john player special

Force India n'a pas beaucoup plus de budget que Haas et fait des miracles ! Bon après, il est vrai que FI est une écurie avec beaucoup d'expérience et que structurer une équipe ne se fait pas en un claquement de doigt. Et concernant Grosjean, je suis certain qu'il est toujours très rapide, ayant très souvent devancé un Magnussen qui n'est pas le plus lent du plateau. Son gros point noir aura été ses pleurs après s'être sortie comme un bourrin à Monza

Pour ma part, je n'y crois pas du tout, l'importance de la F1 pour Ferrari est bien trop élevé pour qu'ils puissent exécuter leur menace sans répercussion. Entre la F1 et Ferrari, je ne sais pas laquelle des deux sera la plus perdante mais je ne suis pas sûr que ce soit la F1 !

Et si je dis pas de bêtises, il avait fait venir des ingénieurs de chez Williams pour l'aider à régler sa F3. Il y avait eu une polémique sur un systèmes de suspensions dont il était le seul à bénéficier aussi je crois. Est-ce que certains s'en souviennent ?

Je me suis pas mal débrouillé pour une première ! Par contre, je trouve que les points pour les meilleurs temps sont un peu trop élevé. Qu'en pensez-vous ?

Non seulement il était lent, mais en plus, il flinguait ses pneus de manière incroyable ! Le premier à s'arrêter, il a du faire 3 arrêts ! Bon, je pense qu'il a eu un souci avec un des trains de pneus

Pour moi, il n'a clairement pas le niveau. Ses performances de Baku et Monza sont des écrans de fumée en regard de son rythme très en deçà de son équipier, pourtant pas le plus véloce du plateau. Il lui a toujours fallu du temps (et beaucoup d'entraînement financé par papa) pour être performant. Il a intérêt à être proche du niveau de Kubica car je doute que les dollars de papa suffisent ad vitam aeternam. https://fr.motorsport.com/f1/news/qualifications-abu-dhabi-duels-equipiers-982711/ Felipe Massa17 : 2 Lance Stroll7 Australie19 (+2,044 en Q1)6 Chine10 (+0,713 en Q3)8 Bahreïn12 (+0,491 en Q2)6 Russie12 (+0,915 en Q2)9 Espagne18 (+0,273 en Q1)15 Monaco18 (+1,097 en Q1)7 Canada17 (+0,774 en Q1)9 (+0,045 en Q3) Azerbaïdjan817 Autriche18 (+0,074 en Q1)15 Grande-Bretagne16 (+0,699 en Q1)16 Belgique18 (+1,092 en Q1)9 (+1,219 en Q3) Italie417 Singapour18 (+0,714 en Q1)11 Malaisie13 (+0,273 en Q2)9 Japon18 (+1,057 en Q1)11 États-Unis17 (+1,265 en Q1) 11 Mexique12 (+1,060 en Q2)10 Brésil18 (+0,987 en Q1)10 Abu Dhabi15 (+1,081 en Q2)

Ah j'avais pas compris pour la pole, je croyais que c'était uniquement si on donnait le temps précis (bon en même temps, ça doit être quasi impossible !) Ça lance 2018 !

Je me lance pour mon premier prono : Qualifs : 1 - Hamilton 2 - Bottas 3 - Vettel MC : 1 min 36 sec 246 Course : 1 - Hamilton 2 - Vettel 3 - Bottas MT : 1 min 40 sec 105

Donc si on écoute les grands constructeurs, tout va bien et il ne faut rien changer ! A un moment donné, c'est pas à eux de faire la loi, et j'espère que Liberty Media montrera son autorité

Je sais pas mais c'est clair qu'avec 123kgs de moins qu'aujourd'hui, elles avaient une sacré vitesse dans les virages, même avec des pneus et un diffuseur plus petit

C'est vrai qu'on pourrait en faire un livre ! "Kimi, vous avez loupé la présentation de Pelé" "Oui, j'étais en train de ch**r"

Les pneus de 2006 étaient peut-être les meilleurs jamais vu au niveau du grip grâce à la guerre des pneus. J'imagine même pas leur adhérence sans les rainures !

Tu parles du moteur de la Williams ? En 2006, c'était bien un Cosworth ;)

C'était pas Kimi qui avait dit : "la première partie du circuit est sympa, le reste c'est de la m****" ?

Merci à tous !

J'avais justement écrit un article sur les moteurs il y a quelques temps : https://blog.atome.auto/evenements/courses-auto/moteur-f1-evolution-perspectives/ Je suis comme vous, j'aimerais vraiment un retour aux moteurs atmo avec un préférence pour le V10. Même si un V8 à plus de 20000trs/min ça m'irait bien aussi (remember le son incroyable du cosworth de 2006) Toutefois, en considérant que l'hybride est une hérésie mais qu'il faille correspondre un minimum à ce que les constructeurs proposent de série, le moteur V8 bi-turbo semble la meilleur solution. Je pense que le bruit serait sympa et surtout, Ferrari, Mclaren et Mercedes produisent beaucoup de ces moteurs maintenant (toutes les Mclaren de route, Ferrari 488 ou California/Portofino ou encore les Mercedes AMG)

27 top 10 d'affilé pour Kimi ?

C'est quand même grave ces histoires de cartographies. Super rapide à Mexico mais pas fiable pour Renault, tout l'inverse ce weekend. Vu l'écart de perfs entre Massa et Stroll, on se demande bien si Merco n'a pas fait un petit geste, après ce que Matthew Carter nous a appris (et sans oublier la contre-performance étrange des Williams en 2014 en Autriche ou encore la Force India "volante" au Canada lorsque l'ingé moteur s'est gouré de cartographie) Peut-être que la FIA devrait imposer aux motoristes la même carto pour toutes les écuries, à l'instar de ce que fait Renault. Même si j'avoue que ça parait impossible à vérifier, et encore plus si une évolution est apporté sur un moteur mais pas l'autre.

Le pire c'est que les pilotes se plaignent d'un manque de grip !

Moteur déjà explosé pour Hartley !

Tu roules avec quoi ?

J'ai hâte de voir ses messages et récits sur le kart ! Il est loin de chez moi malheureusement !

Merci à tous ! Qui est donc ce "Las" ?

Bonjour à tous, Je me présente rapidement en tant que fan de F1 depuis ma plus tendre enfance. Fan de Senna, Hill (et oui ça existe !), Lotus, Renault, Jordan en tant qu'équipe et plus globalement l'ensemble des pilotes français. Grand passionné de karting également, j'ai démarré à 10 ans et fait des compétitions jusque 17 ans. Puis j'ai arrêté 7 ans et reprise en loisir, en espérant pouvoir refaire des courses l'an prochain (mais c'est toujours un pb de budget :p) J'ai depuis quelques mois l'occasion de partager ma passion en collaborant avec le blog Atome automobiles où je fais, entre autres, la présentation et le compte rendu de chaque course. Puriste voire rétrograde, mon rêve serait de revoir les V10 équipé des monoplaces plus légères ainsi que le retour des graviers et de l'herbe ! Et je n'évoquerais même pas mon aversion pour le Halo !