ARMSTRONG

Si vous êtes fou de C1 comme moi, alors voici un livre couleur de 128 pages. Belles photos sur papier glacé, dommage couverture souple. En anglais.

Livre noir et blanc de 257 pages. Pour ceux qui restaure une C2.

Celui là, il faut vraiment l'avoir dans votre bibliothèque ! 352 pages couleur de bonheur ! des corvettes de série, préparées et encore exceptionnelles. Ce livre est paru en 2007. L'auteur : Jerrry Heasley aux éditions Krause. En anglais.

livre couleur, couverture souple de 176 pages. Nombreuses photos, parfois de beaux modèles rares, mais texte en anglais un peu léger.

Vous trouverez ici les livres uniquement Corvette. Je vous en posterais de temps en temps, car ma bibliothèque regroupe des dizaines de livres corvette. Beau livre couleur a avoir dans sa bibliothèque, 192 pages d'explications et photos de chaines de montage des différents modèles. En anglais livre en noir et blanc de 173 pages pour les passionnés de C2. En anglais livre noir et blanc de 96 pages. Uniquement pour les propriétaires de C2 (avec tous les numéros d'identification des différents modèles)en anglais livre en couleur de 112 pages a posséder pour les fans de C2. Livre assez complet et en anglais livre couleur de 112 pages toujours pour les fans de C2 retraçant les différents modèles et options. En anglais Livre noir et blanc de 173 pages avec photos d'époques. Uniquement C1 très complet pour les passionnés. à suivre...

et là tu vas trouver !!!! : cascade green peut-être, targa blue, dark blue, mede brt blue, mulsanne blue, Lemans blue, Artic blue, Silver blue, frost blue, crown saphire, horizon blue, jewel blue, daytona blue, Nassau blue, International bleue, Bridgehampton blue, Bryar blue, Dark steel blue, etc.... et il y en a encore beaucoup des bleus chez corvette. Allez bon courage Néné :lol:

Voilà Fred, la couleur "SUPERSONIC BLUE" perso, je trouve ce bleu très classe.

Si j'avais un peu de temps, je vous mettrais toutes les couleurs depuis 1953, et sans les parenthèses et je peux vous dire que certains ne sont pas prêt de retrouver leur couleur... c'est pour cela que j'ai mis entre parenthèse les couleurs basics (rouge, noir, bleu, vert ,caca d'oie...). Ce qui est marrant, c'est que les personnes qui ont demandé ce sondage, ne sont pas encore venus voter à part OLIV.

le sondage est dans la rubrique carrosserie : http://corvette-gang.purforum.com/t484-votre-couleur-de-carrosserie

Certains d'entre vous ont demandé un sondage pour savoir quelque couleur était les plus représentée sur forum CORVETTE GANG.

regarde celle là aussi, très belle machine surtout intérieur et le dessous, la couleur trop banale et un peu trop haute sur pattes pour moi. Mais çà c'est une histoire de gout. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1962-Corvette-Restomod-/230804200708?pt=US_Cars_Trucks&hash=item35bd009d04

C'est une bonne base, très belle auto, çà fait déjà un bout de temps que je l'avais vu chez BUYAVETTE, mais voilà le problème que je t'expliquais plus haut, c'est pour avoir le carton gris !!! c'est mission impossible, c'est ce qui m'a arrêté dans mes recherches aux States.

Pour tout te dire, j'en eai cherché aux States, j'en ai vu de très belles, mais rarement en dessous des 120000 $ et les très belles ou avec un peu d'originalité et de prépartion , tu es plus prêt des 170000 voir 200000$. C'est pour cela que j'ai décidé de l'assembler en France, mais on arrive vite dans ces budgets. Le Chassis complet vaut 18000$. Avec les options : gros freins Wilwood, tirant chromés, quelques accessoire en alu usinés etc... tu arrive vite à plus de 20000$ pour le châssis, tu rajoute 8000 à 10000$ de moteur complet, la base de la C1, l'intérieur cuir sur mesure, le travail sur la coque, le hardtop Split window, les jantes, suspensions.... j'ai budgté environ dans les 80000€ mais avec du top! attention aussi pour pouvoir l'homolguer en France si tu achète tout fait aux states c'est pas gagné. J'ai importé la C1 d'origine, fait la carte grise et je suis parti sur cette base de 1960.

On reste dans la C2 Split window pour ce soir, d'autres demain si vous êtes gentils. Celle ci c'est une œuvre d'art !

Très belle couleur, c'est ma prochaine couleur de prévue sur la C1 restomod, orange et gris. D'où le nom de "Laranja Rod" En plus les C6 atomic ne court pas les rues, çà change du gris, rouge et noir.

Ha c'est pour çà , je viens de l'avoir au téléphone, il était excité comme un fou ....

Ha, il a la belle vie le Prez

Si en noir j'ai çà en stock toujours avec un LS7, mais c'est vrai que les ricains font beaucoup de restomod sur base de C2 en rouge. ou encore çà

j'ai déjà la carte grise ! çà reste un V8 chhuuuttt... :roll:

comme bOule voulait des C2 restomod encore une petite série, façon Prostreet !!! surnommé "BAD63" elle était à vendre l'année dernière.

Celle qui me fait craquer , c'est celle là

Je sais qu'un jour ou l'autre bOule va craquer........sur une C2 ! et celle là, sobre n'est ce pas, pour la petite histoire elle est équipé d'un moteur de LS7 !!! et tout ce qui va avec pour la tenue de route et le freinage.

Il faut qu'ils ressortent les textes de loi à la gendarmerie de Toulouse, car les départements sont obligatoires sur les nouvelles plaques SIV. sont exemptés les véhicules avec une carte grise collection (+30ans). Voici le texte de loi, tu peux le fournir à la gendarmerie de Toulouse http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&dateTexte=&categorieLien=id

allez une petite pour cette nuit