benji-2600

ça va être magnifique quand ce sera fait même si la c'est déjà très sympas

ça se termine

une superbe journée de soleil aujourd'hui, l'idéal pour aller se promener en 116 aux Barrages de l'eau d'heure

Quoiqu' il arrive, le tunning choque... Bientot, le véritable tuning sera d' avoir un voiture 100 % d' origine... Y a pas de mal , on est pas dans le véhicule rare de collection , et une touche de perso change de la monotonie ! ,l'essentiel étant que ça plaise a son propriétaire ,et tous les goûts sont dans la nature !!. Dans les modèles présentés aucun n'est défiguré et enlaidi ,c'est l'essentiel !. Maintenant, j' aurai plutôt tendance à rejoindre ton avis, Willy, c' est vrai qu' une touche perso, finalement, c' est sympa !!! Et n'oublions pas ! ,changer 4 jantes c'est déjà du Tuning !! ,et que dire de AMG ,BRABUS,CARLSSON et autres qui font de l'excellent Tuning !!!! Alors imagine, un mec qui préchait le 100 % d' origine et qui maintenant serait pret à changer ses jantes, son volant et sa sortie d' échappement... eh ben Phil tu as gagné au loto pour changer tout celà sur ton CLK tuning T' as pas bien lu, Phylout, c' est écrit "serait pret" à changer, pas "va" changer !!!

Petit conseil : tu laisses ta bagnole dehors une nuit, et tu t'en occupes le matin assez tôt, quand il y a encore de la rosée, ca part tout seul :D

Je penche pour ça mais aussi pour le silent bloc de triangle, mais pourquoi soudainement ferait-il ce bruit de grincement, comme par hasard une semaine aprés avoir changé la barre stab et les silent bloc de celle ci... Bisarre tout de même hum !

ho ho ho

Sur mon splendide CLK, j' ai des jantes 7 1/2 x17 H2 ET 37, chaussées de pneus 225 / 45 R 17 91W... Dans un pur souci esthétique, afin de mieux "remplir" les ailes, je voudrai mettre du 245... Possible, ou est ce que je dois changer les jantes ?

Brawwwooo Brawooo Counnten davoir vu ton coufrre c souper souli Désu quand meme que t pas mi le wisky .....

Je t'aime c'est ca? Ca me touche

Les portes sont plus courte sur 5 portes ça s'est clair, mais sur 3 portes y a un espèce de "trou" sur l'arrière de la porte (la plupart des gens y case le filtre du KE) qu'il n'y a pas sur une 5 portes Ou alors a forc de voir des 206 tuné je connais pas les portière d'origine En fait je parle juste de la grille des enceintes pas du reste de la portière

Comme je t'ai dit hier j'adore ton coffre Sobre et class ...

euh peti c.. je sui a tarbes et le caddy a morganx...... alor en veilleuse ok!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et la je moccupe d'une autre la !!!!! elle noir ......du plus trop la

je mets en vente quelques pieces que j'avais refais pour ma resto mais comme j'ai changer de voix pour ces pieces je m'en separe... puis j'en ai d'autres en stock si un jour je voudrais revenir a ce montage la. le bouchon du cache culbus est quasiment neuf en plus. prix a voir selon demande

Oui moi jdi sa change !! elle est bien cette mk3

Oui, OL, tout comme il en existe pour le CLK 208 ! J' en ai trouvé des trés bien pour un prix tout à fait raisonnable....

Ben tu les mets demain, tes photos, et on te foutra la paix !!!

combien je veux mettre .... le moins possible ??? ^^ Je vais aller voir une connaissance de ma soeur qui est garagiste pour savoir ce qu'il en pense d'abord. Mais je suis bien tenté par ta proposition =) Et comme dit Subway, faut que ça tienne jusqu'au CT ... (fin d'année..)

ah merde je croyais qu'il etait aussi grand que vandamme moi !! j'ai pas dit aussi C****

Bonjour, voici une de mes réas un peu spéciale... Je suis parti d'un jouet type culbuto. Je n'ai gardé seulement que la coque pour faire ce buggy !! Donc voila je suis parti de la fameuse coque de ce jouet type culbuto ... ...qui a fait l'objet de test de peinture premiere chose : enlever tout ce qui est en trop sur cette coque a coup de dremel pince coupante scie et j'en passe voila c'est tout de suite plus bas Au programme, beaucoup de pieces d'origine porsche ... dont les jantes ( carrera 911) le moteur et le train arrière et avant viennent d'une 356b voila pour l'instant ... j'ai découpé le chassis de la 356b récupérer les trains et donc jeter la partie central Pour le fun ... Bon les choses sérieuses commencent !!!! élargissement de 6mm... ensuite bouchage du trou qui acceuillé le parebrise en mode culbuto Ensuite j'ai remodelé l'arriere de facon a pouvoir acceuillir une plaque .. et le tableau de bord !! le voici ensuite fini : avec des objets de récup ... voila

Voila une ptite 406 coupé remaniée entièrement La voila finie

Salut, voila l'une de mes réas : la base acheté 50 centimes en brocante... Je lui est posé le kit de la nouvelle sl500, plus un le swapp qui va avec les chronos ne vont plus rigoler Pour les jantes je suis parti de celle d'origine avec un déport chrome et les gommes de la nouvelle sl' !!! Pour l'intérieur, n'ayant plus les sieges d'origine je lui ai collé 2 baquets de z3 plus une belle moquette toute neuve !! La base : La modif : Et la voila finie voila

perso j'aime pas du tout mais tout les gout sont dans la nature.Et puis la deco n'a pas vraiment d'importance pour ce dieu de l'asphalte

Bonjour !!! Alors je vous présente ma rénovation du week end : Quelques chiffres: CARACTERISTIQUES TECHNIQUES MERCEDES-BENZ SLK 230 K MOTEUR 13 CV FISCAUX Type: 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête Cylindrée en cm3: 2 295 Puissance ch DIN à tr/mn: 193 à 5 300. TRANSMISSION AR + ETS (différentiel autobloquant jusqu'à 70 km/h) + ASR Boîte de vitesses (rapports): automatique 4 rapports. POIDS Données constructeur en kg: 1 260 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 6,52 PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 240 400 m DA en secondes: 15,2 1 000 m DA en secondes: 28 0 à 100 km/h : 7,2 0 à 200 km/h : ND Consommation moyenne : 9,3 L/100 Km. Quand Ace m'a amené sa voiture, ce qui ma surpris c'est le vernis ! Effet Granuleux, reche, vraiment aucune protection ! genre on passe la main sur la carrosserie, on vois tres bien les traces !! surprenant ! et autre choses, sous la petite pluie fine, çà perle !! bizarre bizarre ! bref demain on voit çà de plus pret :p //----------------LAVAGE & Décontamination----------------- //----Lavage au NXT Meguiar's, //----Décontamination avec Mother's La brillance, hum hum on repassera.... Et c'est parti ! 7H du mat... //---------------ANALYSE des défauts--------------- //----Peinture rêche, rendu bizarre, pas entretenu..... //----Bcp de microrayure, qq rayure mais léger......... Toujours ma Technique de Division du capot en 4 parties pour mieux se concentrer sur la zone a traiter :D Défaut, vernis touché.... et le toit c'est pire.... Apres 2 passages de Cut + IP ! çà promet :twisted: On continue sur la lancé !! :D Plus qu'un quart !!! allez allez courage !! Déjà 2H30 que je suis sur ce capot !!!! thumbup1: C'est mieux là !!! oufff 3H15 sur le capot. On enchaine sur l'aile !!!! 8-) 2 passages de CUT + IP Le toit ! :twisted: 3 passages de CUT + IP La malle Arrière :twisted: 2 passages de CUT + IP La malle finie apres toujours 2 passages de CUT +IP Différence de profondeur, l'aile toujours avec ce fichu voile terne !! et le capot qui a retrouvé de l'éclat ! et dites vous bien que pour le moment, je n'utilise que le CUT Meguiar's et IP Les traces incrustées sur le toit Le temps d'une pause, je la sors pour voir a la lumière du jour !! Je continue sur l'aile !!! allez courage !! :twisted: Petite pose du SLK ! LOL :wub: ayé elle se la pète thumbup1: thumbup1: //---------FINISH PAD IN PROGRESS------- //Finish pad + FF Voilà pour today 18H a ma montre...... et je me rend compte que je n'ai pas fais de photo des portes en cours mais bon c'est similaire au reste LOL Demain pour les cires :p :twisted: Applications des Cires ! //-----AIO //-----Zaino 2 pro //-----Nesty Le problème est le même sur la vitre ! une couche terne ! dur dur pour rattraper la vitre ! huile de coude et divers produits plus ou moins attaquant.... Avec de la patience..... :wub: :wub: