bluefawn

Plutôt chanceux comme mec toi !!!

J'espère que tu trouveras ton cuir dans tout ton chantier !!!!

Harobas a écrit:

Rien justement ! Et plus je lis de post de Vil et plus je me dit que ça va faire un des ces bruits !!
Dans 20 minutes je pars pour Montargis récupérer le tube chez Nikolas !

Sans dec, je crois que ça va pas être possible de garder un truc pareil. En plus faut que je trouve un mec qui soit capable de me dire que ça risque rien niveau soupape. Le préparateur chez qui je vais aller refaire le banc devrait me le confirmer.
Je ne pensais pas que le silencieux arrière supersprinter était aussi...vide !

Vivement lundi soir !!!!!!!!!!!!

Yann 77 a écrit:

bienvenue Xav et amuse toi bien parmis nous.

Des TAXI du monde entier mais des Mercedes ......
A Rhodes.



vue de son popotin, ...

C'est bon je suis passé au Goodyear aussi

bel article, beau projet, cela va plaire aux pots

bensoltane a écrit:

Willy a écrit:

Pourquoi tu changes les culasses ? gaffe si tu as des poussoirs hydrauliques ! ,car si tu modifies la cote entre l'arbre a cames et tes culbuteurs ,il te faudra reprendre le réglage avec des tiges de culbuteurs réglables ! (un poussoir ne fonctionnant que sur une faible course) . Idem quand tu changes d'arbre a cames ,il te faut le caler selon sa preco ! ,chaque arbre a cames a son calage spécifique !! .J'en connais plein qui veulent monter des arbres perfos et qui gardent le calage d'origine !, ils ont tout faut et ne gagnent rien !!!. Pareil pour les gros carbus ! , si tu mets pas des soupapes plus grosses ,ça sert pas a grand chose !!.

T'inquiète pas Willy.....

Edit : tant que t'es dans le coin et qu'on parle de poussoirs/basculeurs/etc... -> que penses-tu du matos Comp Cams ?

Ben déja pour avoir le meme bruit que ma Sub, faudrait au moins avoir un moteur sous le capot ... j'ai bien dis un moteur

Pierke a écrit:

Ben quoi ?????? j'ai toujours bien aimé les CLK cab's en bleu foncé... d'ailleurs c'est peut-être...et puis non, j'la ferme...

ml320cdi a écrit:

ANSEAUME a écrit:

Michel85 a écrit:

Il y a des relais pour les commutations, à coup sur il y en a un de défectueux.

Es tu procède comment?
il se trouve ou ce relais?

garage SAGA
Route de Talmont
le Chateau d'olonne

Je suis ahuri par le crash test , vous avez vu, ça s'enfonce jusqu'au pare brise et hop !!! l'habitacle intact !!!
comme sur les chinoises !

Ben désolé non je comprend pas .
VW ou pas VW, une R32 d'origine est chaussée en 205/35/17, je peux comprendre le style, mais le rapport poid puissance de la caisse demande des jantes plus conséquentes que du 16 lol.
Aprés moi perso je m'en fout c'est pas mon pojet .

c genial sa sa doi marcher du tonner

c sur avec des pneu plus large sa adhere mieux

Non, c' est des échantillons pour OL !!!

Loulou a écrit:

Ouai je pense bien mis à part les SUV préparés genre ML Brabus.
Parcontre ça fait un super bruit !!!

oui dans le 7ème GTI du sud ouest à Mérignac en 2003 et dans le 8ème GTI Tuning International à Nevers en 2003 mais elle etait toute bleu. Mais ce n'etait pas moi le propio

KADOU a écrit:

205X55X16 à l'avant(pour info) et 225X50X16 à l'arrière (suis allé voir )

Phil62 a écrit:

URGENT !!!
Voilà, je savais bien que j' aurais une merde cette semaine, vu que tout se présentait bien pour le 11...

Depuis ce midi, le voyant "Disfonctionnement du système d' échappement, rendez vous chez VW" s' allume sur le vw caddy tdi 75 de Madame...
Peut on parcourir +/- 700 km comme ça sans risque de tomber en rade sur le bord de la route ???

maintenant qui sont montr sur la caisse,la couluer des siège me choque moins,c superb

moi aussi j'adore la deco et ce que je prefere c'est le ptit nounours sur la lunette arriere