ROCCO111

je fais quelques jeux si des fois il y en a besoin pour le Club.

Polakof, voici les côtes, le croquis, et une épure que j'ai faite en papier. a la plieuse a métaux a la carrosserie, je vais faire une paire de 5 jeux.

350Z, camaro, porsche, audi......

se sont des sorties CP tout ça ???

Néné est un personnage qui est en contradiction permanente avec lui-même..

Ici c'est la passion de la Corvette Boule !!! Personne ne t'enlèveras ta Vidéo ici, comme on nous la fait constaté par ailleurs... terminer 1er dans la Catégorie, Chapeau !!! d'autres Corvettes faisaient du bruit mais n'avançaient pas comme la tienne !!! tu as bien représenté le monde de la Corvette et tu as mangé de la ferraille et de la la porsche !!! Bravo mon Ami, et tu as bien représenté le Corvette-Gang-France !!! Les vidéos: http://youtu.be/FyxE8shzA_Q

on s'aime sur le Forum.... et c'est le principal !!!!!

il est bien Kermor, il a bien résumé...

je suis d'accord avec Boule et supermot... il faut évoluer !!! les boites méca c'est pour les vieux cons !!! c'est périmé depuis belle lurette... boite 6 en + tu ne la passe jamais la 6 !! les pignons sont neufs...

il faut aimer !!!! c'est trop je pense personnellement... c'est trop chargé...

c'est le logo que nous avons sur le tshirt officiel CGF ... ils nous ont pompé dessus... j'ouvre un litige contre GM....

il écrit avec les coudes ou le front...

je te donnerai les côtes si tu veux... KN pour les C5 a trouvé un système tout simple pour faire rentrer l'air frais d'un bloc et régulier, par cette ouverture "a l'envers" par le haut, donc. d'autres systèmes découpent totalement le cache radiateur.. chacun sa méthode.. j'ai suivi celui de KN.

ouais il a raison Boule l'ingénieur de grenoble.... par contre en 400m depart arrêté, la boitoto est mieux que la Méca.... tu es sur de ne pas caler au moins....

Enfin !!! une boitoto.....

je reprends ce post pour Polakof que j'ai eu cet aprem, me demandant s'il était possible de faire une ouverture pour son filtre BBK pour prendre + d'air frais.. A l'époque j'avais reçu avec mon KN 2 reglettes qui après decoupage de la protection radiateur, nous fait rentrer de l'air frais par cette ouverture. j'ai donc retrouvé ces 2 ecarteurs today, et je me le suis fait tranquille en fin d'aprem, voici les photos. les réglettes: aprés avoir pris la cote de découpe, c'est a dire pile au dessus du filtre, puis 2cm de chaque coté par rapport au haut du filtre, demonter toute l'admission directe, tracer droit avec les reglettes fournies, puis découper avec une dremel avec option angle droit et disque fibre. ensuite présenter une réglette a l'une des extrémités et avec un feutre marquez l'endroit ou doit être fait les trous pour disposer les reglettes qui feront l'écartement préconisé par le Fabricant KN. Ensuite disposer des rivets pop et riveter les reglettes. faire pareil de l'autre coté, ensuite avec une grosse lime ébavurer l'excédent de plastique qui a été fait avec la dremel, puis remonter l'admission directe. le filtre prendra sa place la ou on a découpé pile tout le long du haut du filtre. en roulant, l'air frais remontera normalement, et par cette ouverture faite a l'envers, l'admission prendra enfin son air frais a la demande de l'admission. Voila c'est fini, et le filtre est enfin un an et demi plus tard, dans son logement prévu pour !!! cela m'a permis suite au coup de fil de Polakof, d'avoir fini le travail ce jeudi 18 octobre !!!

RZA, c'est une maffia les assurances... meme quand tu n'as pas tort, et que tu as un gros pépin, les assurances a bas coût te laissent tomber, comme pour ce con de Maldito. 13.000€ de remboursés et C5 epave.. (refus de priorité en plus de l'autre!!) les travaux depassent la valeur du véhicule.. C5 98, la mienne 1er carton 23.000€ de travaux (réparée) 2eme carton 20.500€ de travaux (réparée) va voir si a 700€ tout risque, si cela va être la même... de ce côté la, moi, je suis tranquille, je paye .... il y a couverture et couverture.... l'autre naze se vantait d'avoir trouvé une assurance en tout risque la moins chère du marché, et faisait passer les autres pour des billes... on en a eu la preuve en direct.... c'est comme avant une bagarre, tout le monde est solidaire boit s'amuse et quand cela pête, il n'y a plus personne... les Cie d'assurances 1er prix c'est pareil....

apprêter les ailes et les mettre au soleil pour voir les imperfections sa mère au carrossier elle aurait du le mettre au soleil dès sa naissance

si tout se passe bien (?) vu que le peintre a mis les ailes AR en appret et mises au soleil comme des tomates sechées, on sera fin novembre comme dit Jpat si les imperfections se verront.. ensuite se serra les ailes AV. en apprêt en Janvier, voir les imperfections avec les changements de saison, c'est a dire fin Octobre 2013 on aura la réponse s'il ne faut pas passer une 2eme couche d'apprêt. ensuite il faut tout dépouiller... et il faut faire un montage a blanc... bonne chance au grand mendès de Carrossier de Pau... l"apprêt est un bi-composant qu'il faut pétarder.. poncer et repétarder... on apprête des pieces de carrosserie aprés qu'elles soient en place, pas avant (pour voir les imperfections, comme il dit le carrossier.. )

salut les Vettistes !!! Cassoulet Imperial de Fin d'année a la meilleure table du Lauragais !!! menu a 25€ tout compris (apéro, cassoulet a volonté, salade a l'ail, dessert, café, vin de partout !!) me dire simplement si vous êtes dispo dans le post cassoulet (sortie Gang) et je vous rajouterai ici. ---------------------------- Voici la liste définitive, je ne prend personne d'autre: C2 32 Geoff 2 C5 34 polakof 2 C6Z 09 andré 2 C6 François 09 2 C6Z 33 jumpjack 2 C5 64 jpat 2 C6 82 JP 2 C5 82 Ricou 2 C5 Tigershark 31 Rocco 2 C5 31 Pioupiou 2 C5 cab 31 Néné 1 C6 31 Michel 1 C6 34 Caza 2 C3 31 Gérard 2 C5 31 JC 2 C6 11 H 2 C6 34 Chris 2 C5 34 H34 2 C6 34 McFly 2 C5 33 Barry 2 C5 cab 33 Houba 1 C6 Denis 34 2 C6 Franck L 2 C5 Tigershark 41 2 Nos Brodeurs Alain et Vero !!! 2 de + !!!! 48 a table !!!!!..... VIVE LE CORVETTE-GANG-FRANCE !!!!!!

je ne parle pas du look de la C7 JR, on ne le voit pas je parle de la C6 de base qui n'a pas de forme par rapport a la Z ou a la GS. prends la tienne et mets la a côté de celle de nikki777 avec son KIt Widebody il n'y a pas photo.. c'est de cela que je parlais... rester dans la continuité avec la C7, autant garder la tienne...

espérons qu'une chose c'est qu'elle soit plus large que la C6 de base, car c'est pas joli et trés fadasse... qu'elle garde surtout le bodybuildage de la Z ou GS..

je vous le laisse !!! http://youtu.be/31ob34Wy_2Q

ATVFE PROFOND !!!!!!

je pense vendre mes 19/20 a Barry qui les voudraient ... je pense monter en 20/22 pour le look. en Ruff mais toujours chromées car j'avais deja du noir il y a 2 ans... a voir. Voici les 20/22