thierry84

bonjour pour ceux qui souhaite changer les disques et plaquettes , j'ai prix du pas chère , et bien je suis surpris de la qualité du matériel , de très bonne qualité . mes ancienne plaquettes étais biseauté sur les extrémités , donc moins de matière en contact avec les disques , les nouvelles sans biseau , aucun sifflement ou autre bruit . thierry

tu ne devais pas monté un réchauffeur d’éthanol pour les démarrage ?

disque et plaquettes changer

salutation bon disque et plaquette arrivé , plus qu'a changer . qu'est ce que tu n'a pas compris , le anti couple ? je l'ai est rempli de silicone , du coup , quand je change de rapport c'est plus direct , je suis même sur d'avoir raccourci les temps de 0 a 100 .

salutation bon , j'ai coulé du silicone dur dans les deux anti couple , avec les champignon neuf .c'est beaucoup plus direct . 4 disques et 8 plaquettes commander . au faite titi65 ça m’intéresse tes modifications sur ton coupé , tu peut continuer sur ce site . crdt...Thierry

non pas tout en rigide , mais simplement l'anti couple , avec le caoutchouc sur le champignon c'est suffisent .

pourquoi ? tu développe ?

bonjour et ça continue , ce coût ci , support moteur droit , je le change , mais je ne vais pas jeter le vieux , je lui resserve un traitement . vous saviez qu'il y avait eu des rappelle pour ce champignon , c'est vrai que le montage sur une visse centrale , même avec du caoutchouc au dessus , c'est inévitable que cela finisse par casser , et même asse rapidement . je pense que s'y il avais mis le même que le gauche (deux vis de fixation) on aurais moins de problème . ou mettre des anti couple fixe sans caoutchouc . thierry

bon c'est remonter , impec merci pour l'aide . sans cette bague ce serait une formalité .

sur le mien c'est dans le même état que le tien , plus une bille tous grippé , les flan du roulement disparu . j'ai un lézard , la biellette anti couple inférieur , en dessous du moteur , a deux emplacement de fixation coté caisse au ras du longeron , et il y a un petit emplacement rectangulaire , pour mettre l’écrou rectangulaire aussi , sauf que le mien étais fixé sur celle du haut , et du coup l’écrou rectangulaire n'a pas l'air a ça place merci...thierry

t'en fait une tete oui tu n'a pas tort en soi . bon je mis suis remis hier soir , ça y est j'ai enlever le support du cardan ainsi que les restes de roulement . ces con de Peugeot n'on pas prévue quand mettant une bague de protection , (car a par protéger le flan du roulement) , ça gripperai , et qu'il serait impossible de démonter . ce soir remontage de tous le cirque .

super merci c'est bon cardan et support enlever , c'est pas un mince affaire . peut tu me dire comment tu a fait pour sortir le support en alu du cardan ? dams , je n'ai pas les codes merci...thierry

bonjour c’était mon premier roulement de palier , et quand tu ne connais pas la procédure a suivre c'est assé galère . bon , je me suis un peu fait chier car je ne soulevai pas asse le bloc , et donc il faut impérativement démonter la bar anti rapprochement pour lever le bloc un peu plus haut , surtout ne taper au marteau nul par , il faut prendre sont temps et ça sort tout seul . en faite j'avais peur de tiré trop fort en levant le bloc et casser quelque chose j'en est profité pour changer le support moteur champignon coté distribution , il était cuit , ainsi que le cillent bloc de l'anti couple inférieur .

je suis en train de me faire ce roulement de palier et sur ta première photo tu lève ton bloc jusqu’à la bar , rien n'a été trop cour ? câble , échappement , etc ...

bvm merci , c'est exactement ça . pour une fois il est moins chère chez Peugeot qu’ailleurs .25.95€

je n est pas accès a service box bon, ce cardan droit , c'est une vrai galère , j'ai tous enlever , mais je n'est pas encore réussi a l'enlever . ce support de roulement de palier un vrai plaie .

bonjour te serait il possible de me dire quel épaisseur fait ton roulement de palier ainsi que ça référence svp . moi j'ai des cotes qui vienne d'internet 35x62x16 et d'autre me dise 35x62x14 . thierry

excuser moi j'en est oublier la moitie de mon message . je cherche le roulement de palier du cardan, c'est mort sur la mienne . et comme je vais démonter le cardan , je voudrai changer le joint étanchéifié .

bijour je cherche soit le référence du roulement du long cardan droit ou un roulement neuf a vendre . pour 210 ch bien sur . d’après vous c'est le quel des deux , attention ils ont les même cote mais ils n'ont pas la même gueule . http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-differentiel-corteco-20015493b-1518516-630-p http://www.oscaro.com/bague-d-etancheite-differentiel-corteco-20036959b-6215080-630-p merci a tous crdt...thierry

et surtout un filtre neuf , car j'ai appris récemment , que le filtre se trouve juste après la pompe , et si le filtre est sale , et bien l'huile a du mal a monté en haut du bloc , tout cela a froid , car quand ça a chauffer l'huile se fluidifie et la pression fait le reste ,

tout a fait d’accord avec toi .

ah oui depuis cet été je roule tout les jour , mais depuis que je suis passer en 5w40 plus un bruit de poussoir , en même temps ça ne fait que quelques jours .

le quel ?

oui on en a parler , mais la on ai sur mon topique , et je précise simplement ce que je fait sur mon coupé . je sais très bien comment fonctionne un poussoir et si tu regardes sur le net , tu vas t'apercevoir que l'huile ne doit pas être trop fluide , mais pas trop épaisse non plus , et le 210 est préconisé avec de la 5w30 jusque , (10w40 en sorti d'usine) , même avec la pression qui règne dans le circuit la 10w40 total étais trop épaisse a froid , et ça claquet tent que l'huile n'etai pas chaude et depuis plus aucun clac clac . sinon le bidon de 5l total 5w40 a 17 balles c'est vrai que ce n'est pas chère . en bas de page c'est très bien expliqué par l'audinien . et c'est logique , l’huile plus fluide a froid monte plus rapidement et facilement dans le haut moteur . http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic.php?t=12084&highlight=huile&start=120

je n'ai pas de RTA . j'en sort de la 10w40 , et trop épaisse a froid pour mon bloc . j'ai failli prendre de la 5w30 , en ce moment il vende de l'extralub 5w30 pour 21 €u et des brouettes en plus très bien noté .