Blutch1

Ne sois pas négatif, vis le moment présent, le passé le reste.

Oui Dom, mais Gavin avait souffert d'une blessure à un œil lors de l'hiver 69/70, il termine 5ème et dernier du GP de Jarama. Suit le GP de Monaco où il frappe encore une barrière et ne se qualifie pas, il arrête dès-lors la F1, réalise que c'est trop dangereux, et craint que sa vue n'est plus optimale. C'est aussi le seul pilote à avoir marqué 1 point au volant d'une F1 4x4 au volant de la March MS84, ici avec Jackie Stewart : Je tiens à préciser que ces infos ne viennent pas de mon immense culture de la F1 , mais plutôt dues à une prise d'infos, car je ne connaissais pas du tout ce pilote, donc, merci à Us d'avoir partagé...

Hum...vu comme ça, c'est déroutant, je ne sais trop quoi en penser. Merci Dom !

Euh...c'était Us - Clou ! Et côté "encyclopédie", Dom est bien plus fort que moi.

Ce que le spécialiste de F1Fanatic "Keith Collantine" pense de la possible sanction de la FIA pour Vettel : "Ce serait une surprise si la FIA choisi de faire plus que d'imposer une pénalité avec sursis, ou presser Vettel à participer à ses campagnes de sensibilisation à la sécurité routière". "Et il reste la possibilité qu'il puisse recevoir plus de points de pénalité. En l'état actuel, il pourrait déduire deux points, après la course de ce week-end. Si la FIA lui donne deux points de plus, il resterait à distance de frappe d'une interdiction de course pour au moins un GP, jusqu'à Grand Prix de Singapour (17/09) - ce qui fera que cela rendra très certainement sa situation week-end prochain encore plus précaire, drapeaux jaunes, drapeaux rouges, les temps et distances sous voiture de sécurité etc..." Qu'en pensez-vous, que croyez-vous que la FIA fera ?

'ci !

Oui, pas le meilleur MotoGP que j'ai vu, j'ai été déçu que Viñales passe le Docteur, mais bon, Marquez a bien géré, et Folger, qui est un "rookie", a fait une très belle course, déchaînant en effet le public allemand ! Le championnat : Rossi n'est qu'à 10 petits points, c'est serré :

Il est bon sous la pluie, oui mon Clou, +1 ! On va voir ça...

Normal aux États-Unis, et ils vont probablement toucher un paquet de sous. Tu veux dire Palmer, ou tu fais référence à Bakou, woaw, j'exagère...

La grille de départ Clou, qualifs. sur sol mouillé :

Oh oui, mais il n'y a aucuns soucis, tu ne dois pas te justifier on ami ! Venus elle est multi-millionaire, elle s'en sortira, comme par magie, aux States.

Pourquoi tu redis la même chose alors, avec ton embouteillage ? Je connais, pas souvent, mais connais, c'est pasque on est des génies :

Je continue, parce-qu'il insiste ! Le pilote Renault Jolyon Palmer dit qu'il espère un changement de fortune à la recherche de ses premiers points en Formule 1 cette saison. Palmer n'a pas encore marqué de pts. cette saison, en prenant une meilleure 11ème place à Monaco et au Canada, tandis que son coéquipier Nico Hülkenberg a récolté 18 points en terminant 4 fois dans les 10 premiers. Encore un week-end difficile de Palmer en Azerbaïdjan, où il s'est viandé lors des 2ème essais libres, avant une fuite de carburant qui a déclenché un incendie lors des 3ème essais libres et n'a pu participer aux qualifications. L'a dû pousser sur le mauvais bouton, i.e. "Purge" - Son palmarès cette saison : 2017AustralieChineBahreïnRussieEspagneMonacoCanadaAzerbaïdjanAbandon13ème13èmeAbandon15ème11ème11èmeAbandon Bon, il n'a pas la meilleure monoplace, et, peut-être accumule les coups du destin, donc, accordons-lui, pour le moment, encore un peu de répit, quoi ?

Vont passer entre les gouttes j'espère ! Pluie prévue au départ :

Tu n'as pas lu ce que j'avais écris ici : Blutch j'ai une illustration de ce qui a pu se passer dans la tête de Seb. Il y a environs, je sais pas, 8 ans, nous vivions encore en France, Gisi, qui visitait sa mère ici en Allemagne, a eu un petit accident. Gisi est une très bonne conductrice, à tel point que quand elle conduit, je peu dormir, soit. Elle suis une autre dame avec la voiture de la belle-doche. Elles arrivent à un "céder le passage", la dame devant ralentit, et arrive presque à l'arrêt, une voiture arrive à environs 300m (elles ont plein de temps), la dame devant Gisi accélère et puis tout à coup change de décision, ne pile pas, mais arrive très subitement presque à l'arrêt. Dans l'esprit et le cerveau de Gisi, c'était "on y va", trop tard, l'élan est prit et son cerveau lui dit d'aller de l'avant, la fraction de seconde qui suit l'arrêt de la dame devant est trop tard, elle la percute, vlan ! Elle est en tort bien entendu, mais l'autre dame avait, et elle l'a reconnu, fait une erreur...

Une vidéo sympa, la naissance de la SF70-H 6' : http://sf70h.ferrari.com/en/

Oui, il est "fourbe", mais la réaction de Seb hors proportion, je crains qu'il ne paye se dernier "coup de gueule" !? D'ailleurs, aucunes réactions, ni de l'intéressé, ni de la part de la Scuderia, étrange, à part que Vettel dit, sur le site Ferrari, que s'il y avait pénalité, les deux pilotes auraient dû en recevoir une, pas que lui... http://formula1.ferrari.com/en/azerbaijan-grand-prix-sebastian-comments-about-the-race-in-baku-2017/ Ils préparent probablement leurs dossiers pour affronter la FIA lundi, les avocats de la SF sont certainement en effervescence.

Je me posais la question hier. Va-t-il rester en F1, ou connaîtra-t-il le sort de d'Ambrosio ? Ce que pense Sir Jackie Stewart de "l'incident de Bakou" : "Il n'y a aucun doute, dans mon esprit, sur le fait que Vettel a eu complètement tort, je veux dire qu'il est irresponsable d'être rentré dans Lewis", a-t-il déclaré à Motorsport.tv. "Qu'il s'agisse d'un moment de colère, ou de quoi que ce soit, ça n'était quand même pas correct." Mais ! "Cependant, il y a un autre aspect dont je pense qu'il est plus important. La raison pour laquelle cela est arrivé est que Lewis a soit levé complètement le pied de la pédale d'accélérateur, soit effleuré les freins à un moment où aucun pilote derrière le leader ne se serait attendu à ce que ce soit le cas."

C'était en fait au Mexique, ces paroles à l'encontre de Charlie, j'ai trouvé par hasard. Tu as lu ma réponse ? C'est ce qu je crains aussi. Pas sûr, "un homme avertit en vaut deux" comme on dis... On verra. Ce que pense Stoffel Vandoorne de tout ça : "Personnellement, je pense qu'il est toujours difficile de juger les choses à partir d'une caméra embarquée, mais la réaction de Seb était un peu étrange. Quand on est dans le feu de l'action et qu'on se bat pour la victoire, les émotions prennent un peu le dessus. Pour la F1 en général, je pense que cette polémique est une bonne chose, car c'est ce que veulent les fans et le public : une grande rivalité et une grande bataille pour le championnat. Je ne dis pas que ce qu'a fait Seb est bien ou mal, mais pour la F1, c'est vraiment bien de voir de telles émotions".

Le choix des pneus par pilote pour l'Autriche :

Et ces cou*llons vont devoir le montrer à la télé, c'est en Allemagne, ouf !

Cela pourrait être "Le Fait" marquant de la saison, et d'un autre côté, comme l'ont dit plusieurs, Seb a été avertit je crois d'ailleurs assez durement, donc, je doute qu'il ne soit pas sanctionné, avec l'autre faux-c*l qui en jouira d'autant plus. End-of-the-day, IL SAVAIT CE QU'IL FAISAIT, je n'ai pas de doutes. Mais on peut palabrer de ce sujet encore très longtemps, moi j'arrête là, et attendrais la décision du tribunal international. Théâtraliser les événements et "raconter des histoires" peu fondées, sans preuves, peut aussi déchaîner irraisonnablement les passions. Pour rire (le dessin),c'est vrai qu'Ocon commence à faire de l'ombre à Perez, et comme le disait Christian Danner sur RTL, "il est LA révélation de l'année", ira loin en F1 je pense ?

Oui Clou, et il y a le GP d'Allemagne ce week-end au Sachsenring. De beaux coins tortueux, et 3 lignes droites, va être bien ! Horaire :

Si, si, au contraire, j'ai tout lu, mais le problème est que je ne trouve pas la vidéo dont tu parles, même si je te crois. J'y ai pensé d'ailleurs, et j'ai une illustration de ce qui a pu se passer dans la tête de Seb. Il y a environs, je sais pas, 8 ans, nous vivions encore en France, Gisi, qui visitait sa mère ici en Allemagne, a eu un petit accident. Gisi est une très bonne conductrice, à tel point que quand elle conduit, je peu dormir, soit. Elle suis une autre dame avec la voiture de la belle-doche. Elles arrivent à un "céder le passage", la dame devant ralentit, et arrive presque à l'arrêt, une voiture arrive à environs 300m (elles ont plein de temps), la dame devant Gisi accélère et puis tout à coup change de décision, ne pile pas, mais arrive très subitement presque à l'arrêt. Dans l'esprit et le cerveau de Gisi, c'était "on y va", trop tard, l'élan est prit et son cerveau lui dit d'aller de l'avant, la fraction de seconde qui suit l'arrêt de la dame devant est trop tard, elle la percute, vlan ! Elle est en tort bien entendu, et Vettel est aussi en tort, mais, ils conduisent des voitures de 1.000 CV, et le jeu que Hamilton fait est pertinent, il sait ce qu'il fait, non pas qu'il veuille que Seb le percute, mais certainement qu'il ralentisse et perde sa "dynamique", son pied à lui, déjà préparé à mettre les gaz à fond (je reviens sur l'effet que Gisi a eu), il sait ce qu'il fait, et aussi, voyant Perez dans le c*l de Vettel, avec un moteur Mercedes puissant, espère que peut-être celui-ci va lui piquer sa place au vrai redémarrage, tout ça est un calcul perfide, c'est contre cela que je me suis alerté, les deux sont en tort, et le coup de volant de Vettel sur Hamilton inexcusable, même si compréhensible, on est tous d'accord. Regarde cette analyse (en Anglais), bien faite, et le gars pas trop difficile à comprendre : De toutes les manières, nous pouvons continuer à débattre cet accrochage longtemps, nous n'avons pas, nous, la télémétrie, ce que les personnes de la FIA ont et vont très certainement utilisé lundi lors de la convocation de Vettel devant le tribunal de la FIA - je crains, néanmoins le pire,et Cali aura gagné. La FIA : "Après l'incident récent au Grand Prix d'Azerbaïdjan dans lequel la voiture 5 (Sebastian Vettel) impliquée dans une collision avec la voiture 44 (Lewis Hamilton), ce Lundi 3 Juillet, la FIA va examiner plus en avant les causes de l'incident afin d'évaluer si une action supplémentaire est nécessaire" "Une déclaration concernant les résultats de cette enquête sera disponible avant le Grand Prix d'Autriche" (7-9 juillet)

Un accident aussi pour Helmut ? Oui Clou : "Il participe à neuf Grands Prix de Formule 1, débutant le 15 août 1971 au Grand Prix d'Allemagne. Ami de Jochen Rindt, il n'a pas le temps de marquer le moindre point au championnat du monde des pilotes. Sa carrière est en effet brisée par un accident au cours du Grand Prix de France 1972 disputé sur le tracé de Charade : une pierre projetée par la voiture qui évolue devant lui, perce sa visière et le frappe à l'oeil gauche, et lui a fait perdre cet œil. Son casque :