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Ti-Carl

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Tout ce qui a été posté par Ti-Carl

  1. Ti-Carl
    test va chercher du courant a une autres place regarde si tu es brancher comme faut tes conections. mais selon la decriture sa resemble un trouble de fils de sons qui es trop pres dun fils de courant. j ai eu ce trouble avec mon premier char. ta l impresion d enttendre l aternateur ds tes speaker plus que tu roule plus tu l entend.
  2. Ti-Carl
    si vous avez des amplis dans la valise et que vos fils (courants et rca) sont passer du meme coté vla votre trouble.
  3. Ti-Carl
    le pire c est la supra faire sa a un classique
  4. Ti-Carl
    c est walter qui a tuner mon mr2 et il a faite une excellente job
  5. Ti-Carl
    beau projet et belle celica qu on voit ds le vidéo
  6. Ti-Carl
    non sa existe pas a moins de te faire un setup turbo avec ton 5sge
  7. Ti-Carl
    regarde sur le site alltrac.net tu devrais tout trouver les infos dont tu as de besoin
  8. Ti-Carl
    oui sa va fitter mais le probleme c est qu il est concu pour un setup turbo. donc si tu reste n/a sa ne marchera pas
  9. Ti-Carl
    si elle fini par sortir et elle resemble a sa j en connait un qui va retourné en
  10. Ti-Carl
    j suis pas certain mais j pense que sa fitera pas mais renseigne toi chez toyota car j trouve pu le site pour les numero de pieces
  11. Ti-Carl
    une suspension de gt ou gts ne fitera pas sur sur ta alltrac
  12. Ti-Carl
    elles sont toujours aussi magnifique
  13. Ti-Carl
    sa pourrais m insteresser si sa fit bien sur ma base de 4agze
  14. Ti-Carl
    tu as une ptite modif a faire si ma memoire et bonne ta 2-3 cable a inveser et le tour est jouer
  15. Ti-Carl
    il y a de tres bonne chance que sa sois ton probleme
  16. Ti-Carl
    demanche tes bras de wipers et regarde si ce qui fait tourner tes bras n est pas jammer. sa mes deja arriver sur ma premiere celica
  17. Ti-Carl
    oui en effect le rectangle que tu as sous ton siege cote passager na rien avoir avec ton ecu c est simplement un amplificateur pour ton system de son de 10 haut-parleurs les celica gt-s et gt4 de c est annees la sont tout sortir de l usine avec sa ton ecu devrais se trouver sous le dash et non sous le siege. tk celui de mon ancien gt4 etait la si ma memoire est bonne donc la source de ton probleme ne vient pas de la. et pour ton probleme c est dur de t aider car tu donne pas grand resseignement
  18. Ti-Carl
    pour les interne sur ton bloc va voir ce site http://www.koracing.net/ c est pomal le plus complet pour les 3sgte j ai un chum (mr2phoenix) qui remonte son 3s 3e gen qui a toujours fait a faire avec eux
  19. Ti-Carl
    j suis d accord avec toymobile. sa devrais etre plus rentable un gt30r sur un 2L
  20. Ti-Carl
    ct-26
  21. Ti-Carl
    au depart si tu as le moteur d une canadienne stock tu as 200 hp et 200 de torque selon toyota. dont avec avec les ptites modif que ta j`dirais aproximatif 220-230hp mais pour etre sur va falloir tu aies sur le dyno et avec tes modifs j te dirais que sa vaut pas vraiment la peine selon moi. et pour tes pieces bonnes chances moi quand j avais la mienne j achetais tout chez toyota et oui sa cout cher et c est long a avoir mais c est le prix a payer pour ce promener en gt4
  22. Ti-Carl
    j sais qui se vend un kit pour tomber de 2L a 2.2L pour la modique somme de 2000 $ cote gestion AEM font un ecu plug and play pour env 1000$ et + ou tu peux mettre un megasquirt qui est bcp - cher mais plus compliquer va voir le site de ko racing
  23. Ti-Carl
    bonne fete
  24. Ti-Carl
    bonne chance pour en trouver une avec un bas millage (et qui est sont vrai millage)car ces des chars de plus de 20ans regarde la mienne elle a 200 000 km depasser comme faut. mais quand tu la regarde sa pas l air d un char de 21 ans. (le body es sain) prend le temps de regarder le body comme faut
  25. Ti-Carl
    merci juste pour moi :(tg3):

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