francois.vallin

Il y as toujours eu des rondelles de poignées, mais tous les ateliers citron ne se sont pas cassé le Q à la remettre. pour les arrêtoirs, oui c'est ça ! je suis acheteur ! (tout comme des portes de DYANE !)

oui, il arrive qu'avel le temps (chaud, froid,chaud, froid,chaud, froid,chaud, froid,...) la matierre des poignée interieures de portes se rétracte et donc les trous ne sont plus en face. il faut les mettre sur un radiateur un peux avant, ou au frigo le cas inverse. il arrive aussi (et c'est mon cas) que l'aretoir de porte casse (caoutchouc à durci) et là pour en trouver...) @+ F.

mais je t'en prie ! @++ !

'soir enlève la pastille ronde sur la manivelle, fait ton perçage, met ta vas mais PLATE, et recolle la pastille dessus...

Bonsoir, et bah le miens sont mort de chez mort ! il faut que je les change tu as raison ! mais j'ai déjà trop dépensé... j’attendrai janvier ! François.

Bonsoir ! et oui ! bon, dés que je retrouve mon apn, je fais des photos ! je viens de trouver une plaque d'isorel qui remplacera parfaitement celle d'origine ! ps : perso, je trouve ça dificile de lire de bas en haut...

Bonsoir, voilà plus de bruit ! c'était la bague du roulement de roue qui était totalement déssérée ! et puis j'en ais profité pour huiler toute la suspention, et graisser lez 4 graisseur (la rouille sortait avec la vielle graisse !) l'ancien proprio ne l'avais jamais graissée ! merci pour les conseils !!! François.

Bonsoir à tous après une longue absence (maladie + ordi HS) me revoici ! j'ai longtemps cherché pour retirer la manivelle de vitre. en fait, derrière le panneau de porte, il y as un ressort qui maintien le panneau contre la bague en plastique coté manivelle. démontez la porte, mettez la à l'envers pour plus de facilitée repoussez à mort la bague en plastique vers le panneau de porte pour accéder à la partie cachée de la manivelle. le plus dur est de ne rien abîmer (moi j'ai fait des rayures). La manivelle est en forme carée montée sur un axe luis même carré qui entraîne le mécanisme. enfin, faire tourner la manivelle pour faire apparaître un point métallique. ce point métalique dans la partie carrée de la manivelle, c'est une goupille de 3mm qui transperce la partie carée de la manivelle, entre dans l'axe carré et repénètre la manivelle. repoussez la goupille avec une pointe et tirez la avec une pince plate. attention, le ressort qui est derrièrre le panneau fait tout sautter partout alors méfiez-vous pour ne pas avoir à tout chercher à 4 pattes voilà si ça peux aider certains... François. vous voulez des photos ?

j'adore ! vivement la suite !!! bravo !!

bienvenue parmis nous !!!

l'amortisseur couine des que je m'appuie sur la caisse... encore une piste !

non c'est des ailes comme les premierre 2cv mais sans les persienne

sur le net :

ha zut alors...

je vais regarder ça alors, mais je viends de me rendre compte qu'elle penche légèrement de ce coté...

voilà une piste ! je connais pas grand chose aux suspentions 2cv...

j'attends des sousous pour l'envoyer au CT... ! après on verras ! une chos est sure c'est que je vais lacher bien 500€ de pièces neuves...

lol elle sort des usines ! je parle des logo noir sur fond blanc à coté des portes ar !

oui, c'est comme les enjoliveurs, ça donne du cachet ! en encore là, elle n'etait pas astiquée au belgom !

Trop belle trop neuve ! je ne connaissait pas ce modèle de logo ar !

Bonjour, Comment on démonte les ailes arrières ? j'ai passé 10mn dessous, j'ais pas compris...

Nouvelle calandre ! (calandre d'une Dyane)

immages invisibles ....

Perso, mon acadiane me parraisait pas assé "luxueuse" don j'ai mis une calandre de dyane, ça ne dénature pas, et ça donne un petit coup de "rétro" (plus de plastok)