jc macc

moi je la mets pas cette patte car ça tire trop sur l'echappement et comme tout les reste des fixations est suffisament rigide ça va tres tres tres bien

juste 2 petites photos de la belle prête à prendre la route ;:;km

bah je crois que la réponse est juste audessus

et pourquoi tu ne remplacerais pas simplement le gougeon ??? si c'est lui qui est mort... un grand coup sur la tronche et hop circulez ya rien a voir

lot reçu et une litho de Bernard Chadelas de plus cool vivement qu'il soit coté en bourse j'en ai maintenant 4 je vais finir pas etre riche

de dos avant le remontage du parechoc chromé et des feux... jantes 13" Weller

voici en avant première la naissance de NoLimit bon ça ne s'est pas rigoureusement passé comme prévu m'enfin le résulta est convenable surtout de loin je n'ai jamais prétendu être un pro de la peinture ni extrèmement patient donc ce qui est arrivé était inévitable ya des coulures et une certaine migration de pigment jaune sur le noir Mais comme on dit en roulant vite et par temps sombre ça devrait aller attention peinture toute chaude elle coule encore et en plein air ça le fait bien reste le plus pour moi les finitions , faut que je trouve le moyen de faire un pochoir qui ne poche pas bientôt la fin des travaux

volà vous ne la verrez plus............ de cette couleur elle change de robe grace à la complicité de Holy!!! apres la préparation de la teinte, le premier coup beaucoup trop brillante la deuxieme tentative est la bonne un tres beau noir mat et d'ici samedi elle devrait ressembler à ça ( sans les peintures de guerre, mais ça ne va pas tarder parcontre j'hesite encore sur un toit jaune ou gris comme programmé a la base la suite demain !!!

moi je propose qu'on passe a l'action il faudrait lancer la prod? Non je connais les tarifs d'imperssion d'holy , il faudrait définir un format et un ou plussieurs modèles!!!! ce que je vous propose car une centaine d'autoc au m² c'est quand même beaucoup et "cher" , alors on peut se grouper à plusieurs clubs pour une quantité suffisante pour chacuns, j'aurais des autocs a faire pour mon club mais 15/20 pour 2 modeles( c'est holy leur papa aussi ): la place qui reste vous l'utilisez

je cherche donc le compte tour d'un compteur 3 cadrans ou tout modèle pouvant s'y intégrer voire le bloc complet si le prix est raisonnable

au moins ça prouve 2 choses: on est aux moins 2 du meme avis sur le forum et pour une fois j'ai pas dit de connerie

démonte la pédale de frein tu vas vachement gagner en vitesse de passage....... et en plus c'est même pas cher

les lignes inox ont un bruit bien particulier fort sympatique mais plus fort !!!, mais sur un 1000 n'oublie pas que la présence du silencieux intermédiaire est fortement recommandée, et qu'une sortie de gros diametre n'apportera que ENORMEMENT de bruit supplémentaire, a mon avis (personnel a moa ) un RC 40 std est laaaaaaaaaaaaaaaargement suffisant tant au point de vue perf que sonnorité en attendant bonne prepa et @tres vite

tout a fait d'accord avec toi, la lucas sport n'apportera rien , si ce n'est des merdes car d'une fiabilité à l'image de l'électricité de nos chères mini....

bien venu egalement pour la prepa c'est un tres bon compromis, performance et facilité d'utilisation...en gors ça donne 80cv, tu dois avoir un pont en 3.10 c'est un pont "batard" excusez moi ceux qui en ont mais c'est vrai , il est moins long qu'un 2.9 et moins court qu'un 3.44, il est parfait pour une utilisation polyvalente .... honete en reprise et sympa en vitesse de pointe

j'ai vu le programme, et va falloir etre dissuasif serieux pour pas avoir a me suporter en bretagne comment tu veux que je m'en sorte, ya que des trucs qui me feraient faire 1000 bornes dans le we!!!! c'est pas raisonnable le we d'avant les vraies vacances dans le var

top cool comme quoi une voiture de course qui ne roule pas (encore) ça peut toujours servir

puisque tu parles de 1275gt dans la serie plus c'est vieux plus c'est c.n on n'arrete pas un miniac heureux bien qu'ayant mis au repos le cluby un peu par force et scrupules et tout guilleret d'avoir otimisé un peu les reglages de la Gt , 7000tr en 3°, et 6250tr en 4° avec un pont 3.44 , certes reglé un peu pauvre mais bon que ça fait du bien de se lacher sur les departementales mais bon a force de jouer des fois ya un hic , et hier j'ai fait le joint de culasse nvffre bah oui tout le monde sait que rouler trop pauvre c'est dangereux même moi la bonne chose dans cette histoire c'est que sous la manace ;:;km tu deviens efficace resultat hier soir je me suis fais le joint de culasse apres le ciné :sleep: pendant que madame prenait des forces :sleep: 2h00 montre en main , c mon nouveau reccord et vous vos reccords c quoi

c'est pas celui là par hasar http://clubman-de-france.forumpro.fr/index.htm

et pour en finir c'est un 1100cc un vrai

pour repondre à ta question ça doit pouvoir se négocier entre 3 et 4000€

désolé il est pas a vendre je l'aime trop maintenant il ressemble à ça

ce matin j'ai ouvert p'ti père , ça fait un an et demi que je l'ai acheté et que je roule même beaucoup et surtout pour les grandes distances avec quelques soucis vu son grand age enfin pas si grand que ça j'ai le même que lui acheté à lyon et ramané par la route illico presto jusqu'à Angoulême sans soucis si ce n'est q'un dunlop sp sport d'epoque s'est degonflé dans la nuit et que la durite d'eau avait un mini trou ....sinon ras le we d'apres on s'est fait Morges 1600km ar dans le we tranquille et vogue la galère jusqu'à aujourd'hui enfin ce n'est pas tres exacte car si ne n'avais pas voulu regarder pourquoi l'embrayage à un temps de réponse tel que je suis le seul à la maison capable de le pioloter c'est le bruit bizar a l'échapement qui m'avait fait sourire à l'achat (on dirait un petit chalutier ) qui me titille depuis ce jour mais bon comme on dit en Miniac averti "tant que ça roule te tracasse pas" bref ce matin je deculasse je sais ceux qui suivent vont dire que pour l'embrayage c pas la peine de deculasser et HO surprise : je crois que le chalutier était caché cylindre N°2 heu dites rien à ma femme: on est monté dans le doubs pour le Rallye des Hiboux (club du jura) avec ;:;km heu même pas peur 100km/h de moyenne sur le trajet qui en compte 550

et si on ouvrait un autre post