renosurto

ca sent la mauvaise éval', mais c'est sur que si tu doit dépenser 400€ pour installer un compte tours, il vaut mieux laisser tomber la description de Datch vante la précision de cet outil (mais a quel prix et quel intéret !!!)

je crois que c'est aussi un 4X50W. ca fait un mois qu'il est dans la voiture et ca a commencé il y a une semaine...

mais tu l'a déjà acheté ou c'est en projet ???

c'est juste le son, l'autoradion fonctionne toujours, du moins l'affichage de la station ou du titre ''écouté'' (si je puis dire)...

Sniff, la verte est vendue ! Mais c'est pas si grave, il me reste la rouge...

salut, chez Datch ils ont ce genre de piéces, mais c'est vraiment pas donné... http://www.datch.fr/entraineur-cable-comptetours-p-3716.html http://www.datch.fr/kit-complet-comptetours-mecanique-noir-p-5110.html http://www.datch.fr/mecanisme-commande-comptetours-mecanique-p-2600.html Bon bricolage....

...au ralenti ! et oui, c'est le nouveau caprice de ma voiture ! a chaque fois que je suis a un feux rouge le son se coupe, et il revient lorsque je redémarre. pareil lorsque j'utilise le frein moteur, autoradio muet Bref je suppose que c'est l'intensité du courant qui baisse et qu'il n'y a plus suffisament de ''jus'' pour alimenter les enceintes... mais ca vient de quoi :l'alternateur, la batterie, court circuit... bref si quelqu'un a piste je suis preneur car j'ai hate de remettre les ''BEE GEES'' a fond au feux rouge en ville

bah, j'ai gagné une M3 ! moi ca ne me dit trop rien, je fait un bon prix, ou échange contre une inno 1300 Cooper, ca tente quelqu'un ???

ce kit est une bonne chose si il existe pour cette somme. Sinon j'ai un conseil avisé, car j'ai déja fait une tentative de conversion sur mon ancienne Racing green : ne pas couper le faiseaux du bloc 3 compteurs d'origine trop prés du connecteur ! parceque si ca foire et qu'il faut faire machine arriére, c'est mieux d'avoir quelques centimétres de battement pour refaire les connexions...

la modification dans laquelle tu te lance, je l'envisage aussi pour cet été. ce qui serait top, c'est que tu nous fasse un joli reportage photos pour illustrer tes prouesse d'éléctricien auto rétro. et accéssoirement, pour une buse en éléctricité comme moi, ca m'enléverait une belle épine du pied...

a ce sujet, regardez ce lien: http://www.leblogauto.com/2007/03/nous-nous-sommes-tant-hais-austinmgrover-metro-i.html vous pouvez mettre un p'tit commentaire bien méchant, car l'auteur de ce papier est un de nos détracteur...

5 litres de lave glace c'est aussi super utile ! en plus, les beaux jours arrive et les moucherons aussi

franchement un double reservoir c'est super... Sur ma cooper 91, j'ai donc deux reservoirs provenants d'une cooper S, oui oui, une vraie cooper S... embarquer 50L de fuel (2 X 25L car c'est des petits )donne une grande autonomie, mais les passage chez le pompiste sont plus douloureux ! les gens qui attendent derriére à la pompe se marrent en me voyant remplir des deux cotés... bien qu'introuvable maintenant, je pense pas que se soit une bonne idée de mettre des vieux reservoirs. Avec l'age ils sont plein de corrosion et mon filtre a essence et tout le temps dégueulasse... Mon conseil, il vaut mieux partir sur un bricolage propre chez un soudeur

un collector de plus,:,mlmlj ...

une piéce spécifique existe, je l'ai trouvé aujourd'hui en posant une question sur une voiture en vente sur Ebay voila la béte en fait c'est un gros boitier qui vient se mettre au milieu du flexible si je trouve pas cette piéce, le mano va finir en température d'eau...

en faisant quelque bureaux de tabac et/ou bureau de presse, tu devrais trouver ton bonheur...

aucunes sources de citées sur le DVD... par contre ils se sont lachés sur la BMV, elle squate le DVD un bon 1/4 heure, les choses avaient pourtant bien commencées...

14€50 pour une heure de vidéo c'est un peu cher ! y'a de jolie image mais c'est juste un collector de plus... lorque je vai déprimé, je me mettrai un dvd de mini... ps l'intervention de Sir moulton est pas mal !

le cablage est super simple, au cul j'ai juste un fil pour la lumiére. la sonde fait 4 cm de profondeur avec un ecrou libre de 15 et un joint. l'affichage de la température est mécanique, capilaire comme certain mano de température d'eau Il est juste car je vient juste de le tester dans ma bouilloire (comme quoi cuisine et mécanique peuvent faire bon ménage) et en pleine ébulition il affiche 95°C, par contre l'aiguille trincaille un peu ( a cause de lébulition je suppose ) le fil est en metal souple a mémoire de forme, mais la je me sens mal partit pour l'instaler dans la voiture... je vais poser la question a des vendeur d'Anglaises pour voir quelle est la combine un jour peut être !!! en attendant, regardez cette jolie photo, je pense étre le seul barjo de France a steriliser des manométre smiths... et maintenant a boire du thé au goût d'huile de vidange...

ok merci pour le lien sur la FAQ... j'ai ceci comme élément de réponse : ''Température d'huile: Pas d'emplacement prévu. Eventuellement il faut bidouiller quelque chose sur un radiateur d'huile... '' Mais quoi, quelqu'un a déjà vu une durite d'huile avec un ''T'' ou je pourrais mettre la sonde ???

bah je suis pas au point la ! je ne trouve pas ce que tu m'indiques !

Bonjour, voici ma derniére aquisition, un mano de température d'huile Smiths dont voici la photo : https://servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11065867 j'ai un 1275 stage 1 avec un radiateur d'huile et donc en prévision de l'instalation d'un tableau de bord maison je collecte plein de mano... mais celui ci je ne sais pas du tout ou je vai le brancher ! quelqu'un a une piste ?

merci messieurs pour toutes ces réponses ! je vai prendre mon p'tit velo pour aller a la casse chercher une bobine de dépannage en attendant la Lucas commandé chez Datch... avis a ceux qui veulent sécuriser leurs voitures, bloquez vos entrebailleurs de fenetres arriéres car avec une jauge a huile tordue (que j'ai retrouvée sur mes siéges arriéres) on peut l'ouvrir et le volant MOMO en bois que je souhaitai installé a disparu bref en ce moment c'est la loose !

Merci pour la photo, je prend note ! j'envisage de mettre des piéges a loups autour de ma voiture lorsque je la gare n'importe ou !

Bonjour a tous ! je suis un p'tit nouveau et je débute sur votre forum! Comme annoncé par Hérvé du MCPL (bonjour président), je me suis fait forcer le capot de ma Mini hier soir, montant du butin une bobine d'origine et la patte de fixation HS... bref, c'est ce titre que je cherche une serrure de capot mais c'est vraiment dur a trouver sur le net ! mais question est la suivante : Ok la bobine Lucas sport grille souvent, mais quel sont les symptomes de cette panne ? et est ce vraiment utile d'en avoir de rechange dans le coffre ? merci