Blutch1

Sir...Sir, t'es une tapette ? C'est à moi ? YES ! Elle est marrante ! "Cousines du chameau" - Nom, féminin, pluriel, en 6 lettres et qui commence par un "G".

Tu l'as déjà placée Dom, mais j'ai quand même oublié, on cherche...

"They all suck dicks" ! "Il est allé plus vite que Kubica", on le sait tous, et en pneus tendres, mais quid sur un GP, quid de l’opportunisme qu'un vrai pilote de F1 ne rate pas, et Kubica a sûrement toujours ça en lui, quid de la mise au point de la voiture, le retour aux ingénieurs, c'est pas les "dineros" qui vont pouvoir payer ça, donc, même si moins agile, je crois qu'on devrait donner sa chance à Robert Kubica, quitte à le remplacer en cours de saison s'il "s’avérait" que cela ne va vraiment pas. L'aut', le popov, l'est encore très jeune...

On dirait "Arlette Vincent" ! Ha ! Allo la RTB ? Vous m'entendez ? Non plus, FAST ! Comment ça évolue Us ? On veut plus de photo de la cabane !

C'est qui qui parlait l'autre jour de pneus arrière massifs ? Anécdote sympa : "1977 GP du Japon, Kunimitsu Takahasi - (a.k.a.) - (pseudo) "Le père de la dérive***" dans son seul et unique GP. C'est la même voiture que Kazuyoshi Hoshino a piloté au GP du Japon de 1976". Meiritsu Racing Team avec Kunimitsitu Takahashi, un GP, à la maison, fini 9ème de son seul et unique GP, donc ne marque pas de points. A été, avant l'automobile, impliqué en moto, et il a même fait "The Isle of Man TT" où il a été grièvement blessé. A gagné les 24 heures du Mans en GT2 avec une Honda NSX, et 8ème au général, pas mal ! Un mec qui a tout fait, et a du vrai bagage, pas pleins de tunes... Une autre, c'est en fait une "Tyrell" Clou, une privée, la dernière des 007 ! Une assez jolie voiture pardi ! *** : quelqu'un sait quoi ?

Et si, avec les totaux je, je mettais aussi, à côté du GP du week-end, les totaux, genre les premiers 3/4 ou 5 au classement du Championnat du Monde, comme ça, au fur et à mesure qu'on avance dans l'année, se tableau descend et évolue, d'un coup d’œil ses propres classement, et à côté, celui de la F1 en temps réel ? C'est juste une idée, 1 ou 2 manips de plus...? C'est plus lisible, merci Kev ! Ca boume au fait ? Papa te fais pas trop manger de légumes ?

Va falloir que je revienne, je crois qu'on va déjeuner, Gisi fait un truc indien !

Moi, je les ai conduit, les bus Van Hool ! Vu que j'étais chauffeur de bus de 79 à 88 ! Ben oui, puis il est monté de grade...promotion canapé, ha ! Tiens j'ai pas vu la Dome !?

Excellent comme toujours Dom. Attention, Nivelles-Baulers était très petit ! Complètement inadapté à la Formule 1. Ici, sympa :

Meuuuhh non Las, t'es tout "mimi", sauf que là tu fais carrément la tronche ! Dis-donc, se sont pas ruinés côtés coupe "ri-chi-chi", quoi ? Bien vu Las, c'est toujours agréable de lire tes courses !

Ben si, la F-310 avec ses déflecteurs en forme d'ouïes de poisson, et les deux aspirateurs d'entrée d'air (le vidéo est super-cool Clou !)

Oui, une grand Monsieur, peut-être malheureusement trop introverti ? La Valkyrie, qu'un rêve d'ingénieur, je la vois pas sur la route, si ? C'est pas un flop à $ 3 millions ? J'aime pas !

Je crois qu'on est tous d'accord.

Qui va aller voir le dernier Star Wars ? Il paraît qu'il est très bien, même de l'humour ? (j'attends le DVD)

Quelqu'un se souvient ? MasterCard Lola F1 Team-1997 Ricardo Rosset et Vincenzo Sospiri ont conduit pour l'équipe MasterCard Lola F1 en 1997. L'équipe n'a pas réussi à se qualifier pour le Grand Prix d'Australie en 1997, et n'a pas pu prendre part au Grand Prix du Brésil, a alors quitté la Formule 1. Disparue des ondes de la F1 pour aller en IndyCart, Lola ne reviendra qu'en 1985 avec Alan Jones (futur CDM).

Ce que nous dis ce cher Charles, à propos de Sirotkin ou Kubica : "But if you could choose between similar products, but one came with a $30million sweetener, which would you pick" ? (Traduction) Si vous pouviez choisir entre deux produits identiques, mais l'un serait fourni avec une douceur de 30 millions de $, que feriez-vous ? Charles Bradley, Global Editor in Chief motorsport.com

Pu*ain, y nous mets carrément "Alien" l'autre hé ! Je fais pas dans le bizarre, moi ! P'tite piquouse ?

Di d'jouu, ça c'est un super prix, je crois que je n'ai pas trouvé en dessous de 700 € pour soit Hambourg, soit Hanovre, à San Francisco. La "Luft" je crois ? C'est qui ? Tiens, il y a des résultats du super questionnaire de Motorsport.com, et il semblerait que les fameuses "Grid Girls" devraient rester. Vous/nous, avons voté 60% pour dire que cela fait partie du charme de la Formule 1 aussi. Brown a été directement impliqué et d'ailleurs est apparu un peu gêné d'aborder ce sujet, visiblement, a dit : "C'est un topique délicat, et sous revue". Par contre, Chase Carey lui : "Sur la liste des choses auxquelles j'ai eu affaire, les filles de la grille n'étaient pas vraiment au sommet de mes priorités, avec tout le respect que je leur dois". Leur utilisation est devenue un sujet de débat car les attitudes sociales ont changé, et certaines races ont commencé à expérimenter des alternatives, telles que l'utilisation de modèles masculins au lieu de femmes. QUOI? on m'aurait menti ! Moi...vous savez quoi ! Punaise ! >>> !!!

Les deux ! Comme il est le patron de la "Red-Bull Academy", je tape ça là. Marko juge Kvyat plus talentueux que Gasly et Hartley... Pour Helmut Marko, le Russe avait les moyens de durer. Ainsi, quand la question lui est posée de savoir si ce dernier était plus talentueux que les pilotes qui seront titulaires en 2018 chez Toro Rosso, Gasly et Brendon Hartley, le conseiller Red Bull répond à Motorsport.com : "Oui, je suis complètement d'accord." "Malheureusement, il l'a juste montré lors de sa première année avec Toro Rosso et lors de sa première année avec Red Bull Racing. Après cela, sa performance a drastiquement diminué. Il avait des problèmes de freins et de pneus que Ricciardo n'avait pas." "Pour faire court : quelque chose lui est arrivé sur le plan mental. Il a perdu sa vitesse et son aisance. Nous ne savons pas [ce qui s'est passé]. Nous avons essayé beaucoup de choses, mais sa vitesse ne revenait pas. Malheureusement, nous n'avons aucune idée de ce qui s'est passé." "Il y a aussi eu trop d'accidents au départ des courses, et il n'y a pas très bien réagi non plus. Il s'est réfugié dans sa coquille et n'a pas voulu que quiconque lui dise quoi faire. C'est triste parce que je me souviens du GP3 à Monza et Spa, où il a complètement surclassé la concurrence." "Chez Toro Rosso, il y a aussi eu une course où il est parti dernier et a remonté le peloton [Monza 2014, ndlr]. Il attaquait Räikkönen quand ses freins ont lâché. Il a fait quelques courses sensationnelles." , quoi ?

C'est une très vieille plaque californienne en tout cas, avant 1980, bien avant. Tiens TJ, qui est resté hors portée des feux, a envoyé une photo de son capot pour le "Charger" : Il hésite parce-qu'il pense pouvoir le revendre pour $ 2.500 et +.

Merci pour l'explication Dom, cool !

No comment !

Ça roule quand même pas ?

En France sur les marchés,environ 1,5€ la plaquette de 10,12 ou 15. Sont mer*diques, je connais ! Elles fondent dans ton truc et goodbye ! Fais pas semblant, suis mon conseil mec, eBay ! C'est livré chez toi compris !

Désolé, mais tu sais pas y faire Clou ! Je n'achète que des Duracell, toutes (les autres sont mer*diques), sur eBay, 24 pour +/- 5 /7 €. Depuis des lunes ! Quand les grands jouaient encore avec des brols à piles que la "venimeuse" belle doche avait acheté) Tu t'es fais eu, et en plus, elles vont pas durer, pour ces petits sapins de table, des Duracell, tu les utilises 5 ans. En plus...c'est moche ces sapins de table, quoi ?