kématoy

merci, pour les jantes c'est prévu mais j'attendrais ce printemps la je l'ai remiser pour l'hiver.

Je ne suis pas passé depuis un moment, voila quelque photo de l'avancement des travaux, en faite j'ai quasiment finis il ne me manque plus que les silentblock de barre stabilisatrice , quelque garniture extérieur et les jantes.

Vraiment j'adore, un grand bravo pour ton travail.

Vraiment respect, bravo.

Comme promis voila des photos de la FT86 prise aujourd'hui au salon de Genève. Par contre mauvaise nouvelle, je me suis renseigner sur place et la commercialisation n'est prévu que pour 2012. Au niveau design le bouclier avant devrait changé ainsi que la planche de bord.

Moi j'ai un faible pour les anciennes dépourvus d'électronique: La sublime 2000GT La Célica TA64 La Bugati Atlantique Starlet GR2(surtout celle la j'ai eu bossé dessus)

Toyota a démenti l'infos du changement de design de la FT86G, je vous en dirait plus dans quelques jours je me rend au salon de l'auto de Genève le 10 Mars. Je vous ramènerais des photos.

Je l'aimais également beaucoup t'elle qu'elle, j'espère ne pas être déçus par la nouvelle version.

Oups mille excuse, il doit s' agir de Chrysler alors.

Cette affaire a pris une tournure politique, c'est en tous cas l'impression que l'on a en France ou la piètre qualité des véhicules qu'ont n'y fabrique nous a depuis longtemps habitués aux rappels de toutes sortes. Mr Le secrétaire d'Etat (Ray) LaHood à tous l'air d'un personnage qui a une dent contre Toyota. Depuis l'année dernière l'état Américains est actionnaire de GM et de Ford ceci expliquant peut être cette acharnement sur une marque qui jusqu'à présent était citer en exemple.

C'est vrai quand ce moment la Célica être loin de leurs préoccupations première, c'est inquiètant. Pour en revenir à la Célica j'adore ce nouveau modèle et je suis également plus pour une appellation TRD ou TM qui correspondent plus à l'histoire de la marque.

Moi j'aime beaucoup le style de déco de la Mitsu.

Je recherche les kits de réparation pour mes étriers de frein de mon RA63, quelqu'un a t'il une adresse? Merci d'avance

C'est cool chez vous, en France quelque soit les modifs apporter au suspension, au freinage, à la transmission ou au moteur passe par une demande d'homologation très stricte avec souvent une réponse négative, la grande majorité des véhicules modifiés roule donc illégalement avec le gros risque en cas d'accident de ne pas être couvert par leurs assurances.

Bonne année à tous également.

ça va ou bien? Juste l'idée d'un t'elle montage n'impressionne. Ensuite vous pouvez roulez avec en toute légalité ou est ce que vous devez passer une homologation? En France si il nous voit débarqué avec ça ils nous enferme direct avec la première page des journaux en prime .

Ha vraiment dommage que tu ne soit pas à côté, dans ma région je suis un peu seul à me passionné pour la marque. Pour tes question oui c'est bien un 18RG Je compte bien élargir les ailes mais vu la rareté des élargisseurs type MA61 je pensais voir du côté des modèles standart. Côté mécanique il y a peu de chose à faire en faite, les joints de carburateur et l'embrayage ont été changer il y a environ 20 000 KM par l'ancien proprio il ne me manque que certain silentblocks, les kits de réfection des étriers de frein et je pensais également changer mon faisceaux d'allumage mais ça c'est pas urgent. Côté carrosserie par contre il faut absolument que je trouve un hayon AR le mien est quasiment couper en deux et en trouver un en état c'est mission impossible ou presque, la tôle qui se trouve à la base du pare brise est également à changer mais la je pense que c'est plus facile à trouver. Côté aide tous les conseils concernant la remise en état carrosserie sont les bienvenus je suis complètement novice en la matière, en mécanique ça va mieux mais comme disait l'autre "une journée ou l'on apprend rien est une journée perdu" alors les conseils sont les bienvenus également. Merci en tous cas pour votre accueil.

Vraiment belle, j'adore c'est trop beau

Je vous présente ma Toy qui est actuellement en restauration, je l'ai acheter le mois dernier et j'au surtout du boulot en carrosserie peut de problème côté écanique si ce n'est la réfection des étriers de frein AR ou quelque silentblock. Pour l'instant à part un nettoyage et un peu de peinture l'ensemble moteur, boite et pont serra remonter t'elle la priorité étant la carrosserie qui est bien attaqué par la rouille. A son arrivé. La mécanique prête à être remonter: Quelques photos des dégâts sur la carrosserie: Et c'est malheureusement pas tous la les photos ayant été prise avant gratage. Pour ne rien arranger la météo actuel m'enpeche de bosser dessus vu qu'elle est dehors.

Vraiment belle, j'adore et bravo pour le boulot.

Merci de votre accueil.

Mise en bouteille et vente de vins.

Bonjours à tous, Voila je suis un grand fans de Toyota domicilié en Haute Savoie (France). Je possède une Célica RA63 en cour de restauration et une Daihatsu Charade comme véhicule de tous les jours, avant ça j'ai eu un HJ61, deux LJ70, une Célica RA28 et une Starlet KP62. En France il est assez difficile d'être passionné par la marque et depuis le triste arrêt du programme F1 je cherche un nouveau pôle d'intérêt en rapport avec la marque d'ou ma présence ici, j'espère passer de bon moment avec vous. A part ça mon métier est caviste et je suis un fans de pêche (la truite principalement), de champignon, d'histoire (surtout celle de ma région et en particulier tous ce qui touche à la résistance pendant la dernière guerre) .................. Voila c'est à peut près tous.