david b1

un joyeux anniversaire a toi mika ,tout ce que je te souhaite c'est d'enfin etre heureux dans ta vie ,meme si tu tourne mal et que tu roule en benz Happy birhday my poto

j ai la double sortie maniflow sans intermédiaire perso j adore et maniflow c'est maniflow !!! Nickel

peco ca reste trés bruyant effectivement en plus perso c de la belle daube ... je sais pas ce que tu as comme motorisation ,mais l inox ca fait beaucoup pluus de bruit qu'un maniflow (testé sur la mienne ). . avis perso pour la mini c 'est du maniflow et basta .

inox est pas réputé pour etre silencieux ,au contraire .

t'en aura pu de mini d ici la il te l'auront volé aussi .

Je ne suis pas sur de cela... D'autant que la Chine arrive avec ses 1,3 milliard d'habitant, et que ce soit pour son industrie, sa production d'énergie ou son parc automobile grandissant, il va falloir compter avec... Et les voitures consomment moins c'est vrai, mais il y en a de plus en plus ;) ca fait un moment que les chinois sont la ,ils on pas attendu apres nous pour nous voler notre pétrole!!! La dépendance énergétique de la Chine La Chine occupe la 2de place mondiale en tant que consommateur de pétrole avec un taux de dépendance pétrolière de 40%. Elle a contribué avec les USA aux deux tiers de la hausse de la demande mondiale de pétrole en 2003 (environ 1,6 million de barils par jour). La Chine a produit 175 millions de tonnes de brut en 2004, tout en augmentant parallèlement sa consommation de 19%, celle-ci totalisant 314 millions de tonnes, soit 8% de la consommation mondiale. La production nationale devrait atteindre 180 millions en 2005. Les importations chinoises de pétrole brut pour la même année sont estimées à 130 millions de tonnes, soit 5.0% de plus qu'en 2004 - où elles avaient bondi de +34,8% par rapport à l'année précédente. Selon un rapport du principal organe chinois de planification économique, en 2010, la moitié des besoins pétroliers de la Chine viendra des importations, ce taux pouvant même atteindre 80% en 2020. "Si les modèles de la croissance économique et du commerce international chinois ne sont pas rapidement modifiés et si de nouvelles réserves ne sont pas exploitées localement ou s'il n'y pas d'avancées technologiques, alors la demande en pétrole et l'offre seront en déséquilibre, le développement économique et commercial de la Chine sera en péril", a averti la Commission.

je suis pas sur qu 'il faille s inquieter au contraire ,vu l' evolution automobile ,les véhicules de maintenant consomme moins ,sans compter les grandes marques qui cherchent de nouvelles energies propre renouvellable .je pense qu au fil des années et ca n est pas que valable pour l automobile ,on aura une baisse de consommations de pétrole et donc forcement le prix ira avec .de plus les reserves de pétrole croyez moi y en a encore pour quelques centaines d années .

c'est ma 3 eme mini noir !!!,une park lane ,une twinings et maintenant une spéciale . en tous cas pour vos commentaires

je ferais des photos avec mon nouvel interieur (tableau de bord et sieges cobra)

petite mise a jour ! aprés quelques commandes ,on se remet au boulot ,on vire les bacquets,le caisson de basse , l ampli . un ensemble cobra devrait arriver pour prendre place Inside, ainsi que son superbe tableau de bord de chez custom console, j ai hate que ca arrive ! en attendant on refais les panneaux de portes . les rotules de pivots aussi on été changées les amortisseurs avant . le high low va attendre un peu il fait trop froid on pose les extensions pour voir comment ca rend! un nouveau tableau en attendant le "VRAI" Voila tout ce qui a ete changé sur la mini Changements Partie Moteur Stage 1 complet Maniflow double sortie centrale (occassion) Carburateur HIFF 38 (occassion) Aiguille AAV Minisport (neuf) Fixations ,Colliers et Silent blocs d'echappement (neuf) Tirant Moteur Gauche d'origine "Renforcé" (maison) Tirant moteur supplémentaire Inferieur Gauche neuf (neuf) Tirant moteur supplémentaire inférieur droit(sur cloche de calostat)(neuf) Alternateur (neuf) Courroie d'alternateur (neuf) Allumeur Lucas 59D (neuf) Vis patinées & condensateur (neuf) Doigt d allumeur (neuf) Tete d allumeur (neuf) Faiseau en silicone Luminention Rouge en 8mm (neuf) Bougies Ngk (neuf) Calostat (neuf) Radiateur(occassion) Pompe a eau (neuf) joints hauts moteurs (neuf) Boite a fusible (neuf) Bobine Lucas chromé (neuf) Filtre a huile (neuf) Boite a fusible (neuf) Cache culbuteur chromé (neuf) Cloche de carburateur polie (occassion) Assistance au freinage polie (occassion) Klaxon (neuf) Changements Partie Intérieur Tableau de bord en aluminium 3 compteurs (perso ) Démarrage avec bouton poussoir (neuf) Volant Mountney 3 Branches (neuf) Panneau de porte en skai noir (perso) Ensemble poignées chrome (neuf) Moquettes avant et arriere noir (neuf) Comodo Clignotants (neuf) Quickshift (neuf) Ensemble sieges Cobra Classic Noir neuf (neuf) Radiateur de chauffage (neuf) Changement Partie Extérieur Calandre Cooper 9 lames (neuf) Pare chocs avant at arriere chromés (occassion) Ensemble poignées chromées (neuf) Clignotants avant et latéral blanc (neuf) Insigne révolution avant (neuf) Ensemble essuie glaces chromées gicleurs chromés et bouchons chromés (neuf) Rétroviseurs type Obus (neuf) Bouchon de réservoir type Aston Martin (neuf) Eclairage de plaque arriere chromée (neuf) Feux arriere type MK 3 (occassion) Extension Groupe 2 "Race" (neuf) Double sortie centrale Maniflow Changement Partie Train Roulants Jantes Révolution 5 X 12 (neuf) Pneus Falken 912 FTG 165/60/12 (neuf) Tirants de chasse réglables neuf) Amortisseurs G-Max Sport (neuf) Kit High low Avant & Arriere (réglage de hauteur de caisse) (neuf) Freins avant a disques en 8.4 (neuf) Plaquettes Mintex (neuf) Etriers d origine (occassion) Rotules de pivots Inférieur et Supérieur (neuf ) Silents blocs divers (neuf) la mini pars en peinture le 1 er fevrier pour 1 mois . j ai posé les plaques noires aussi !j ai repeinds les bas de caisse pourtant en bon état mais j ai du temps a tuer. @+

ah ouais j etais pas au courant ! bah merde alors

coucou ca fait plaisir ,au moins si il y en a un de bronzé ici 3 mois c 'est long dis moi au milieu de diesel allé bonne convelescence

ca veut dire ce que ca veut dire ,regardez les choses en face ,votre section préparation ne déborde pas de sujets trés prépa! désolé si on a pas le droit de parler d autres forum désolé si il demande de l aide et que je le dirige vers un forum plus technique ( d ailleurs j ai donné aucun nom) désolé de vous dire qu avec vos réponses il est pas plus avancé sur la mini ,je pense etre le seul(sauf Crk) a l avoir un peu aidé et on me jette la pierre .. hum hum ca veut pas pour autant dire qu il a personne ici capable de repondre mais c'est la facon dont vous l interpretez ,alors que je veut surtout pas dire ca ! mais sur l autre forum il aura plus d avis ,plus de réponses ,et donc plus d idées ! je viens pas ici pour vous cracher dessus je vous rassure ,mais mon intention premiere etais d aider un miniac ,alors si ca mérite votre fougue ,bah lachez vous ,faites vous plaisir ! @ bientot Agent K n hésite a me mailler privé si tu as plus de questions

salut et bienvenue ! si tu connais du monde dans le monde auto ,trouve en une a retapper avec tes connaissances tu arrivera surement a la remonter pour pas trés cher ,de plus nos vendeurs de peieces anglais sont trés peu cher et trés rapide en terme de livraison ! un 998cc en ville c 'est mieux qu un 1275 (rapport de boite different) ca peu se préparer un peu pour pas trés cher (la faut aller sur un autre forum), et c est le modele que tu trouvera le moins cher un 1275 alors y a 2 sortes le basse compression (oublie vaut mieux un 998cc) et le haute compression (cooper ). tu peux selon ton budget le faire evoluer correctement genre 90cv . et c toujours mieux de se faire arreter avec une carte grise de 1275 cc ,surtout si tu as pas mal de bourins sous le capot ),va expliquer a nos amis de la marée chaussée qu un mille face un bruit pareil !!! sinon d autres aussi vont te donner leur avis ! @ bientot

Welcome

effectivement il manque quelques trucs mika

http://cliptomanie.com/index.php?dv=898&cat=11

c 'est la grande tendance en ce moment pas mal de chef d entreprises en on !!!! a quand les harnais de bureau !!!

salut arnaud ca fais plaisir de te relire ,j espere que tout va bien pour toi ! et qu on arrivera a se croiser un de ces 4

Non pas spécialement raide ,j'ai pas encore fait de long trajet pour en juger mais je ne pense pas spécialement . En Plus ils risquent de finir comme fauteuil de bureau car je compte acheter des cobra classic .

Rémini => chaque homme a sa pars de féminité, et puis apres tout la mini c'est une voiture de gonzesse !mdr Renosurto=> c'est des semi bacquets inclinable césam sport ,ca viens de chez norauto 130 € pieces,mais dans la mini je les ais adaptés sur les fixations d origine ,donc ,l inclinaison ne sert a rien vu le gabarit des sieges !j'ai condamné l'arriere car trés large les bacquets! @pluche les miniacs

merci a tous ! Zého=> ouais c'est clair j ai ta soeur jumelle !mdr Rémini => ma copine aussi aime pas trop les bandes,je lui ai promis de les enlevés une fois la peinture neuve faite ! Pour l interieur le simili viens de chez mondiale tissus ca vaut une misere !,les panneaux de portes je les aisfais avec le truc qu'il mettent entre les packs d eau en supermarché ! Jeff 83 => merci beaucoup !

Merci a tous 2 pour vos commentaires pour consulter les photos en grand faut etre inscrit sur myspace mais je vais vous les mettre en ligne dans le post !

MINI SPECIALE DE 1989 Achetée 550€ au mois de mars pour mes 33 ans c est ma 4 eme mini roulante ,depuis un an je ne en avait plu et ca me manquais comme je ne pourrais vous le décrire . Biensur a ce prix la il ne faut pas attendre de miracle ,mais la caisse etais tres tres saine alors ,j ai craqué ! le lendemain je m attaquais a tout démonter l interieur completement moisi ,meme les ceintures etais pleine de moissisure ,il a tout fallu viré a la beine ,la seule chose que j ai gardé c'est le moteur ,le faiseau et le bloc de chauffage sinon ,le reste est parti a la poubelle.Disposant encore d un petit stock de pieces d occasse ,plus quelques commande chez minisport et minispares ,voila le résultat aprés 3 mois a bosser 1 jours par semaine dessus ,mon emploi du temps etant trés chargé ,et ne disposant pas de garage chez moi ,il a fallu que mes beau parents me la stock dans leur sous sol ! elle ressemble comme deux gouttes d 'eau a mon ancienne mini noire que je regrettais ! Photos Plus grande dispo => www.myspace.com/universmini MOTEUR Moteur 998cc stage 1 maniflow Double Sortie Centrale ,aiguille AAV ExTERIEUR Jantes Révolution 5X12 Pneus Falken Ziex 912 en 165/60 Tirants de chasse Avant Réglables Calandre Cooper ,Moustaches de calandre ,Rétros Obus,Bouchon Aston, Pare Chocs Chromés Clignotants Avant et Latéral Blancs . Logo avant Révolution INTERIEUR Bacquets Cesam Sport Harnais Ektor Volant mountney Moquettes noires neuves Tableau de bord perso en simili noir avec compte tours et voltmétre. Panneaux de porte en simili gris Démarrage au bouton poussoir Poignées Chromées intérieur . PIECES Changées Alternateur Joints haut moteur et carburateur Bougies ,bobine ,vis patinées ,boite a fusibles. evidement aussi ,huile et filtres ,le radiateur aussi a été changé,calostat de 88.Purge complete (freins et embrayage et changement de tout le liquide . Pieces en commande en ce moment Disques ,plaquettes cylindre de roues,machoires,amortisseurs rotules de direction et de pivot inferieur et superireur. Quelques silent blocs en dur . Voila pour le moment en 3 mois je trouve ca pas mal ,vu le peu de temps dont je dispose,cet hiver la mini aura droit a une peinture noir brillant neuve ,car j ai envis de profiter un peu de ma mini ... la suite de Ma MINI REVOLUTION Bientot ....

autre bonne affaire a mon gout http://www.leboncoin.fr/vi/17884245.htm?ca=5_s