jc macc

1/4 ça va faire beaucoup là !!!! pas assez d'avance , tu recule ...

;:;km pour regler l'avance tu demontes surtout .................RIEN une clé à oeil de 7/16 suffira, desserre la vis de la bride (vissée sur le bloc et la pate en acier noir plein d'huile )qui appuie sur le collet de l'allumeur et tourne le dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un petit 8° de tour pour commencer...jusqu'à ça arrete de faire de l'auto allumage, ça c'est la solution tranquile, sinon moteur tournant il y a une autre méthode qui te permets aussi de regler l'avance mais je pense que tu n'es pas prêt verrifie aussi ta richesse car un réglage trop pauvre donne aussi de l'auto allumage ... mais procédons par ordre ...........

pas tant que ça mais si ça manque mais les questions con se sont éparpillées et c'est bien mieux

tout pareil , les temps sont durs, et l'essence s'évapore! sinon c'est même pas cher , fo y aller ....pensez à nous en prenant plein de photos...

7000 tr en MG sport , ça c'est du bon

clic droit pour enregistrer... http://nonofo.free.fr/video/pouilly/205t16%20out.mp4 on ne voit pas bien la mini, mais le pendentif lui est bien connu.... il officie dans une certaine inno grise et bleue.... petit détail qui a don importance, la 205 devant est équiée d'un moteur de 405 t16 cup....ce qui explique un peu le combat inegal... là c'est contre une clio williams... elle n'était pas en rodage ...dommage pour elle kjytrhttp://nonofo.free.fr/video/pouilly/Clio%20wil.mp4

oui il ne faut pas confondre falken et falken , c'est pas le meme entre 10" et 12"...pareil pour les autres marques.... et puis les rond point quand il pleut (ou pas) c'est pas indianapolis....

ya pas de soucis vas voir là http://racingminidays.free.fr/imm2010/ mais pour plus d'infos viens aussi ( car il ne faut pas delaisser HMT ....) sur http://www.esprit-mini.net/forum/index.php tu y auras d'autres infos ....

maintenant que c'est lancé , on compte sur vous parlez en autour de vous ,déplacez vous faites savoir que l'IMM 2010 doit absoluement avoir lieu en france ....

j'espere qu'il fera beau je viens en cabriolet

certe, je suis d'accord sur ton raisonnement, mais dans la réalité je ne pense pas que l'on puisse avoir du jeu (10° quand meme )à se point sans que ça s'entende , ton moulin doit claquer comme si t'avais coulé une biele

tu poses une jolie colle Fred! Mais ne serais tu pas un tantinnet pointilleux??? controler l'avance de chaque cylindre (a la lampe stobo) c'est pas superflux? car de toute façon la distribution des etincelles est obligatoirement 90° par 90° au rotor,l'avance se regle sur le cylindre 1 un point c'est tout, il n'y a pas de piece mecanique elastique à cet endroit... je serais donc tenté de dire que c'est normal....mais avec nos anglaises tout est possible..

mais ce que je prefererai à une premiere page c'est votre presence!

plus d'infos y a qu'a demander 40€ par personne, tout compris sauf pic nic du samedi midi et dimanche midi... ça sera le 5/6 mai 2007 depart quelque part vers 10h00

pour ceux qui ont raté la première édition , vous aller pouvoir rétablir l'équilibre........... je prépare l'édition 2 du "Qui Cherche Quoi ?" nvffre Et oui il y en a qui vont pleurer encore la première édition nous avait conduite sur le barrage de Lavaud, en Charente limousine, cette année nous glisserons légèrement vers l'ouest un peu plus vers le Confolentais par contre depuis le printemps je me suis fait les dent sur le road book souvenez vous 98km a couvrir en moins de .......3h, cet été j'ai préparé le road book de Romuald , et la on a atteint des sommets 48km en 3h pour les meilleurs, et 4h30 pour les moins vifs ... il se pourrait tres bien que nous attaquions cette année les 5h de route mais sans beaucoup de kilomètres ... biensur j'en suis encore au brouillon du "ROAD BOOK" entre guillemets car bien sur il n'y en aura pas cette année nonplus bientôt la suites des infos la date entre fin avril et début mai le prix moins de 50€ par personnes toujours logés en gite, toujours nourris le samedi soir et le dimanche matin et biensur en plus du rallye , un peu d'activité physique autre que l'apéro

ce qui la sauve c'est son tres gros moteur et qu'il ne freine jamais mais à le voir tourner, je ne comprends pas pourquoi tout le monde s'obstine à vouloir un 1380cc

si tu es sage

j'y étais donc et c'était tres bien un peu chaud aussi

c'est noté pour toi mais tu n'es quand même pas tout seul dans le région ils n'ont pas tous piscine ce jour là

je vais quand même pas être le seul à affronter le team de Reims j'ai peur tout seul

fellicitations aux vainqueurs

j'y serais aussi , en crotte ou en Gt tout dependra de l'humeur du moment ...

mais rassure toi , je l'avais perçue comme une suggestion et à toi de percevoir ma réponse comme une simple ............expression de mon point de vue à moi