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Ricky1111

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Tout ce qui a été posté par Ricky1111

  1. Les barres de torsions sont réglables par crans de chaque côté de la barre. Le nombre de cran est différent à chaque extrémité : tu peux régler très précisément la hauteur en jouant sur les deux crantages.
  2. C'est mal emboîté tout simplement. Il faut bien nettoyer la durite rigide avant de la monter dans le caoutchouc qui doit être dans un état irréprochable.
  3. je viens de tester : ça fonctionne. Re-essaie dans un moment peut-être.
  4. Merci surtout à FredB qui a scanné ces documents (en français) que l'on peut maintenant utiliser .
  5. Voilà les liens réparés : TOME1.zip TOME2.zip _T3 manuel.pdf T3 éclatés.pdf
  6. Ah oui, 9giga de SFR a été transformé en SFR Cloud. Je m'occupe de ça dans la semaine...
  7. Essaie d'avoir la CG, ce sera plus facile pour l'immatriculer. L'injection je connais pas mais il n'y a pas de raison. De quelle année il est ? 70 - 71 - 72 ??
  8. Bravo pour avoir démonté et réussi à remonter l'ensemble (et en plus ça marche ).
  9. http://autosclassiques.blogspot.fr/search/label/Volkswagen%201500%2F1600
  10. Tu as pas essayé avec une rallonge d'un mètre (ou plus) avant de découper ?
  11. Outch : devait plus être étanche celui là. Tu es carrossier ?
  12. euh..., c'est fait juste avec la petite batte et le tas sur le capot ? very goog job :
  13. https://www.facebook.com/Stevestanforddesigns Sympa non ?
  14. Le 7 est pour les modèles 72-73, c'est pas un modèle 70 que tu as ? (N°6 donc ?)
  15. http://www.vwispwest.com/pg125/ Ouille ouille le prix...
  16. Merci pour ces photos, il y avait une sacrée quantité de T3 de qualité.
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