Titi34

Oui ils parlent deja de diminuer le montant du Bonus , si la balance ne s'equilibre pas ils l'annuleront , mais le malus ils le laisseront , limite ils sont capable de les augmenter !!!!!!!!!!

Nissan se servirai d'un mulet badgé Nismo pour développer la future Vspec donc plusieurs sites d'infos sur les caisses ont annoncés qu'il s'agirait non pas de la Nismo , mais bien de la future V Spec. Wait & see En attendant , déja que la GTR fait partie des caisses les plus efficaces du moment , alors celle la ...................

Mouarfffffffff Depuis l'instauration des bonus et malus , ben l'etat fait la tronche 30 millions de Bonus accordé depuis le début de l'année, contre seulement 15 millions de malus collecté !!!!!!!! L'etat cherche donc un solution a court terme. L'annuler serait se decrebiliser ( et encore ils ont l'habitude en ce moment ) , donc la seule solution verrai probablement la baisse du montant des bonus !!!!!!!!!!!!! Lol

Peut etre que les 2 leviers supplémentaires servent a debrayer les compresseurs.

Si ya les puces magiques , +75 ch sur un tdi ...............

Tu peux le mettre en signature , ca me derange pas

Allez je continue dans ma serie gros moteurs US gavé aux stéromones Alors V8 ( forcement ) compressé de 800 ch , mais bon , un petit 8,57 au 400 m. Pas mal pour un engin aussi aerodynamique qu'une brique !!!!!!!

La seule fois ou j'ai eu un soucis de voyant d'ABS allumé constament, c que j'avais une ampoule stop grillée.

Je parle pas forcement pour les particuliers comme nous, mais je veux dire que chez nous ya aucune inertie. Ils sont ou les pros , pour donner envie ??????? Aux States ils ont des préparateurs , au Japon aussi ( d'ailleurs en parlant de législation, elle plus contraignante chez eux que chez nous, leur ct est bien plus raide la bas ). En France preparation = compétition. Ha si j'oubliai , on a Cesam et Parotech

Moi j'aime bien mais je trouve qu'ils se sont pas trop foulés par rapport au modele actuel. Mais je prefere la nouvelle Mazda 6

Puis vu la gueule du chassis faut pas avoir peur !!!!!!!!!!! Il a été dessiné par un designer de chez Castorama

Moi ce que j'admire surtout c que chez nous on a plein de projets , on est les meilleurs , on peut tout faire et on fait ........................ .......................... rien !!!!!!!!!!!! La bas , le mec se leve le matin , il se gratte les baloches , va vider ses reserves de la nuit, s'ouvre une Bud , et se dit " tiens j'vais mettre un double compresseur sur ma GTO " Et 2 mois apres elle roule. C'est le meme principe que le swap de V8 sur une Civic , ou la greffe de 2 turbo taille Mouss Diouf sur un big block de 7 litres.

Voila spécialement pour toi, un petit proto fabriqué par Hot Wheels pour promouvoir la marque sur les salons. Pas 1 mais 2 vrais big block chevi de 502 ci ( 8.2 l x 2 = 16.4 L de cylindrée ) Comme si ca suffisait pas , chacun recoit le renfort d'un compresseur pour sortir au bout du compte 1400 ch pour 150 mkg de couple. Une vraie machine a burns

Ouais , mais ca c'est bien les jeunes , respectent plus les anciennes Surtout que sur ce genre de caisse 1000 bourrins ca sert pas a grand chose. Ca tourne pas , ca freine pas. C pas des caisses prévues pour le time attack , mais pour le run. Apres faut comparer ce qui est comparable. Sur une jap, meme turbalisée la courbe du couple reste souvent assez haut perché , et les bases ont souvent 4 roues motrices. Je me rappelle d'un article sur la 1ere Supra prépa par Top Secret qui sortait plus de 1000 ch, mais ca passait pas au sol. Sur un big block made in detroit , vu la cylindrée t'as 90 % du couple dispo des le ralenti. Donc avoir des watts c bien, mais les passer au sol c mieux, et vu la conception des chassis de ce genre de caisse c loin d'etre leur spécialité. Maintenant comme Pale rider je pense qu'une fois la caisse finie , ca risque qd meme de causer severe. Puis ya aussi la prouesse technique de passer 2 compresseurs en ligne.

Bababa , une tueuse en ligne droite !!!!!!!!! V8 474 ci boosté par 2 compresseur montés l'un sur l'autre !!!!!!!!!! Pour le moment l'auto est en developpement mais elle sort déja plus de 800 ch . http://fr.youtube.com/watch?v=vOey7ugadH8&eurl=http://news.caradisiac.com/Pontiac-GTO-bicompresseur-5-videos-12-photos-290 http://fr.youtube.com/watch?v=dkrgyfjJg3s&eurl=http://news.caradisiac.com/Pontiac-GTO-bicompresseur-5-videos-12-photos-290 Bon ca sert pas a grand chose mais c impressionnant

La nouvelle Honda Accord et Acura TSX

Voila pour ceux qui connaissent pas Auto Otaku http://auto-otaku.com/ Et leurs photos http://www.flickr.com/photos/auto-otaku/sets/

http://www.vimeo.com/344872/ Voila voila , je retourne pleurer

C en grande majorité les internautes qui ont voté ainsi qu'un jury sélectionné dans le milieu de la presse auto, des pipel ( lol ) ........... Et victoire écrasante de .................... Héééééééé oui, la Laguna break Elle fini loin devant la Fiat 500 et la nouvelle Classe C , avec plus de 53 % des votes Ha oui , sponsorisé par TF1

J'aime bien la gueule , mais je pense qu'ils vont avoir du mal en WRC. Qd on voit que Sub galere et que Mitsu se tate encore a revenir pourtant avec l'expérience et les titres qu'ils ont eu , c pas gagné pour Suzuki.

Je la trouve plus agressive comme ca. C'est dommage qu'on y ai pas eu droit chez nous.

Pense qu'un 0 a 100 en 7 sec c le temps d'un TT 2.0 tfsi. Donc je vois bien la tronche du kéké fashion victime , lunette one again scotchées sur la tete , cheuveu a la tecktonique sa mere style en train de se prendre pour le roi du monde dans sa teutonne "superthetouchpourembalerlesgrosses" se faire teter le pare choc arriere par une merguez en plastique badgée Nissan Micra comme celle de tatie Georgette en 1986. Mouarffffffff , ca sent le suicide a coup de snif du 1er echappement de diesel dans les parages ca. Limite le mec va vite revendre son TT ouech ouech pour passer a une vraie sportive, la derniere A4 3.0 tdi multitiptrodigitonic DSG 7 ABS ESP AMB DTC PVC ISF Quattro Avant FAP Eco Bonus ( attention MP3 en option ), ca au moins ca pousse !!!!!!!!!!!!!

Tu te fais du mal a regarder ce genre d'emission !!!!!!!!! Tu peux pas lutter, le niveau est tellement elevé que c'est quasiment reserve et comprehensible que par des ingénieurs motoristes.

7 s du 0 a 100 , yen a quelques uns qui ont du rester cons

Arrete , tu devais deja j'avoir dans tes favoris celui la