FlowMax

ok ok, mais les coils spring c'est parce que tant qu'a y etre je vais le dropper

Salut, bon, jvoulais mettre un peu d'argent côté moteur mais finalement j'ai eu un imprévu: ma suspension est fini. Diagnostic: -Bushing de table côté droit partie arrière arraché -Shock avant gauche défoncé -Link kit avant gauche (à changer des 2 côtés?) -Souflet de la jambe de force déchirés -Link kit arrièere, à changer des deux côtés Il me faut donc: -Shock (strut) kit avant et arrière -Kit de 4 coilsrings -Link kit à changer probablement sur toutes les roues -Nouveau bushings -Est-ce que j'oubli quelque chose??? Donc je suis aller me renseigner à 3 places à dates et puis voilà ce qu'ils m'offrent: -Import&Export (blvd charest, Qc): Shocks KYB+Coil Eibach (drop d'1''5 av. arr.)+installation et alignement= 1200$+taxes+bushings energy+link kits -Julien Performance:bushing polyeurethane (95$)+Eibach coils (0''8 av, 1''2arr., 390$)+Shocks Tokico (kit de swaybar inclus, 163$x2 av, 121$x2)+ 4 link kits (4x33$)+ environ 6hrs èa 67$/h +70$ alignement -Brossard Performance (blvd. Hamel): Coil Eibach (drop 1''8av., 2''2 arr., 380$)+ kit de bushing, 4xlink kit 40$+ shock KYB (2x175$ av, 140$x2 arr.)+installation et alignement Qu'est-ce que vous pensez de tout ca, auriez-vous des marques ou des shops à me conseiller, etc. Merci d'avance pour vos infos.

Qui parle de lave-auto??? Je m'apprete à faire une cire à la grandeur du char dans quelques minutes!!

Entk! de mon côté j'ai mit des nouveaux headlights chrome avec des angel eyes qui sont fins prête et cirées pour samedi! J'ai pas eu le temps de poster les photos jusqu'à maintenant

ok ok, jpensais que stais plus gros l'écart qu'un histoire de 10minutes dans le pire des cas. Sa fait mon affaire!

Nice! Moi si j'avais regarder ce modèle là. Je trouve que sont vraiment mieux que les autre chromes avec le gros spot rouge au milieux. J'ai hate de voir sa!

@ferlandez: sa doit être parce que les cops dans ton coin sont jaloux de ta celica! C'est personnel!

Jvoudrais pas être rabajoie mais pourquoi on prend la 20 au juste??? Si je me trompe pas c'est pas mal plus long, surtout que la traverse champlain s'est souvent très occupé non?

(oups, j'ai pas vu que y'avait une 2e page ...) Et aussi, jvoulais ajouter. Mon ami m'a dit que les 6000K c'est les HID qui se rapproche le plus de la lumière blanche et que plus la lumière est blanche, plus sa éclaire. Plus tu montes (10 000k, 12 000k) moins ta lumière est puissante en lumens. Moi j'ai des 8000k et c'est parfait, je ne me suis jamais fait achaler par la police non plus (depuis 3mois).

Moi j'y irais aussi pour les noirs, ou ceux toutes rouges je les trouve vrm malades, j'avais penser me les acheters aussi mais sa fait déja 700$ de lumière que j'ai investit quasiment lol. Mais je trouve, personnellement, que des tail lights chrome sa fit moyen sur un celica blanche qu'avec un fond noir ou carbon fiber. Donne nous des nouvelles de ton achat! Pis pour les bulbs bleus, bah j'en ai eu un été de temps et j'ai pas tellement aimer sa. Le look est mieux que stock mais la différence est SIGNIFICATIVE avec des HID. C'est vraiment mieux les HID. En plus, j'ai trouvé que les bulbs éclairait moins que les lumières stock dans mon cas et j'avais pris les meilleurs bulbs presque. Entk, tu verras!

Moi c'est ok pour le village des valeurs

Toutes les nouvelles sont bonnes dans mon cas... sauf pour mon exhaust Vibrant (sa mène tellement du train sans la carotte! )

De la recherche... et du fric!!! Je crois que le s/c GReddy est à 4000$ et il est fait pour les 2zz. De plus, le TRD est discontinué et c'est un peu de taponage en effet. Faudrait aussi que tu mettes un hood plus haut au niveau du s/c car le hood d'origine fit pas (le s/c accoterais). Tant qu'à mettre un s/c je mettrais un turbo ou je swaperais 2zz (avec un ptit 2000$ pour des cams, un porting et un power FC tant qu'à être la dedans! ). Mais je dois avouer que le feeling du s/c doit être terrible. Mon chum de gars est aller faire du drag à Pont-rouge avec sa corvette, il roulait dans le 13.5) et y'a un GT-S qui s'est pointé avec un s/c et il a fait le 13 presque pile!

Moi aussi jconfirme ma présence pour le convoi de Duplessis. Par contre s'il annonce une bonne pluie je vais y repenser 2 fois... espérons que sa sera une belle journée ensoleillée!

Pour le Cineplex Duplessis à Ste-Foy c'est quand vous voulez. 11h30 on pourrait se rejoindre et partir pour max. 12h???

Ah, enfin je comprend moi aussi. Je me demandais ce qu'il se passait depuis 1-2 mois... Justement j'étais pour faire un topic quand j'ai vu celui-ci... dommage! Mais je compte quand même garder mes stickers sur mes vitres arrières!

J'vais être là moi aussi, mon premier meet du Club TRD! Je pars de Ste-Foy donc ceux qui partiront de Quebec City on se donnera un point de rencontre prêt de la 40 si vous voulez, peut-être le stationnement du CineplexeOdeon sur Duplessis, juste à côté de l'autoroute, qu'est-ce que vous en pensez?

Tu l'a bien retaper! Sérieux moi aussi jle trouve clean cut! vrm bien entretenu.

Ouain... Ajd j'ai regarder sur newcelica.org et ya Boosted, un moderateur, qui vend des cai pas cher en achat de groupe: 272$ pour un CAI long ram + shipping. C'est pas tellement cher, moins qu'au garage (450$ installation incluse) et que sur ebay (environ 350$). Et ceux qui fittais pour les celica gt c'est du 3'' so jcrois que sa fitterais pas, et si un reducteur c'est presque aussi cher qu'un coude (environ 40$?) bah jvais y aller pour lui sur newcelica

Vraiment nice sérieux les ptites gauges. Moi jsuis de lavis que quand tu passes 90% de ton temps dans le char plutôt qua côté, c'est le fun d'avoir un habitacle plus ''racing''. Nice job!

Moi j'ai une ptite question par rapport à ca, jprojette de m'en acheter un bientôt pour mon celica gt 00 et jvoulais savoir si quelqu'un savait quelle est la dimension de mon entrée d'air: 2pouces 1/2 ou 3pouces??? Parcequ'un de mes chums a un vr6 et il en a un de 2.5'' a vendre pas cher (c'est un short ram) et il me le venderais pour des peanuts... est-ce que sa fitterais???

Lol. Pour mes pneus c'est des Maxxis MA-V1. J'ai hésiter longtemps entre les MA-V1 et les MA-Z1 mais les Z1 aurait toffer la run un été de moins... J'ai pas eu encore l'occasion de vraiment bien les essayer mais avec ce que jai vu a date son vraiment bons! Les courbes se tiennent tellement mieux (ya le fait que jai des 17'' au lieu de des 15 oem mais bon...)

Merci les boyz. J'ai bin hate de vous montrer sa a un meet durant l'été!!

Bon! Apres 1mois et demi d'attente a passer chaque semaine au garage de mon chum pis voir mes mags dans le showroom sur le armor all, elles sont enfin poser!! Apres un ptit lavage moi pis mon chum de gars on nest aller faire quelques photos à St-Augustin. Bon dites-moi ce que vous en penser! Jvous reshoot des photos dès que je reçcoit mes nouveau headlights noirs (avec angels eyes )

Salut tout le monde! Mon nom c'est Maxime, je suis fier propriétaire d'une celica 2001 gt que je modifie peu à peu depuis 1an déjà. J'ai encore plein de projet (porting, planing de tête, cams, ecu, headers (coming soon!) et aurtres) J'vous posterai les photos dès qu'elle sera sur les mags 17'' samedi prochain! Au plaisir.