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Ricky1111

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Tout ce qui a été posté par Ricky1111

  1. C'est malin, je viens de rendre mon petit déjeuner
  2. Compte tours VDO http://cgi.ebay.fr/VDO-Drezhalmesser-fuer-WV-Typ-3-Tachometer-VW-Type-3_W0QQitemZ300237965998QQihZ020QQcategoryZ76019QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem 15€ départ Allemagne...
  3. Essaye avec le N° de type : 365 au lieu de 36. Et puis il faut le nom exact de l'ancien propriétaire.....
  4. 3mm ça m'a l'air tout bon. C'est pour ça qu'il faut comparer avec un montage correct, bon courage.
  5. Il va être vraiment cool ce variant Et à l'oeil tu vois pas de différence entre la cale de droite et celle de gauche ? Mon fast : en resto, au point mort depuis 2 ans pour cause d'occupation professionnelle... Mais mon horizon se dégage, ça va pouvoir repartir, en 2009 san doute
  6. Il faut mesurer le tambour aussi. Je pense qu'il reste la bague intérieure du roulement sur l'axe, et effectivement c'est douteux si le montage est trop glissant. C'est pour ça que c'est intéressant de comparer avec l'autre côté qui est sain. Sinon, intervertir les tambours peut permettre d'identifier le problème (si le jeu se trouve de l'autre côté après). Sinn côté R5, j'avais remonté une TS qui marchait du feu de dieu et j'étais monté dans une Alpine Turbo : expérience décoiffante : les 'montées' deviennent des 'descentes', un truc de fou, alors la turbo 2 ....
  7. Il est de quelle année ton variant, viking85 ?
  8. C'est quand même étonnant que le déséquilibre se trouve du côté ou l'arbre à un jeu suspect. Pour le frein à main, j'utilise la même méthode que gtfr1, ça doit pas être un problème. As-tu déglacé tes tambour ? Passé un coup de lime 'batarde' sur tes garnitures neuves ? Si oui, y'a pas de raison. Qui peut me confirmer l'obligation du réglage de polution pour une voiture de cette année. Tham? Pour ton jeu je pense qu'il manque une rondelle, ou qu'un roulement n'est pas le bon. Seul un démontage avec mesure précise de la chaîne de côte le confirmera. Mais bon, tu tiens le bon bout. (J'aimerai bien en être là moi!)
  9. C'est un maître cylindre double (avec double circuit) ? Si oui il faut regarder de ce côté. Les flexibles peuvent être HS aussi malgré un aspect correct : vaut mieux les changer sans réfléchir. Les durites rigides aussi à regarder de très près. Tu dois vérifié la pollution sur un véhicule de cette année ?? Et niveau jeu AR tu as des infos nouvelles ? Courage...
  10. Oui c'est un peu bizarre mais c'est surtout dû à ce qui reste comme espace pour le conducteur et son passager. Si le capot AR laissait un peu de place derrière les sièges ce serait plus viable, je pense.
  11. Quelqu'un connait le nombre de type 3 présents cette année ?
  12. Les fast ils ont vraiment du potentiel.
  13. Ricky1111

    Calcruiser

    C'est jantes me disent quelque chose....
  14. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Rare-Sunvisor-for-Type-3-Volkswagen_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ42606QQihZ013QQitemZ230241053286QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
  15. Une précision 5000 CHF = 3177€, ça relativise le prix. Mais niveau carrosserie et peinture ya beaucoup de boulot...
  16. Je viens seulement de comprendre l'allusion au nez de cochon : je me demandais bien ce que faisais c'te 'tirelire' sur le forum. Et en plus y'a des nouveaux smileys
  17. Les cabochons de feux AR (gros feux >70) ROUGE et NOS http://cgi.ebay.fr/VW-Typ-3-Karman-Hella-Rueckleuchten-rot-US-Version-NOS_W0QQitemZ160217554310QQihZ006QQcategoryZ42489QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Mise à prix 1 €, départ Autriche
  18. Le site est entiérement reconstruit : http://www.type3registry.com/
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