cipappinkkyhuhu

pfffff

re, pendant que tu es sur la vanne EGR regarde bien le ressort si il n'est pas trop souple . @++

Die B-Klasse macht sich schick ipt> ipt> ipt> Bild 1 von 18 < vorheriges Bild nächstes Bild > Neuer Look: Die eigentümlichen Sicken an den Karosserieflanken der B-Klasse sind das Erkennungsmerkmal aller neuen Kompakten von Mercedes. Auch unterm Blech tut sich einiges: Das alte Konzept mit Sandwich-Boden ist Vergangenheit, ... ipt> ipt> Mit mehr Schwung, neuer Größe und grundlegend renovierter Technik markiert die Mercedes B-Klasse den Anfang einer neuen Generation. Wir stellen den Kompakten vor und zeigen Bilder. ANZEIGE ipt> ipt> Von Wolfgang König Trommelwirbel, Tusch und Tuch weg für die neue Kompaktklasse von Mercedes. Ungetarnt, waschecht steht sie vor uns, zunächst in Form der B-Klasse, denn diese wird uns als Erste über den Weg fahren, genauer: Ende dieses Jahres. A, BLK (das Mini-SUV) und CLC (das Coupé) folgen später. Sind wir überrascht? Mäßig. Was wir sehen, ist der Golf Plus von Mercedes – ein Auto also auf halbem Weg zwischen herkömmlichem Kompaktwagen und Van. Eine Hochdachlimousine mithin wie die bisherige B-Klasse, nur technisch diesmal ganz und gar konventionell. Das alte Konzept mit dem doppelten Wagenboden ("Sandwichboden"), das eine optimale Raumausnutzung ermöglichte und sich all die Jahre für alternative Antriebe bereithielt – Vergangenheit. Überblick: Alle News und Tests zur Mercedes B-Klasse Keine Experimente: Die Gestaltung des Hecks spricht die Sprache des Vorgängers. Stattdessen Frontantrieb mit Quermotor ohne Besonderheiten – mal abgesehen vom Sonderfall Brennstoffzelle. Ebenso konventionell sieht er aus, der neue Kompakte. Charakter sollen ihm die kreuz und quer verlaufenden Sicken an den Flanken verleihen, ansonsten bleibt es dem Mercedes-Grill überlassen, die BKlasse aus der Masse ähnlich gestrickter Autos hervorzuheben. Das Attribut "kompakt" freilich trifft streng genommen nicht zu: Mit gut 4,5 Meter Länge ist das Auto kaum kürzer als ein Mercedes der C-Klasse, aber einen viertel Meter länger als die alte B-Klasse. Unterdessen schrumpfte der Radstand von bisher 2,78 Metern auf 2,70 Meter – üppig genug jedoch, dieses Maß zwischen den Achsen, um großzügige Platzverhältnisse zu ermöglichen. In dieser Hinsicht dürfte die neue B-Klasse der bisherigen nicht nachstehen und einen Golf Plus übertreffen. Überblick: Alle News und Tests zu Mercedes-Benz Schick gemacht: Der erste Blick ins Cockpit zeigt eine moderne, gediegene Ausstattung. Vorteile verspricht die B-Klasse ihren Kunden vor allem auf den vorderen Sitzplätzen, wo nun dank des abgesenkten Wagenbodens mehr Platz für die Beine zur Verfügung steht und auch der Kopfraum zulegt. In den Kofferraum passen bei voller Nutzung der dreigeteilten, verschiebbaren Rücksitzbank 530 Liter Ladevolumen (bisher 544 Liter) – da kann ebenfalls keiner meckern. Der erste, exklusive Blick ins Innere lässt überdies eine deutlich schickere Einrichtung erkennen – sicher kein Fehler, denn bisher dominierte biedere Gediegenheit. Und dieser altväterliche Eindruck ist es, den die Mercedes-Designer peinlichst vermeiden wollen. Logisch, dass hier die vollständige Phalanx der Assistenten antritt und es auch an den neuesten Zutaten der Unterhaltungs- und Informationselektronik nicht fehlt – ein weiterer Fortschritt gegenüber dem reichlich verstaubten Vorgänger.Zum Einsatz in der B-Klasse kommen ein neu entwickelter 1,6-Liter-Ottomotor und das bekannte Diesel-Aggregat (OM651) in einer neuen, 1,8 Liter großen Variante. Als B 180 leistet der Benziner 122 PS, der B 200 bringt es auf 156 PS. Der Selbstzünder holt seine Kraft aus 1,8 Litern Hubraum und schickt als B 180 CDI 109 PS, bzw. als B 200 CDI 136 PS in den Antriebsstrang. Nach den konventionellen Triebwerken folgt die Ökokür in Form von Hybridantrieb (Ende 2013), Elektrotraktion und Brennstoffzellentechnik (2014). Preis? Noch ein Geheimnis, aber rechnen Sie mal mit 30.000 Euro. Aufwärts.

ta bien de la chance qu elle reste propre lol mais dit moi ta toujour pas mit les lm??? ta laché l affaire ma poule?

je ne vois pas ce que tu appelles largeur car 11cm fait un peut petit (sauf pour une maquette) mais avec un peu de patience je te prendrais les mesures de la mienne (qui n'est pas à la maison)

oui 5 litre d'essence et un brické

Pire pas besoin doutil specifiquea vec reltordu on a fait ma polo ma leon ma 106 et lastrz

Lolo l'a le Drift Facile de puis son stage

Pas bète mais il faudra quand meme deux trous pour les vis de fixation mais c'est toujours mieu qu'une découpe ^^

toujour pas recu tes jantes???

jolie cette polo pour l'avoir vu à chartres et à villebon, elle me fait penser à mon ancienne mais en plus basse lol

j'ai coupé la ventilation sa le fait toujour et même la venti a fond sa le fait C'était de l'humour .......

Je sens que le Catalan commence à sentir l'esprit du fofo !

Moi aussi

merci tiens moi au courant

Bon courage pour la suite Beau taf

Globalement, MB pratique des prix élitistes. A ce rythme, il sont en train de scier la branche sur laquelle ils sont.

Ah ouais les Rs !

Non, une Jeep ricaine trouvée sur le net je ne sais où lors de mes insomnies régulières Mais il y en a quelques-unes aussi belles en France, et entre autres, sur JJJH Je rêve, ou il y a bien un siège bébé sur le siège passager ? Ben vaut mieux qu'il soit là que sur le siège conducteur non ? Et sur un siège arrière, il n'y a aucune garantie sur la survie du bambin Je n'y connais rien en matière de sécurité auto pour les enfants, mais les ceintures arrières sont toutes des 2 points sur ce modèle. Ceci explique peut-être cela.Possible, une exception ou une dérogation. Tu m'étonnes En tout cas il est clair que c'est de l'inconscience de faire monter un jeune enfant dans une bagnole comme celle-là. C'est rigide au possible, et en cas de choc il n'y a RIEN qui bouge. Des amis ont déjà fait des tonneaux avec, la bagnole n'avait quasiment rien mais alors bonjour le choc. D'ailleurs, niveau places arrière, très peu sont homologuées 4 places.Ok

Ben çà c'est la logique des constructeurs : une A3 est moins bien taillée pour tracter qu'une A4. Donc cette dernière ne sera pas préparée ! CQFD.

http://www.motorlegend.com/occasion-voiture/mazda,3/acheter-voiture-45217.html http://www.leboncoin.fr/voitures/140404151.htm?ca=15_s

Jolie ces photos

Je vais me répéter ! Félicitations pour ton acquisition !

Moi aussi, je suis tombé sur cette page wikipedia et elle souligne bien que 170 et 180 font toutes les deux 116cv... So?

ou t'achète des sièges de r26r lol http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=3608&appid=20 http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=3690&appid=20