mister_z@z1

enfin tout sa on en avait déja parler pendant des mails et des mails au taff, pour tuer le temps

sinon j'ai ceux de mon ancien scénic, faut voir si c'est bolt on entre scénic 1,9 dti et scénic type r

je pense que pour toi, si tu veux pas te casser la tete en réglage, et du confort, bilstein c'est optimal et niveau qualité, tu pourra rouler sur tes deux oreilles ^^

tu peux prendre par exemple des B6 retaré quagliozzi, c'est pas réglable, sa descend peut, et tu garde du confort, c'est seulement 25% plus ferme que de l'amorto OEM. et quaggliozzi te pose la cerise sur le gateau en te concoctant ton set avec tes attentes

lol t'as partiellement pas tord ^^

mais bon c'est que la barre stab, sa aurait été autre chose de plus important j'aurais pris une pièce éprouvé

bon alors je vous explique

j'avais que 6 entretoises pour commencer, donc apparament il en manquait deux...
ensuite pas de notice tout comme Gherkin

et pour finir il y a effectivement une erreur de montage de ma part, ce qui m'a induit en erreur est le fait que la barre stab que j'ai récupéré était dépourvu de SB, donc le trou me paraissais anormalement gros pour que "seul" l'écrou fourni vienne de l'autre coté faire le serrage (car aucune rondelle supplémentaire n'était fournie...)

je m'excuse pour ce post, mais au moins sa aura été utile pour d'autres

en attendant je trouve toujours que la qualité n'est pas la car:


tete de vis qui foire facilement, et en plus le pas du filet des vis fournis n'est pas le meme que celui du filetage du bras arrière de civic...

donc j'ai partiellement raison ^^

SK_Flowne a écrit:

HKS, Tein, Cusco, Greedy, Blox.

Cherchez l'intru

Greedy, je crois pas qu'il fasse de biellette de barre stab pour EG

j'ai monté exactement comme sur l'exemple que j'avais vu!

on voit pas, mais y'a un cone de chaque coté de la rotule il me semble (j'ai plus le montage en tete)

mais ce qui est bizarre, c'est l'endroit de rupture, c'est vraiment rupture par traction! parce que si c'était bloqué comme tu dis sa aurait pété en flexion dans l'appuis, non?

non d'origine c'est fixe, y'a des SB dedans...

enfin voila quoi, c'était une mini frayeur, mais je pense que c'était utile de faire part de ça, pour rappeler qu'il vaut mieux tapper dans de la bonne pièce au niveau sécurité, et si à pas les moyens rester en OEM...

speedyo a écrit:

ce n'est pas un camber kit qui a pété mais la biellette
du bras a la barre stab.

non mais YA'M voulais prendre un camber kit blox et toe arms kit pour régler le carrossage et le pincement, donc faut juste faire gaffe à la marque et se renseigner sur la qualité avant

Yobi oui c'est blox

Je parlais des camber kit de la meme marque,blox
YA'M voulais en prendre c'est pour sa que j'ai précisé de faire attention

lool oui surveille de près

j'allais t'appeler pour te prévenir

bon aujourd'hui j'ai fini le taff a 11h30, je rentre chez moi pépère, puis sur une route dont je tairais le nom, j'arsouille un peu , beaucoup, passionnement, à la folie....et d'un coup>>>>>"CHTOUUUUUUUNG"

je ralenti mon allure, j'ai senti que sa venais du train arrière coté gauche dans le virage à gauche, j'ai eu mauvaise présentiment au niveau de la barre stab arrière...

sa à pas manqué!














litteralement pété en deux, j'ai fait un essai de traction dessus mdr :mrgreen: bahhhhh sa tiens pas trop hein :lol2:

( j'ai senti que la caisse a légèrement pris du roulis d'un coup, heureusement qu'a ce moment la j'arrivais à la fin de la route donc j'étais en train de ralentir...je vous laisse imager les dégats possibles avec un triangle ou la partie qui retiens le demi train arrière)

donc pour tout ceux qui était tenté par des triangles avants "camber kit", des kits de réglage de pincement "toe arms" etc.....si vous tenez a votre sécurité, je vous déconseille... :pfff:

sinon, allez y les yeux fermé :mrgreen:


sur ce, bon achat :mrgreen:

samèrelipopette! sublime

t'as vu sa ou?

YoBi a écrit:

champi a écrit:

la classe cette caisse, avec ce look old school.

pale rider a écrit:

le PC est pas droit.

le détail qui tue, il y a que toi pour voir ca

YoBi a écrit:

j'attend le boulet qui va passer pour dire que c'est vieux, que c'est mal equipé et que c'est pas toyota !!

Je dis pas ca, mais je trouve un aire de ressemblence avec les anciennes celica et mustang, sauf pour les retros.
J'aimerai bien voir comment ca fait de rouler avec une caisse qui a les rétros placés de la sorte

non mais vous sentez pas visé, son pseudo est vert !!

je vois pas de qui tu parles

sinon, magnifique! rien a dire,

j'avoue elle affreusement laide!

Pedro a écrit:

moi j'attends de voir ! question chassis je ne me pose même pas de question, je vois pas pourquoi il ne serait pas au top comme celui de la r26.
En attendant, je trouve que Renault y met du sien (hausse de puissance avec -certainement- diminution du poids par rapport à l'ancienne r26 etc etc). Soulignons l'effort en attendant qu'elle fasse ses preuves !

c'est la ou je voulais en venir, c'est un des seuls qui s'y met et prend des risques en période de crise, ok il s'y sont pris tard, mais vieux motard que jamais

lol SK je sais pas si ton poème m'était destiné, mais si oui, t'as pas compris ce que je voulais dire

et j'ai un peu la flemme de me ré-expliquer meme si je te l'accorde, j'ai peut etre pas était très clair

en gros

je préfère la CTR, question d'image de honda et d'allure terrible (avis perso),
mise à part la CTR, en ne tenant pas compte de la robustesse renault, bah je préfère la Racing Salchichon à la LEON cupra/FR, golf GTI/R32, focus RS/ST, corolla TS, qui elles ressemblent à des monospace.

je trouve qu'elle a bcp plus de gueule que ces concurrente, et je sais pas toi, mais le peu de fois ou je suis allé sur piste, j'ai pas quasiment pas vu autre chose que civic/megane RS en compacte qui tournaient...

le fait de "bien aimer" une renault ne veut pas dire qu'on les aimes toutes.

j'aime pas ferrari, pourtant je kiffe la Fiorano et la Modena.

ensuite, ce que je voulais dire, c'est que l'image de la marque a bcp d'influence sur l'avis sur la voiture,voir plus que le modèle en lui meme .

edit: quand je parle de CTR, c'est uniquement la FN2

pale rider a écrit:

et comme toutes les renault, elle casse a moins de 100000KM

lol c'est pour sa que dans mon commentaire j'ai précisé sans tenir compte de la fiabilité


merci Ducros pour les chronos

PS: je corrige, 33sec à la S2000, comme dirait LA Fouine: ça fait mal-ça fait mal


j'ai pas vu la CTR dans le classement...

en tout cas je l'aime bien, meme si esthétiquement elle vaut pas la dernière CTR à mes yeux, elle a bcp moins de charisme et dégage beaucoup moins de chose.

je pensais à un truc, c'est marrant parce que je suis sur que si avant de les dévoilés au public renault et honda interchangeaient leurs badges, tout le monde kifferait la megane badgée honda, et bcp de gens cracheraient sur la civic badgée renault

comme quoi les marques seules ont beaucoup d'influence...

elle met 40sec a la CTR et 8sec à la S2000 si mes souvenir sont bon, a vérifier sur la grille de temps officielle

esthétiquement je la trouve pas mal, l'avant est original, l'arrière j'aime sans plus.

après faut voir les tests, c'est pour quand une session Nur, histoire de fermer des bouches ou d'en ouvrir d'autres?


perso j'ai beau ne pas aimé renault par l'image de qualité qu'ils véhiculent , mais mis a par ça c'est un peu les seuls gros constructeur en se moment qui posent leur "corones sobre la mesa, la puta de su madre!"

j'aime bien la R26R, la laguna coupé, et celle ci (encore plus la version WTCC)




et je dirais meme:
vivement la renault silvia













bon sa c'est pas vrai

c'est l'équivalent d'un Kangoo?

étant a l'E85 je m'en fou

mais connait-on l'indice d'octane du E10?

si il est de 98, on doit modifier des choses pour les cartos? (j'y connais rien)

YA'M a écrit:

je suis complètement d'accord avec toi

de toute façon a moins que je gagne a l'€million et que je prenne un ISF ou un Evo X

les voitures neuve ne m'intéressent pas/plus

surement due a ce que tu argumentes

a mon avis si tu gagnais a Euro Millions tu prendrais pas ISF ou EVO X












ISF ETTTTT EVO X

Titi a écrit:

Heureusement que Mazda continue de sortir ce genre de caisses, parce que s'il fallait attendre aprés les autres constructeurs jap on resterai sur notre faim .............

dit-il, fier d'avoir une mazda 6

de devant on dirait une 308 avec un capot d'impreza 2008 lol

sinon sympa

elle déchireçameresonperesatantesononclesesfrereetcessoeursenfinsafamilletavuquoi !!!!