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Rémini1

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Tout ce qui a été posté par Rémini1

  1. Rémini1
    Il ne faut pas pour autant bouder le 1275 bc. Comme le dit souvent Greg44 ce qui fait qu'une mini avance c'est plus la boite que le moteur lui meme. Bon apres c'est sur faut toucher en méca.
  2. Rémini1
  3. Rémini1
    La racing green n'a jamais eut de 1275 cc. Le proprio l'a mit a la place du 998 donc la carte grise ne correspond plus et ça ça veut dire beaucoup de probleme en cas d'accident. Apres ça n'engage que moi mais j'en ai marre de voir des 998 transformé en cooper. Elle n'a plus aucune valeur. Pour moi >> Woodberry plus rare, plus chic. Apres a toi de voir vérifie bien sur les cartes grises si les numéro de chassis correspondent. Ha oui en ce qui conscerne le kilometrage le compteur de la mini n'affiche que 5 chiffre donc il est possible que les 22 000 annoncé soit 122 000 réel.
  4. Rémini1
    La vache le vent qu'elle met au démarrage !
  5. Rémini1
    Et le HC on le trouve dans quel type de Mini? Car je suis sur une Wooburry et une racing green, et dans mon budget. merci La racing green possede un 99HE20 c'est le plus puissant des 998 : 42ch . Dans la woodberry c'est normalement un 1275 BC. Le HC se trouvera dans les cooper, les 1275 GT, les inno 1300. Vérifie la plaque moteur qui permet de l'identifier. Elle se trouve sur la droite du bloc (coté radiateur). Tu peux retrouver le type de moteur grace au tableau. Ce n'est pas le seul il y en a plein sur le net. http://www.manchester-minis.cwc.net/technical/standard_engine_types.htm
  6. Rémini1
    Le stage un est tres efficace tu ressend un net gain de couple. Si on récapitule 1275 vs 998 : 998 : Pas rare du tout, agréable en ville, limité sur route (plafonne a 80 en monté et 125 sur autoroute), sobre si bien réglé, globalement fiable, facilement préparable avec un budget séré. 1275 HC: Plus puissant, plus rare que le 998, plus gourmant, plus agréable sur route, aussi fiable que le 998 je pense (attention il faut quand meme un entretient suivi sue les deux cas), avec le budget adéquat tu peux en faire une bete de course. 1275 BC: Pour avoir comparé avec une british open mon 998 était meilleurs (avec stage un).
  7. Rémini1
    Ca serait super !
  8. Rémini1
    Ouais carément sentiment partagé !
  9. Rémini1
    Puré ça c'est cool ! Niveau carrosserie je nage completement.
  10. Rémini1
    C'est quoi ce plans MP ? OK on est peut etre pas tous des balaises de la prépa archi poussée mais je ne pense pas que nous soyons non plus des canards dans un pot de confiture. Toute info est bonne à prendre. C'est sur que si tu la joue perso on ne va pas avancé en connaissance. Donc Bonne humeur et fait tourner tes infos. Pour débuter je pense qu' il y a largement de quoi s'informer sur la mini dans la section méca avec tous les liens.
  11. Rémini1
    J'en ai parlé a mon pere il veut déja covertir la twingo lol.
  12. Rémini1
    Et sinon c'est toi l'invalide dans ton avatar ?
  13. Rémini1
    J'ai trouvé un truc sur le net c'est bien drole ^^ : http://www.labrute.fr/ Pour m'affronter et devenir mon éleve c'est par là : http://sheirka.labrute.fr Aplus tard sur le ring ^^
  14. Rémini1
    Et si on est curieux et qu'on veux voir les photos aussi on fait comment ?
  15. Rémini1
    Je trouve que le 998 cc qui prend des tours sans pour autant tirer ça donne a la mini ce coté vaillante. Le 998 consome moins que le 1275 aussi.
  16. Rémini1
    Merci pour l'info Ca fait combien de temps que tu l'utilise ?
  17. Rémini1
    Salut et bienvenu a toi. Moi je prendrai une mini de base et pi je ferai moi meme les modif comme ça tu la fait a ton gout.
  18. Rémini1
    Fait voir un peu ton boitier ça m'interesse ça je suis preneur d'info.
  19. Rémini1
    Petit moment de déprime je galere pour trouver une entreprise pour ma license en alternance "énergie renouvelable"
  20. Rémini1
    Ouais mais pense tu que c'est vraiment efficace ? Si c'est si simple à installer ça vaut peut etre le coup d'y réfléchir pour ma 3saucisse qui fait un bon 10l/100. Le probleme doit se poser au niveau de la réinjection de l'hydrocarbure. Pour modifier le circuit d'injection ça doit etre coton. Un autre probleme de taille je ne sais pas souder
  21. Rémini1
    POPOPO là il y a 17h d'intervalle entre les deux posts. Roh on perd pas une occasion pour prendre l'appéro c'est fou ça.
  22. Rémini1
    ouais je ne suis pas un homme préssé moi
  23. Rémini1
    Vous connaissez le moteur Pantone ? Vous en pensez quoi ?
  24. Rémini1
    En tout cas tu semble déja avoir l'esprit communauté ça c'est cool. Il faut quand meme admetre que la grosse différence entre la sub et la mini c'est : - En sub BROOOOO pschii BROOOOOOOO FLASH Zut un radar j'était a 100 !!! - En mini BROOOOOOOOOOOOOO BROOOOOOOOOOOOOOOOOOO (oui la boite est longue lol) RADAR !! m'en fou je suis a 50 ^^
  25. Rémini1
    Comme ça tu poura dire que ta mini elle torche C'était vacance pour moi je rentre de Norvege. Ben labas j'ai pas vu la nuit il fait tout le temps soleil. Moi je veux bien payer ma tournée mais va falloir venir la chercher :p

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