Thomas44

Si tu a bien mi l'ampoule comme a l'origine ( avec l'encoche vers le bas (il me semble) ) c'est bon, mais vaut mieux avec les xenons mettre sur 1 avec la molette pour pas trop eblouir en face je l'avais a 0 moi et y avais des gens qui me faisais des appel de phare une fois mi sur 1 j'ai plus eu de problème ^^

C'est ce que m'a dit le gars de peugeot la dernier fois ou j'y suis allé pour ......une bobine lol il m'a dit soyez content vous créez vous même de l'essence lol , il voulait y jeter un oeil mais c'était tard et déjà qu'il me remplacait ma bobine en me faisant passer en priorité ^^

Ouai j'faisais mumuse avec le compte tour pour pas que on croit que c'etais une image statiques (l'excuse lol ) j'voudrais bien essayer ouai mais moi et mes dix doigt on est pas doué pour tout demonter mdrrr

Toujours de temps en temps ce "bug" là j'ai pu le filmer c'était juste après que je rentre dans mon garage donc j'ai sorti mon téléphone et j'ai filmé on voit l'aiguille remonter petit à petit lol : Bug de la jauge a essence 406 Coupé envoyé par slytom. - Course et crash spectaculaires en vidéo.

pas bien suivi l'histoire moi .......... T'es pas le seul je me demandais qui c'etais cet "invité" qui postait, dommage qu'il parte comme ça j'aurais voulu voir l'evolution de sa prépa dommage mais c'est son choix ^^

Bon je pense que c'est ça j'ai pas verifier ça ne me l'avais plus fait depuis le jours ou j'avais posté ça mais tout a l'heure en ecoutant de la musique avec l'aide du caisson récemment installé dans le coffre disons que ça vibré fort et je suis passé de 250km d'essence à 0 km je coupe le son et le moteur je redémarre pareil :/ , je me dis bon dans le doute j'vais mettre 20 € d'essence , je repars vers la ville ( ~ 3km ) et tout en roulant bha comme par magie l'essence est revenue l'aiguille remontait du coup bha comme j'avais de l'essence j'en ai pas refais mdrrrr , faudra que j'etudie la question si un jours ça me le fais aprés avoir oublié de mettre a 0 l' ODB apres le plein je serais mal barré lol

tiens voila la première Attend, c'est pas une pierre là, c'est une grenade!! Oui mais je ne vois pas trop l'intérêt. Quitte à ce que le véhicule ne soit plus d'origine, autant faire un choix radical vers autre chose. J'suis d'accord

Mais vous avez les lave phare vous non ? Au pire si ils te refoulent a cause des xenons pour la contre visite tu remet les ampoules normales et tu le repasses ^^

Siege Arriere ? hu y a ça la bas mdrr je savais pas on y accede comment ? faut tomber la banquette ?

Bha ça me la fais un coup apres avoir demarré et avoir roulé meme pas 200 m et ce soir ça me l'a fais en rentrant dans le garage \o/ dans les deux cas il y a une legere pente mais si c'etais ça ça me le fairais tout les jours et si c'est la jauge c'est pas du bloc compteur ? parce que ce connard de bloc je l'ai changer le precedent était mort plus rien ne marchais \o/ et bonjour la facture du bloc complet .....

Bonjour, ça me le fait de temps en temps mais avec de grande periode entre c'est pas systématique mais de temps en temps j'ai l'aiguille de la jauge d'essence qui tombe et le message de l'ODB m'annonce que j'ai plus d'essence alors qu'il m'en reste plus de la moitier \o/ d'ou cela peut il venir ? maladie " connu " ? Help Please

J'ai rieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn compris apres le premier " RT " j'ai rien compris :p

Les brembo c'est bien mais parfois quand tu freine ça fais " iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii " super sympa ce truc \o/

J'ai mis sur les croisement et feux de route, pour les plein phare les Xenons en effet ya un " temps de chauffe " a part pour faire des appel de phares c'est génant sinon ça va ^^ j'ai donc mis 2 kit H7 slim le plus dur comme on peut le lire sur plusieurs poste ici et ailleurs ^^ c'est de mettre l'ampoule , le plus simple tomber l'optique et la y a de quoi faire ça bien , ou sinon là ça se complique surtout pour les doigts :p car pour pas abimer le cable qui alimente le Xenons faut tomber la petite agraphe mettre l'ampoule et le plus galere remettre cette agraphe dans le bon sens du premier coup c'est recomander , perso apres un bon quart d'heure a remetre l'agraphe une fois les deux cote mis , là c'est le drame elle est a l'envers \o/ mais une fois monter et les cables + ballast bien ranger c'est un regal pour la conduite de nuit. Sinon mettre Xenons en croisement et Blue vision en feux de route , non la difference ce voit bien j'ai testé ^^ : A gauche Xenon + Xtrem power Philips ( plus blanc et plus puissant que les blue vision ) a droite full xenon la difference ce voit bien malheuresement c'est ce qui m'a pousser au deuxieme kit xenons , sinon ça faisais pas beau , puis surtout meme Xtrem la difference était pas flagrante en plein phare tellement les xenons envoyent bien Des kit xenons sur ebay tu en as la => http://cgi.ebay.fr/HID-XENON-Ultra-SLIM-BALLAST-KIT-H1-H7-H3-H4-9005-6000K_W0QQitemZ310146152628QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item483626b8b4&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A12|66%3A2|39%3A1|72%3A1526|240%3A1308|301%3A1|293%3A1|294%3A50

ou uuuuuuuuuuuuuuffffffffffffffffffffffffffffffff a l'aspiration et broaappppppppppppppppp apres lol

Simota et BMC pour moi = la même chose juste le prix de différent j'avais acheter pour mon ex 2L le simota dans un magasin " tuning " c'est vrai que le bruit lors de l'aspiration de l'air été super apres mettre la même chose sur le V6 moi j'hésité , déjà le bruit moteur tel quel me suffit , puis surtout v'la la galère pour bien positionner l'entrée d'air pour ce kit d'admission :/

Moi j'ai cela depuis un bon moment => http://cgi.ebay.fr/Peugeot-406-Coupe-TAPIS-DE-SOL-PF-NOIR-BLUE_W0QQitemZ370176709744QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item370176709744&_trksid=p3286.m20.l1116 et ils s'usent pas des masses un bon produit

Le prix m'interresse pour Info mais tant que ceux que j'ai tiennent je change pas ^^

ils ont pas encore " laché " ( ouf ) mais y avais un leger defaut la preuve il ne s'est vu que par la " valise " et non pas par un message sur le tdb c'etais un ressenti et j'ai demander qu'ils regardent avec la valise sans ça j'aurais pas su et ils continueraient a fonctionner avec ce leger défaut ^^

Ben je verrais quand ça lachera completement hein :p pour le moment le " bug " est corrigé on verra si ça revient surtout tant que j'ai pas de message d'erreur sur le tdb osef La c'etais juste a titre d'information

Ouai mais virer les pre cata et tu passes plus au CT :/

Bonjour, Petite question , lors d'un passage chez peugeot pour une broutille , j'ai dit au gars que parfois a froid je la sentais " broutté " me suis dis ( pourvu que ce soit pas les bobines ) donc j'ai demandé qu'il la passe a la " valise " et c'est pas les bobines ( ouf ) mais ils ont annulé un petit défaut venant des pré-cata , le mec me dis on a annulé ce defaut il n'est pas revenu mais il risque de revenir apparement mes pre cata fatiguent :/ Donc j'aimerais savoir le prix que sa coute si on achete pas chez peugeot , il m'a sorti comme ça de tête un prix de ~ 700 € piece montage bref la totale , j'aimerais savoir si vous aussi vous avez eu ce soucis et a combien cela vous ai revenu :/ Mon coupé vient de passe les 68 000 km Le mec me fait mais vous pouvez quand même roulé avec des pre cata mort , j'lui fais oui mais au CT ça passera pas , et j'aurais en permanence un message d'erreur sur le TDB Bref pour le moment c'est réparé , pas eu de alerte sur le TDB , c'est juste a titre d'information que je pose cette question . Merci de vos réponses

ça fais comme le becquet de coffre de la 407 coupé Perso j'aime pas :p Mais comme on dit chaqu'un ses gouts

Sur les 17" Momo que j'avais sur le 2L la lourdeur se sentait bien volant plus dur apres oui meilleur tenu de route que le 15" mais j'avais pas regardé le poid avant \o/

Alors perso pas d'ampli vu que je suis pas un Pack pas d'ampli JBL ( pourtant j'avais plein d'enceinte JBL ... ) l'autoradio Alpine fourni assez ( bien assez ) de puissance pour alimenter les HP de plus , pour le moment niveau branchement surtout niveau cable j'ai rien tirer j'ai brancher les focall sur les connectique d'origine ( avec adaptateur trouve a feu vert ) j'voulais tester comme ça avant de vouloir ( ou pas ) tirer des cables autres que ceux d'origine. fin mars je monte ( avec des potes ) un ampli pour le caisson , on verra apres si l'instal focall envoi assez avec un caisson au cul si pas assez autre cablage et rajout d'un ampli pour ces enceintes ( ampli que j'ai deja vu que sur l'ancien coupé tout été brancher ainsi ). Mais pour le moment honetement ça s'entend que c'est plus les enceintes d'origine je peux pousser le son plus qu'avant sans que ça sature , et l'ecoute en qualitée s'entend tout aussi un régal D'ailleurs question a ceux qui ont un V6 et qui ont tirer l'alim , par ou vous passer ? je sais que y a un passage a cote des pedales mais niveau moteur vous vous etes demerder comment c'est tres petit niveau place comparé au 2L que j'avais lol