Titi34

Vrai qu'ils se sont bien éclatés.

Ouais je trouve que ça tombe de plus en plus dans l'excès ...............

La Swift

La 370Z nouvelle égérie des préparateurs

Aprés la Celica et la MR-S, celle qui va défendre les couleurs de Toyota en Super GT, la Corolla Axio Voila à quoi ca ressemble presque d'origine

RE-Amemiya Genki 7

NSX Mugen RR Aucune spec pour le moment

Honda F1 viens d'être racheté par Carlos Slim, 3ème fortune mondiale derrière Warren Buffet (Coca Cola) et Bill Gates. Prix d'achat de 1€ symbolique ............. Carlos Slim a fait fortune dans la communication, entre autre, et son groupe est un des sponsors de Bruno Senna. Donc les pilotes pour 200ç devraient être Jenson Button et Bruno Senna.

Bon un gars avait un petit V8 5.3 (le LS1) qui prenait la poussière au fond de son garage. Il savait pas trop quoi en faire, puis en voyant sa Cox garée devant le garage, l'idée du swap lui traversa la tête. Mais pas en sac a dos, directement devant, et c'est la que le boulot parait plus impressionnant .......... http://s142.photobucket.com/albums/r109/v8bug/?action=view&current=turbobugtest.flv Le lien du forum ou le proprio explique tout http://www.ls1tech.com/forums/forced-induction/1013785-turbo-vw-bug-build.html

Oui, le mec n'avait qu'un turbal au debut, jusqu'au jour ou, en allant chercher son pain le dimanche, il s'est fait fumer par un B16 full prépa no name. Du coup il s'est fahé le monsieur, il est donc passé au bi turbaux

La recette parait simple Ingrédients: Une Camaro de 69 Un V8 big block réalésé à 540 ci (grosso modo 9 litres de cylindrée) 2 gros escargots enragés Greffez les escargots sur le big block et le big block sur la Camaro. On obtient un missile sol sol de 2800 ch bien énervés. https://www.youtube.com/watch?v=JKxyHycSEjQ&eurl=http://www.leblogauto.com/2008/12/les-yeux-du-diable-par-spiro-pappas-2800-chevaux.html

Quelle Mazda ??????? La 3 MPS ???????? C trop de la daube, pas retenue Nan l'election concerne que les voitures qui sont sorties dans l'année en cours, donc si je ne m'abuse, la 3 MPS est apparue en 2007.

http://www.enewslettervideo.com/renault/megane_r26r/reportage_ev.html Pour info, le magasine EVO fait de même chaque année. 1 Nissan GTR 2 Lambo Gallardo LP560-4 3 Porsche 997 GT2 4 Megane R26.R 5 Alfa 8C Competizione 6 Maserati GranTurismo S 7 Aston V8 Vantage 4.7 Je précise que la GTR est dors et déja importée en UK .........

Non par contre Honda a cessé le développement de la future NSX qui était pourtant bien avancé, allez hop, à la trappe ...............

Voila c'est au tour de Subaru d'annoncer que la crise et le manque de résultat ces dernières années les ont poussé à arréter leur participation en WRC. Va être gai le WRC avec Citroen et Ford ............

Je vois pas le rapport! donné le titre de sportive de l'année 2009 a des voitures de 2008, c'est très très bof ! C'est comme les trucs saveur de l'année, alors que l'année dite est même pas commencé! A mon avis la R26 ce fait péter la rondelle par la GTR. Puis twingo RS, c'est les gros sous qui on servi pour l'avoir dans le classement! Un classement de fin d'année serait le bienvenue, pour faire un comparatif de toutes les sportives de l'année et élire la meilleur. Et pas le contraire !!! Puis la carrera S est pas élitiste ? Hé tu t'es pas dis avant de tirer une conclusion hâtive que l'erreur pouvait éventuellement venir de ma part en tapant 2009 au lieu de 2008 ???????? Parce que c'est le cas, c'est la sportive de l'année 2008 Qd à l'absence de la Scudéria le mieux est de leur demander directement http://www.echappement.com/

La Scudéria est trop élitiste (du moins c'est mon avis) et la GTR ne sera commercialisée en France qu'au printemps 2009

1re : Renault Megane R26.R - 95pts 2e : Mitsubishi Lancer Evo GSR - 85 pts 3e : Porsche 911 Carrera S - 72 pts 4e : Audi TTS 5e : Subaru Impreza WRX STi 6e : Renault Clio WSR 7e : Corvette C6 8e : Mini Cooper S JCW 9e : Renault Twingo RS 10e : Abarth 500

MTI c'est le soucis français. T'as des mecs qui se font connaitre et qui bossent pour des pros. MTI existe depuis pas mal de temps, quand je bossais chez Stand 21 d'Avignon (en 95 ...... ) il existait déja et à l'époque il faisait les lignes des Gt Turbo puis Clio et Megane kit car pour Simon Racing (le préparateur officiel Renault en champion de France des rallyes, avec Alain Oreille et Jeannot Ragnotti) qui etait à Avignon. Il a également travaillé pour Subaru et faisait les lignes des Impreza Gr N et Gr A. Bref dès qu'il a eu un peu de notoriété et de reconnaissance, ses prix ont flambés (mais qualité tip top) Déja à l'époque Rsman lui avait fait faire la ligne de son coupé Audi et avait payé cher avec 2 mois de délai. Alors aujourd'hui ............... mais c'est général chez nous, dès qu'ils sont connus nos préparateurs font payer le prix. Autre exemple, LTB Motor à Cabannes spécialisé dans la prépa de Peugeot en rallye. La moindre modif chez lui coute un bras.