000 balles, peinture comprise. Pas donné, mais la main d'oeuvre est chere sur une Mini parce que tout est soudé et non boulonné comme sur une voiture moderne. Pour mettre tes photos, il faut les héberger sur www.imageshack.us et coller le lien qu'ils te donnent dans ton message. Attention, la taille maxi, c'est 800x600.

Pourquoi ne pas le vider par en dessous? Tu débranches la durite et tu récupères dans un jerrican ou une bassine si tu n'as pas assez de hauteur. C'est largement le plus simple...

Il y a désormais un club Mini à Bordeaux. Et ils ont un site web: www.bordeauxminiclub.fr.tc Voilà Voilà!

J'ai besoin URGEMMENT d'un ou d'une volontaire pour m'écrire un compte-rendu de la Croisère Blanche! C'est pour aller dans le mag Esprit Mini Team!

Voici le message que j'ai reçu: Il faut que je l'appelle!

Bon réflèxe!

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