pat161

superbe base que tu as trouvé la!!! j'en suis encore sur le cul !!! eh dire que l'on s'embete à en restaurer alors que certains en trouvent des tout propre d'origine................ eh Viking85, je veux bien que tu développe un peu ton histoire de sellerie, car je ne comprends pas tout!!!!

hello! quand tu fais la purge, tu as encore de l'air ou pas ? si plus d'air, c'est probablement un problème de course de tige de maître cylindre ou de coupelle retournée...... comme tout le reste à l'air nickel..........

Un Notch un variant un fast un 34 enfin pour moi toujours c'est comme ça !!!!!

ah ouaih quand meme !!! j'avais pas vu qu'il etait aussi mangé ce fast

n'allez pas croire que je ne fais plus rien....................car c'est presque vrai !! en fait, je continue de bosser dessus, mais plus autant acharné qu'a une periode..... va falloir que je m'y remettes alors, les ailes avant etaient en appret quand j'ai eu le break, mais ne sachant pas ce qu'il y avais en dessous, elle ont été sablées, histoire d'etre sur.......et ça va, pas trop de mauvaises surprises..... ensuite, je me suis aussi un peu occupé du futur moteur, bloc ouvert complètement afin de changer tous les coussinets, et de tout bien nettoyer, controler, affiner et les toles moteur, ont reçu à leur tour, le petit coup de peinture.. les boîtes de chauffage ont eu aussi une petite cure de jouvence, car oui, il y aura du chauffage dans mon break !!!! bon et la semaine prochaine, je me remets sur la caisse..............enfin je vais essayer car ça fait 3 semaines que je dis ça.............

Hello! le train avant d'un type 3 ne se retrecis pas.............de par sa conception le seul moyen que tu as de retrecir ton train est de passer en train à pivots de type 1, avec les modifs que ça implique............... et comme sur tous les forums, si tu peux passer par la case présentation...........

ah ouaih, bien vu ça!!! ça à l'air sympa aussi ce type de montage, on conserve comme ça le système de fixation d'origine de type 3, mais un peu modifié................. à etudier!!!

pour l'avoir détaillé dimanche à Lessines, il claque bien ce petit Notch, joli Taf !!!!!!!!!!!!!!

et d'autres photos ou infos la : http://www.radikalbugz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=10263&postdays=0&postorder=asc&start=0

voila 2 petites photos qui pourront eclairer ta lanterne...............et la mienne aussi etant donné que je suis sur le point de faire la modif.......................... photos trouvées sur thesamba..... pour moi, le passage en train de type 1 permets de : -recuperer du confort si tu droppes un peu trop ton auto, car avec le train de type3 , les rotules sont vite en butées et donc s'usent tres vite. - permets d'etre plus bas qu'avec le train d'origine, car beaucoup de modifs possible (fusées décalées, sway a way, etc) - niveau confort, certainement moins bon qu'un train d'origine non droppé, car le type 3 est quand meme exeptionnel question confort d'origine!! -point negatif, il faut modifier le chassis pour supprimer une partie de la fixation d'origine du train. voila mon avis..........

16 mai --> 6 aout.............quasiment 3 mois sans rien faire dessus...............s'te honte !!!!! je vais donc m'y remettre cette semaine !!!!!!! on vois bien les morceaux du chassis qui dépassent en dessous, et que je vais découper afin de ne pas les entendre continuellement frotter le bitume front type 1 beam on stage......................... juste pour voir un peu à quoi ça doit ressembler et ce que je dois modifier................et y a de quoi faire !!!!!!!!! la suite demain soir....................

Bertrand.......................... TU SORS !!!!!!!!!!!!!!!! comment t'as cassé mon effet de surprise....................... non, mais vraiment, comment on peux pourrir un break comme ça.......... je suis resté un moment à le regarder et à essayer de comprendre, bin je comprends pas.............. voila déjà le copilote......

présent !!!!!!!!!!!!!!! mais en type 14.......................sorry .................... because break loin d'etre finit

mais de rien,c'est avec plaisir......................... j'aime les 34 ,je n'y peux rien...............!!!!!!!!!!!!!!!!

dans ce cas mefie toi aussi que l'etrier de freins passe bien,car avec une jante en 14 pouces,c'est pas gagné d'avance............

Salut ! superbe ton 34,vivement le jour où je vais en reprendre un !!!!! concernant tes feux arrières,il n'y a pas eu d'histoire de Bmw la dessous,tu possède juste un modèle de chaque dans les 2 generations qu'il y a eu de fabriqué !!!!! d'ailleurs si tu en cherche un à "gros rebord",j'ai ce qu'il te faut en stock !! les 2 plats sont normallement vendus,mais je possède encore celui de gauche.............. contact par mp !! bye!

oui,mais le samedi,fallais regarder devant le panneau,sur le bitume !!!!! pas dans la pelouse voyons !!!!!!!!!!! regarde le sphotos de Bigege,tu te fera une idée du nombre !!!!

je me disais aussi,elles paraissaient bien trop belles pour des repliques anglaises................. et puis,tu viens de faire un investissement à long terme.................

t'es sur que tu etais au meme Vw nat jeanmou ?? car moi,je compte déjà plus de 10 type 34.................. et apres,le samedi apres midi,les type 3 remplissaient bien l'espace type 3,donc peut etre que l'on as pas le meme nombre de doigts sur nos mains

bon apres une bonne periode sans rien faire sur le break (c'est pas bien ça !!!) je m'y suis un peu remis !!!! aujourd'hui,peinture des entrées de porte,du tableau de bord,enfin de ce qu'il me restait à faire sur la caisse avant l'arrosage exterieur !!!! sales photos prisent avec le portable

oui,vachement sympa !! d'ailleurs, il ferai bien de venir un peu plus souvent sur le forum avec les caisses qu'il a !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

oui,c'est bien ça aussi................. le monde est petit finalement !!!!!!!!!!

oui,et le "magnifique kg blanc" bin c'etait moi.........suis aussi sur la coté d'Opale !!!!!!!!!!!!!! au plaisir...............

tu sais ce qu'il te dis le proprio de la daube ?????? tiens d'ailleurs ton Ex break etait dans le top 20........................ je savais bien que tu ne l'avais pas oublié Gégé..................

t'as oublié celui de Will ou quoi???