Clousot

L'usage du choke est impératif pour suralimenter la rampe de carbus qui sont tous classiques donc c'est normal. La technologie actuelle est identique à l'automobile avec l'injection qui est plus simple à monter et à diagnostiquer en cas de panne. Fini les cuves carbus, gigleurs bouchés etc..mais le prix à payer pour gérer tout ça c'est un logiciel et tout ce qui va avec. La mécanique à l'ancienne en fait les frais....;-/

Bel effet de couleurs MB. Il n'y a pas a dire. Pour l'Imax de Steve j'attends le passage à l'autre page. Le format devra alors être respecté sinon pan pan ... .......

Je crois que les pilotes ne fonctionnent qu'aux rétros pour la course et prennent les coups en cas de choc latéral. Du coup leur vision périphérique est forcément limitée. En même temps ces rehausses ont été votées et approuvées par l'ensemble de la F1 je crois.

Un autre "présentoir" si jamais ...hi hi

De Cesaris ne s'est il pas battu au poings avec un autre pilote en plein GP F1 après une chicane ratée..!?

Belle machine MB Remember une synchro de carbus en ligne il faut savoir le faire Maintenant c'est l'injection électronique variable pour faire plus simple... ;-)

Belle photo on voit bien les rehausses chassis au niveau du casque. Pensée pour Jules.

Ce type de pathologie doit être ennuyeux mais bon...

Il me semblait bien que tu avais lancé un post Formule E et merci à toi Yoh de le rappeler ici

Et celle là pour l'ongle porte clef ou pour les lèvres...

La main tendue ?

Non je n'ai jamais vu cette Harley C'est une variante du side car je ne sais pas, je ne comprend pas non plus...;-)

Peter Sauber revient s'il te plaît.

je ne rectifie pas car on va changer de page. Pensez bien au format la prochaine fois chers amis..;-)

Un peu dans la veine Manor...

Super photo Steve et en cinémascope si ou plait

On parle bien de la Formule a mais de façon plus intime. On fera un effort pour saluer cette discipline qui renforce la propulsion électrique d'une façon planétaire.

Haas : Un pilote américain chez nous serait le but ultime Mais cela n’arrivera peut-être jamais 28 février 2016 - 14h40, par Olivier Ferret Le propriétaire de l’équipe Haas F1, Gene Haas, était à Barcelone pour assister aux débuts de la VF-16 en piste, avec, au volant, Romain Grosjean et Esteban Gutierrez. Pour cette première saison, Haas n’a pas fait confiance à un pilote américain même si Alexander Rossi a été sérieusement considéré avant de signer avec le Français et le Mexicain. "Vous savez que je pense qu’avoir un pilote américain serait le but ultime pour notre équipe. Mais, comme pour tout autre chose, nous ne voulons que les meilleurs éléments, dans chaque domaine. Cela n’arrivera donc peut-être jamais !" confie Haas. "Nous pensons avoir fait les bons choix. Nous avons un pilote très expérimenté avec Romain, qui est Français, il était le meilleur pilote que nous puissions avoir. Nous n’étions pas à la recherche d’un nationalisme quelconque quand nous avons mis cette équipe en place. Nous avons simplement cherché à obtenir les meilleures personnes possibles, les meilleurs produits, le meilleur moteur, la meilleure boîte de vitesses que nous pouvions avoir afin de pouvoir gagner des courses à terme. Nous sommes bien en Formule 1 pour ça, pour gagner. Nous ne sommes pas là pour y arriver en nous compliquant le travail," conclut-il. Une réaction au club ?

Et ça c'est un plateau de chirurgie que l'on nomme un Freeman Simplement pour ne pas mourir idiot ;-)

Remo tu veux une nouvelle sign' peut être ? Il y aurait moyen partant de cette superbe Williams

Alors une girouette hi hi

Je ne vois rien pour le moment...;-/

Re Remo quel plaisir de revoir ton avatar...;-)