Biggege11

Salut , ou bien faire comme Christophe alias Mouloud One , une trappe sur mesure ..

Salut Denis pour le réf. de la pompe c'est 311 127 025 A , le corps de le pompe c'est du 113 ==> cox , mais le haut de la pompe c'est du 311 cela doit venir du fait que ce sont des double carbus , je ne sait pas si sur les cox les double carbu était monter ?? à mon avis cela doit venir de là ... Pour le T c'est tout bon à voir ... Gérald

Salut Loïc , oui tu dois remettre le coque avant de fixer le tout ...

Salut Michigan , pour les manuels va faire un tour dans cette section , tu trouvera ton bohneur Manuel Tome 1 et Tome 2 Ps: fait nous une présentation dans la section , merci Gérald

Salut Matthias , tu as ceci le post de Diane il y a pas mal de détails Ceinture

Miyagi à dit : " Tu exécutes. Main droite lustrer, main gauche frotter. Lustrer. Frotter. Inspire par nez et souffle par bouche. Lustrer. Frotter. Oublie pas respirer. Très important. Lustrer. Frotter. Lustrer. Frotter "" ...

Salut peut être là site anglais il est dans les liens , tout premier post

Salut bdlvw bienvenu chez les zinzins du Type3 Gérald

Salut , ou tu as la solution d'un bon gros tournevis cruciforme avec une pince étau, un bon appuis sur le manche et la pince étau pour faire levier, surtout ne pas forcer au risque de foiré les têtes de vis . Si cela ne marche pas retour case 1 chauffer ...

Salut Bben , bon retour parmis nous , en plus avec un vieux variant !!! de mieux en mieux Gérald

Pô facile !!! allez E-mail

Salut AH !! tu as retrouver tes esprits , hum je sait je vais pas me faire des Z'amis , pour la prépa du moteur essaye de nous faire vivre en live tes opérations , merci Gérald

Salut Lionel pas bête du tout !!

on m'a volé mon combi dans la nuit hier soir. Il était garé devant chez moi à Chennevières sur marne dans le 94. Ce matin il n'y était plus. Pas trace d'effraction, ils sont je pense venus avec un plateau. Le combi était fermé. Je lance un appel au cas où ... si vous voyez un Combi Westfalia orange (74) immatriculé 7798 WG 94, laissez moi un petit mail... Sinon faites bien attention à votre combi... J'ai retrouvé le M-CODE : 42 163 414 181 511 728 992609 A28 P24 073 161 20 4 7587 FR 2319 11 côté carte grise : (pour info j'ai la carte grise avec moi) n° dans la série du type : 2342163414, (est-ce que ça suffit ?) côté moteur : - c'est donc un 1835 sur une base 1600 echange standard - le carbu est récent , marque BOCAR - le faisceau d'allumage aussi côté intérieur : - il y a du lino gris clair au sol à l'arrière et la moquette orange d'origine devant (cachée sous un bout de moquette ) - les meubles sont les meubles d'origine, en parfait état. Il manque la table et le tabouret qui sont restés dans mon garage. Il manque le brûleur gaz du frigo (de marque kreft d'origine). La grille d'aération droite du frigo est manquante aussi. La tablette sur le côté droit du frigo est aussi dans mon garage. - côté équipement : tout est en excellent état d'origine. Les joints de toit sont neufs (avant et arrière). Il y a 3 ceintures de sécurité à l'arrière. Il manque la moustiquaire arrière ainsi que le hamac (tjrs dans mon garage) Sur le porte bagage à l'avant, ce n'est pas l'autocollant d'origine westfalia mais l'autocollant GoWesty.com (voir photo) La toile de toit est neuve, jaune avec 3 ouvertures (2 laterales + centrale) Le rideau arrière est différent des autres : motif à fleurs. Tous les autres sont marrons face exterieure et orange face interieure. Sur le pare soleil conducteur est écrit au feutre : la température à respecter ainsi que la pression d'huile. D'ailleurs ces 2 mano sont installés à côté du frein à main radiocassette blaupunkt pas d'époque mais pas récent non plus... Le robinet de l'évier n'est pas d'origine : en plastique blanc A noter : allume cigare sur le meuble évier dans le coin supérieur droit Encore merci à tous pour vos messages de soutien... Schultzy eschultz@nerim.net

Salut Seb , bienvenu sur le forum , un bon début avec ce T34 vivement la suite de ta restauration Gérald

Salut, ah ! oui là cela devient sérieu, bon courage pour la suite !!

ecomalus ,ce qu'il faut savoir pour eviter de payer la surtaxe edité par la F.B.V.A Suite à notre réunion du 17.11.2009 où nous avons remis notre cahier de revendications à la cellule fiscale du gouvernement wallon, nous avons reçu la mauvaise nouvelle comme quoi le ministre compétent en matière de l’Ecomalus ne veut pas changer le décret en notre faveur, c'est-à-dire supprimer la taxe Ecomalus pour les ancêtres immatriculés en plaque normale. Mais nous avons une solution pour éviter cette taxe inacceptable. Introduction – historique Ceci concerne uniquement les amateurs de véhicules anciens habitant la région wallonne ! Ni les habitants de la région flamande, ni ceux de la région bruxelloise ne sont soumis à cette règlementation ! Le gouvernement wallon a introduit une taxe Ecomalus et/ou Ecobonus à l’immatriculation des véhicules. Le but est de promouvoir et d’immatriculer les véhicules qui polluent moins. Il est évident que nos anciennes n’auront jamais un bonus à recevoir mais plutôt un malus à payer. Tout au début, tous les véhicules anciens de plus de 25 ans étaient exemptés de cette taxe Ecomalus, suite aux démarches entreprises par la FBVA. Mais le gouvernement wallon a voté un nouveau décret en 2009 stipulant que seuls les véhicules anciens immatriculés en plaque ‘O’ sont exemptés de l’Ecomalus. Vu que le gouvernement wallon n’a pas tenu compte du fait que beaucoup d’amateurs de véhicules anciens préfèrent immatriculer leur ancêtre en plaque normale, avec un contrôle technique annuel et ce pour leur propre sécurité, ces amateurs sont maintenant pénalisés par cette règlementation. La FBVA a essayé de convaincre le gouvernement wallon que la plupart de nos amateurs de véhicules anciens, qui immatriculent un véhicule en plaque normale, roulent dans le cadre des manifestations organisées par des clubs et n’utilisent pas ce véhicule comme véhicule de tous les jours. Mais pour le gouvernement wallon, un véhicule ancien immatriculé en plaque normale n’est pas un véhicule ancien comme nous le percevons, mais est considéré comme véhicule d’occasion, dit véhicule de tous les jours. Pour ces raisons, le ministre compétent du gouvernement wallon n’accepte pas notre demande de supprimer cette taxe Ecomalus. Comment éviter cette taxe Ecomalus ? Nous avons néanmoins trouvé une solution pour ne pas devoir cette taxe Ecomalus et nous attirons votre attention sur la procédure à suivre ci-dessous. Renseignements importants La taxe Ecomalus n’est due qu’au moment de la mise en circulation du véhicule sous plaque normale. Si votre véhicule est déjà immatriculé depuis plusieurs mois ou années en plaque normale, vous n’allez pas payer cette taxe Ecomalus. La taxe Ecomalus est liée à la Taxe de Mise en Circulation (la TMC). La Taxe de Mise en Circulation n’est pas due si le véhicule est ré-immatriculé au nom du même propriétaire. Tenant compte des renseignements importants ci-dessus, nous avons une solution pour éviter cette taxe Ecomalus. Procédure à suivre : Immatriculez d’abord votre ancêtre en plaque ‘O’. Vous allez payer une taxe de mise en circulation (TMC) de 62 EUR + la taxe de roulage de +/- 31 EUR par an et vous n’allez pas devoir payer de taxe Ecomalus, puisque le décret exempte les véhicules en plaque O. Attendez ensuite que le mois soit écoulé (ou même plusieurs mois si vous le désirez) et attendez qu’un nouveau mois soit commencé. Retournez ensuite au contrôle technique pour demander une immatriculation normale et demandez via votre assureur une nouvelle immatriculation en plaque normale. Du fait que le véhicule sera ré-immatriculé au nom du même propriétaire, il n’y aura pas de taxe de mise en circulation à payer, ce qui signifie qu’il n’y aura pas non plus de taxe Ecomalus à payer. Effectivement, il faut payer deux fois un contrôle technique et faire quelques démarches supplémentaires. Mais il vaut mieux faire cela que de devoir payer une taxe Ecomalus allant jusqu’à 1500 EUR. Informations Pourquoi attendre que le mois soit écoulé entre l’immatriculation en plaque O et l’immatriculation en plaque normale ? La taxe de circulation est toujours calculée à partir du premier jour du mois dans lequel le véhicule a été immatriculé. Le Ministère des Finances reçoit mensuellement un listing des véhicules immatriculés et se base sur ces informations pour envoyer les demandes de paiement. Exemple 1: immatriculation en plaque O le 25 janvier 2010 ré-immatriculation le véhicule en plaque normale le 30 janvier 2010 VOUS ALLEZ DEVOIR PAYER LA TAXE ECOMALUS vu que l’immatriculation se fera endéans le même mois et que le Ministère des Finances recevra comme seule information la deuxième immatriculation Exemple 2: immatriculation en plaque O le 25 janvier 2010 ré-immatriculation le véhicule en plaque normale le 02 février 2010 VOUS N’ALLEZ PAS DEVOIR PAYER LA TAXE ECOMALUS vu que l’immatriculation se fait dans une nouvelle période (autre mois) et que le Ministère des Finances recevra comme information la première immatriculation en plaque O début février et seulement la deuxième immatriculation en plaque normale au même nom début mars. La FBVA continue ses démarches ! Nous n’allons pas baisser les bras suite à la prise de position du ministre compétent, mais nous allons continuer à nous battre contre ce décret absurde pour les véhicules anciens. Le gouvernement wallon incite les amateurs à rouler sans contrôle technique pour éviter cette taxe d’Ecomalus, ce qui constitue une régression pour la sécurité routière. Nous ne pouvons pas accepter cela et allons dans les semaines et mois à suivre prendre d’autres actions pour convaincre la totalité du gouvernement wallon, c'est-à-dire informer les autres partis politiques. Nous vous demandons de diffuser la procédure ci-dessus à vos amis qui n’ont pas d’adresse email, qui ne sont pas abonnés à notre magazine Rétro Classic News, pour éviter qu’ils soient pénalisés par cette taxe Ecomalus. Demandez à vos amis d’adhérer à un club affilié à notre fédération et qu’ils s’inscrivent également à notre Newsflash par email en visitant notre site FBVA. Nous vous en remercions d’avance et n’oubliez pas ‘l’Union fait la Force’ *Texte repris sur Coxlessinoise.be par mister ve *

salut Ricky , pas forcément , c'est peu être moi qui ai répondu trop vite , a suivre dès que j'ai un peu de temps ...

Salut , il te faut du 62 au 65 , c'est un tout , le 62 partie supérieur dans la caisse , 63 à 65 entretoise entre la caisse et le train arrière Gérald

Salut , pour la gallerie de toit c'est Joan Ribera , un gars vraiment sympa Gallerie

Salut Old_school va faire un petit tour dans les documents , section manuels d'atelier , tu trouvera toute la méthode pour entretenir et réparer ta voiture , en plus c'est gratos !!!

Salut c'est vrai que cela bosse dur !!! du même avis que nitro, mais parcontre je ne savait pas que E.T avais un frère ...comme dit le message "retourné maison"

Bonne Année à toutes et tous , que cette nouvelle décennie réalise tout vos voeux !!!

Joyeux Noël !!!!

c'est vrai elle donne pas mal cette photo , mais bon il y a un vieux truc sur la droite , comme c'est bientôt noël je veut bien faire de la place dedans Gérald