agent K

sa peut etre rigolo!!

il doit venir a dos de tortue!!

C'est un coup a finir handicapé

Vu une Mini noir rond point du Croizic(route de vannes, dept44) vers 8h55, quelqu'un du Forum?

la dernière fait de beaux tonneaux!!

je viens de voir que sur "la centrale" il y a des fiches techniques, très pratique pour voir la puissance et le descriptif des véhicules. le lien: http://fiches-auto.lacentrale.fr/tech_auto.php

ok merci pour le conseil, j'en prend bien note!! Donc si j'ai bien compris le mieux: 1300cc HC et le 1000cc stage 1

ça a l'air de bien marcher!! j'veux ça!!

c'est celle la qui m'interesse: http://www.leboncoin.fr/vi/19659333.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/vi/20100849.htm?ca=18_s

[quote="oliv44"] si tu mets la tole a nu, quand tu as poncer ou sabler, vous pouvez mettre un apprêt phosphatant c'est un bon compromis entre l'impression phosphatant et un apprêt epoxy. je te file un lien http://www.classic-garage.net/article/1[/quote] j'ai pris note des conseils. Tu peux avoir des prix interessant sur les appret phosphatant et anti-corrosion? oui biensur, me renseigne dans le semaine!!

Et le HC on le trouve dans quel type de Mini? Car je suis sur une Wooburry et une racing green, et dans mon budget. merci

on relance le post

si tu mets la tole a nu, quand tu as poncer ou sabler, vous pouvez mettre un apprêt phosphatant c'est un bon compromis entre l'impression phosphatant et un apprêt epoxy. je te file un lien http://www.classic-garage.net/article/1

sinon d'autres avis 1000cc/1300cc, car je sais vraiment pas lequel choisir, le stage 1 est vraiment efficace?