Artie Show1

Salut, A deux crans je les ai enlevés, maintenant je sais pas si c'était absolument necessaire....(je suis depuis passé à 3 crans) J'ai oté le caoutchouc (il se demonte) puis j'ai fais sauter la coupelle avec un burin plat. Reste alors un petit morceau facile à decouper à la meuleuse. J'ai aussi enlevé de chaque côté la rondelle qui sert de buté au bras inferieur, derriere le boulon qui maintient la lame opposée. @++

Salut, J'ai renoncé au montage, je l'ai mis de côté pour une cox que je m'apprette à attaquer. @++

Salut, J'ai eu le même problème que toi, mais c'est parce que j'essayais de monter un levier Empi de cox sur mon notch. Rien à faire. Je ne pouvais mettre que la 3 et la 4. Je sais pas si ça peu t'aider... @+++

[quote=ho que si ça change tous. la crosse de hoquet n'est pas tout à fais la même et le trou pour la vis pointau qui sert à centrer la tringlerie est désaxé[/quote] Ah ben c'est ballot Il n'y aurais pas de soluce alors ? Blague à part ca m'ennui pas mal... mais j'ai beau faire; j'y arrive pas @++

Salut à tous, j'etais en we prolongé alors je viens seulement de voir les reponses. pour mouloud_one: ma cox était de 69 pour vegetaline: en fait j'en sais rien.... j'ai un moteur de type3, maintenant quelle boite je ne sais pas. C'est possible d'avoir une boite de type 1 sur un moteur de type3? @++

Salut, La seule chose que je peux te dire c'est qu'en changeant l'embrayage sur ma cox l'été dernier j'ai dû me poser la même question... les deux mecanismes etait radicalement differents. J'ai remonté et ça marche niquel Les deux seules choses à prendre en compte sont je pense diametre et guidage. Bon remontage

Ok merci pout toutes ces infos, j'avais en projet pour la saison prochaine de me rendre sur les meeting en Popo Westfalia en tirant le Notch au Tow Bar, ca me laisse du temps pour trouver une soluce. @++

Bonsoir à tous; Une petite question qui me travaille, n'ayant pas eu l'occaz d'essayer je vous la pose... Peut on tirer un Notch (66) avec un tow bar? ou le train avant est il à ce point different d'une cox que ça ne passe pas?? Merci d'avance

Salut, Bon je dois avoir un petit côté chèvre je pense.... Pas moyen de faire fonctionner mon levier correctement. Il faut que j'actionne la tirette pour passer la 1ere et la 2eme, 3 et 4 semblent être à la place de la 1 et de la 2. Et impossible de passer la marche arrière. Je precise que j'ai remis l'autre levier du coup et que tout marche niquel..... Une piste? Merci d'avance @++

Salut, Je souhaite monter des harnais Simpson dans mon Notch mais je me pose plein de questions.... Combien de points? Si je les fixe au point de fixation de l'arceau c'est bon? Quelle longueur de bretelles? Où les trouver sans qu'ils me coutent un rein? (Ebay.com à l'air pas mal) Merci d'avance.... @++

Merci les gars

Ok merci J'ai dû faire une erreur au montage alors... @++

Salut, J'aurais aimé savoir si les leviers de vitesse de cox sont les même que ceux des types 3 Je m'explique, j'ai un vieux levier empi à tirette qui vient d'une cox, et apres avoir bien galeré je n'arrive toujours pas à le faire correctement fonctionner sur mon notch, toujours une vitesse qui passe pas..... Merci d'avance....

Bonjour à tous, Je suis inscrit depuis un moment en simple touriste mais n'ayant pas de type 3 jusqu'à maintenant je ne m'etais pas presenté. J'etais proprietaire d'une cox cabriolet que j'ai echangé contre un type 3 de 66, celui de la couv du Numéro 118 de supervw. (photo ancienne, il a recuperé quelques chromes depuis) Pas grand chose à ajouter si ce n'est que j'espere faire un bout de route en votre compagnie... Bonne soirée

Salut, Tout est dit... il me faut les 4 en bon état si possible Faites moi vos propositions sur mon mail. artie_show@hotmail.com @++