thierry84

bonjour bon alors , je fait fermer le Ventoux ou quoi??????? thierry84

salutation je me pose une question , je voudrai changer les 2 silentbloc arrière du berceau moteur , il sont un peu craquelé . et donc , si j enlève la visse qui tien le berceau et le silentbloc , est que je peut écarter suffisamment pour enlever le silentbloc et mettre le neuf , sans être obliger de tout démonter . en mettant un cric sous le berceau et un cric a l'emplacement normal , et en faisant descendre tout doucement pour écarter le berceau de la caisse . je l'ai déjà fait , mais pas sur le coupé . crdt...thierry84

bonjour tu n'a pas tord , moi aussi je roule au gaz depuis plus de 15 ans , et ça ne me coûte pas plus chère qu'un gasoil , voir moins si on prend tout en compte , achat , entretien réparation etc... thierry84

bonjour je te donnerai un conseil plutôt , même si ce n'est pas moi qui paye , de réparer ta télécommande avant de ne plus pouvoir ouvrir ton coupé . thierry84:en accord:

bonjour pour l anti démarrage ca marche ou ca ne marche pas , mais ca ne provoque pas des démarrages un peut long le sp95e10 j ai vu que c étai pour les auto a partir de 2000 thierry84

bonjour oui un beau coupé thallium avec le gyrophare bleue , ca bizarre de le voir avec le gyro . oui c est vrai , titi65 a l air d'être bien caler en informatique automobile . après avoir ausculté le calculo moteur il apparait juste a faire un apprentissage de la pédale d'accélérateur , bon je n ai rien fait de peur de tous déglingué , sinon il est toujours tel qu'il est sorti d'usine , du moins je pense . j ai oublier de préciser l histoire du télé codage du Clarion , j'ai remis mon n° de série . thierry84

bonjour vous avez vus le thallium dans moulin hier soir thierry84

RE des site qui en vende il y en a des 10ene sinon il vient de la http://fr.aliexpress.com/item/Lexia-Lexia3-Lexia-3-PP2000-V48-V25-Diagbox-6-10/457162282.html thierry84

bonjour pp2000 , sans hésitation je l ai depuis 1 an a peut près , et c'est le top , et pas si chère que ça , ensuite il faut apprendre a s'en servir , et faire très attention a ne pas tout foutre en l'air . je l'ai acheter en chine 75€u , mais ils ont oublier de me faire payer la douane . crdt...thierry84

RE merci titi65 tu a raison , surtout que sur mon auto il n y a même plus le calculo de la bva , en faite il ne reste que la broche du sélecteur électrique branché sur son faisceau , sur lequel ils ont chinté 4 fil . je vais l ausculter correctement au pps et j e déduirai thierry84

bonjour oui vous avez tout a fait raison , la mienne étant chuinté en neutre pour le démarrage , elle considère quelle est au poing mort . comme ce n ai qu'une histoire de "chintage" de fil , je pense , mais pas sur du tout , que si j arrive a chinté d autre fil de cette commande électrique , pour par exemple qu'elle croie être en 1 , 2 , 3eme rapport , en y mettant un interrupteur , comme cela , une foi démarrer en neutre , un coup d'interrupteur pour qu'elle bascule . si je dit des conneries , faut le dire je n en voudrai a personne . au faite , merci titi65 pour l'information , pour le télé-codage du Clarion qui faisait des bip bip , j ai donc recodé au pps et , impeccable plus de bip bip , ca marche Nikel . thierry84

je vérifierai , mais il me semble que tu a raison . seulement , comme le faisceau est celui de la bva et qu ils ont chuinté les fil pour que le coupé fonctionne , j ai peur , que , en télé codant le calculo plus rien ne fonctionne . thierry84

bonjour merci pour vos réponse , mais j ai oublier de préciser que le sélecteur n ai pas sur l auto mais sur le bureau , comme vous le savez mon coupé est convertie en bvm , ils ont donc connecter quelque fil du sélecteur , et donc je cherche a quoi sert les fil qu'il reste pour améliorer le branchement , ne serait-ce pour le régulateur de vitesse , car en position neutre le régulateur de vitesse ne fonctionne pas . crdt...thierry84

bonjour si ça avait été aussi simple , croyez vous que j insisterai pour savoir Mr William alors avant de me faire passer pour un gollio ! titi65 , sur les fil il n y a rien d inscrit , j ai défait la gaine jusqu'au bout mais rien . merci pour le schéma , je vais essayer de trouver . crdt...thierry84

bonjour merci titi65 c est top , mais malheureusement j y comprend que dal c est pour cela que je demandai avec les couleur de fil , car sur ces schémas , je suis nul crdt...thierry84

bonjour est ce que quelqu'un a un schéma du câblage de ce sélecteur . je souhaiterai savoir a quoi correspond chaque fil , par exemple , le fil marron correspond au poing neutre , le fil bleue a la 2ème vitesse etc . ce sont des exemple hein !! merci a tous crdt...thierry84

bonjour est tu sur que ce soit de l huile , car au dessus de l alternateur il y a le capteur de pompe de direction assisté , et souvent il fuit et en met plein l alternateur . crdt...thierry84

bonjour merci yoda , non je n ai pas encore trouvé , sans l ouvrir avec une petite lampe tu peut voir si les dents son en état , de toute façon la couronne n est pas démontable , elle est serti , j ai tout essayer jusqu'à l arrache moyeux tout ca a cause de la qualité du plastique utilisé pour cette couronne . thierry84

bonjour résultat thierry84

bonjour titi65 tu a raison sur les 3 lignes , bon alors c est la transmission en plastique qui a lâcher une dent de moins , donc a changer et ca remarchera . en ce qui concerne la transmission , au centre il y a une empreinte de clef a Len , elle ma servie pour refermé le toit ouvrant et on peut le faire sans tout démonté , juste les parasoleil , la console du plafonnier le joint du toit ouvrant , ensuite en écartant un peu , on y accède . thierry84

bonjour qui ta dit qu'il a été converti a moitié , pas moi toujours , non sérieusement , je pense que pour le prix que je l ai payer , j ai plutôt fait une bonne affaire , tout les problème que j ai , pour l instant , c est de la bricole , elle avais quand même un control technique vierge . et puis tout s'use . crdt...thierry84

bonjour a tous faut pas être désolé , ce n est que du bricolage pour m occupé les weekend titi65 ca fait plusieurs fois que tu dit "heureusement que je ne l ai pas pris" et je me suis dit , c est qu'il a du trouvé la perle rare et je suis donc aller voir ton topic , et bin tu aurai du la prendre quand je voie tout ce que tu a changer et l état de corrosion derrière les roue . thierry84

bonjour bin je panique pas , c est que des co----ie ! et moi je touche a tous dans la voiture , j aime quand tout fonctionne donc petit a petit et chacun son tour je remet en état , et puis 12 ans et 200 000km il a du fonctionné quelque fois . c est vrai qu il faut s attendre a des surprises quand on achète une auto d occasion , qui plus est passer entre plusieurs proprio par toujours compètent . et puis a aujourd'hui , mécanique , freinage , gpl cela a toujours fonctionné , le reste , et bin c est le lot quotidien . crdt...thierry84:mrgreen:

bonjour a tous bon ça continu , toit ouvrant bloqué ouvert , je suis en train de démonté , je pense , mais pas sur , que le moteur a rendu l âme au diable . je pense que ça ne vient pas d'ailleurs car j ai déjà cherché crdt...Thierry84

bonjour c est vrai qu'il y a des produits dédier a l automobile , mais après quelques essais , déçus , je suis revenue a ma méthode . le savon de Marseille est un bon truc pour nettoyer le cuir j y est pas penser sur le coup . pour le belgom , ben vous êtes des connaisseurs a priori , et entretenez vos cuir régulièrement pourtant ,a vous trois , vous êtes en désaccords . j aimerai beaucoup utiliser des produis spécialement prévus pour le cuir , mais bon . pour le produit vaisselle une a deux goutte pour un saut d eau , c est loin de laisser des trace de produit , et je n inonde pas la voiture , éponge bien essorer , ensuite , pareil pour le rinçage mais avec de l eau clair , et je vous garantie qu'il est nettoyé et dégraisser , ensuite comme il était tous sec , rappeler vous des cliché au début dans "les photo du cosmos", cuir tout sec et pas très propre . donc , ensuite un coup de saphir pour recolorer un peu et graissage . l huile de pied de porc 100% c est un bidon que j ai depuis au moins 10 ans , et c est un maroquinier de la région parisienne qui a l époque me la conseiller , bon faut pas s'asseoir pendant au moins 2 jours sous peine de se graisser le c-l . pour le prochain entretien je vais quand même réessayer un produit fait pour . merci a vous. crdt...thierry84