Jo22
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Mais c'est clair que ca va surement me faire de la peine quand y va partir. J'ai mit ben du temps et de l'amour dans cette petite bêtes la. -
Non, je ne suis pas vraiment machiniste, mais je sais usiner.
Je ne le roule presque plus pis j'ai plus envi de travailler dessus. Je sais pas trop je pense deux chars c'est trop pour moi. Ca fini par couter cher. J'aime ben mon Impreza pis j'aimerais mieux juste faire quelques légères modifications dessus et avoir juste une auto. C'est pas un go kart comme le tercel mais c'est satisfesant. -
Je remet mon Tercel à vendre 3000$ tout inclus. -
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Merci Lachance
Elle roule à nouveau ! Il reste seleumet quelques petit trucs a faire pour cette été. -
Yen reste pas pour longtemps y devrait pouvoir rouler bientôt finalement
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Ça avance lentement mais surement !
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Personnellement, j'ai des sérieux doute sur la qualité de banc de "course" et de ceinture a 200$. J'aurais pas envie d'être assis la dedans si jamais j'aurais un accident. Ne sois également pas surpris s'il sont moins confortable et supporte moins bien que tes bancs de celica. Personnellement, je voie pas l'intéret de changer des bon bancs pour des bancs douteux. Si tu veux habsolument changer va pour des compagnie qui ont fait leur preuvent dans ce domaine, tu remarquera que les prix sont beaucoup plus élevé et ce n'est pas pour rien.
Si tu veux juste des beaux bancs va y mais si tu veux aussi des bon bancs oubli ca.
My 2 cents
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Ça ne sera pas si compliquer de faire une pièce pour fiter les cables de brake a bras d'origine et oui je vais mettre des studs avec des nuts ordinaires, sont déjà commandé. -
C'est des brakes de Golf GTI MK3, Ça va me couter pas mal moins cher que ceux de Starlet et beaucoup moins dispendieux et plus facile a avoir des pièces de rechange aussi.
Je vais faire usiné les plaques a 1degrés questions d'avoir un peu de camber.
Je vais couper une bonne partie du spindle du Tercel mettre ma plaque et visé le le spindle du golf sur la plaque. Je vais avoir un offset d'environ un demi pouce de chaque côté.
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Merci Master.
J'ai oublié de poster mes dernières photos, les voici. -
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Des nouvelles photos pour vous.
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oui c'est la même chose, Ya peut-être juste les top plate de légèrement différente mais sinon tout fit d'un à l'autre. -
Ouais moi aussi enlever le fillage à été le pire, je l'est reposé après le tube d'acier en dessous du dash comme ca, ca va aller plus vite si je veux le ré-enlever le dash. -
Merci les gars
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J'ai fais d'autres pièces cette semaine
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Ça pourrait m'intéresser les cams. Dit moi combien tu me vendrais ça par PM. J'avais dit a Sylvain que je lui en prendrais un set mais si tu me fait un très bon prix ....
J'ai ben hâte d'entendre ça siffler aussi. Ça fait déjà plus de 3 ans depuis que j'ai commencer le projet. Pis y m'en reste pour au moins 2 ans encore.
Merci -
Merci pour les commentaires
Ben la 2e génération du Rav-4 m'aurait tanté mais c'est pas achetable. J'aime pas la première génération fac j'ai acheter un CR-V. Meilleur suspension, plus d'espace, plus performant etc...
Pour ce qui me manque, Y me reste pour plus de 2000$ a mettre encore.
Échappement (manifold, downpipe et muffler) Primtemps 2011
Instalation des nouvelles composante de suspension Primtemps 2011
ligne d'huile et de coolant du turbo Printemps, été 2011
cams de 4EFTE Printemps, été 2011
Springs de valve de 5e first gen Printemps, été 2011
Fitter l'intercooler et sont piping Été 2011
Enlever le vieux moteur Automne 2011
Boost gauge Automne 2011
Kit complet pour remettre le moteur a neuf (Gasket, bearing, rings de piston, fillage, courroies, timing belt etc..) Hiver 2012
Instalation final printemps 2012
Le moteur est assemblé seulement pour le muck up de toutes les composantes. Il est vide à l'intérieur.
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Un petit update
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Moi, j'ai utilisé le kit 3M sur les lumière de la Santra à ma blonde, qui était rendu presque opaque. J'ai été vraiment satisfait. Ya plusieurs disques a poncer qui vienne dans le kit fac ca enlève même les bonnes marques. Les lumières avait l'aire neuve. Ça fait peut-être trois mois que je l'est fait et elle sont encore top shape. J'aivais utilisé le PlastX de Meguiar's sur les mêmes lumières, le résultat n'était pas aussi beau et n'a pas durée.
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Euh si tu roule 10 de air fuel ratio tu roule très riche et non très pauvre. Tu le noie surement avant qu'il parte. P-e un injecteur de collé ouvert.
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Non pas de date prévu c'est le budget qui détermine l'avancement du projet. Mon CR-V ma couté tellement cher cette année que ca retarde mon projet. mais j'aimerais vraiment le finir l'été prochain. -
Des nouvelles photos pour vous.
et mes nouveaux jouets
Mon projet Megasquirt Turbo
dans Vos Projets.
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