Mattheo1

elle n'a pas un kit carrosserie par hazard ? pour les photos, tu les heberge quelque part et ensuite, tu copie l'adresse et du tape : [img)adresse[/img) a la place de ) tu met ]

Gio a raison, il faut aussi penser a la gestion electroinique, Pour verifier si ta gestion d'origine fonctionne avec un kit turbo, il faudra que tu installe une sonde bande large (Wideband) afin de verifier ta richesse AEM et Innovate en font de tres bonne ensuite ya de forte chance que ca ne soit pas assez riche, donc il faudra que tu achete un boitier externe de type MAPecu ou Apexi SAFC2 ca te reviendra moin cher que d'acheter un ECU complet de type EMS du coté richesse il faut aussi voir si ton débimettre (MAF) peux tenir le coup, sinon il faudra trouver une equivalence BMW qui tienne le coup ou alors passez en mode MAP il te faudra aussi un controlleur de pression, de type Apexi AVCR ou Greddy Pour les renseignement, regarde avec Google, tu trouveras ton bonheur en allemagne et utilise un traducteur de page Web si tu ne parle pas allemand (j'avais fais ca pour une Z3, et je peux te dire que sur les forum allemand ya pas mal d'info) Pour l'installation, tu compte le faire toi même ? ou le faire poser ? le mieux si tu ne le fais pas toi même et de trouver un motoriste Je ne veux pas te casser le moral, mais le passage d'un atmo en turbo, c'est pas une mince affaire, qui ne laisse pas de place au hazard et je ne te parle même pas des reglage EDIT : un petit exemple de reglage, rien de mechant, mais qui prend la tete quand on a pas l'habiture : disons que ton bloc ne peux pas depasser 1 bar il ne suffit pas de regler 1 bar, juste comme ca, car plus ton moteur monte dans les tour lentement, plus le turbo prendra des tours, donc plus la pression montera haut par exemple : en 1ere la pression sera faible et en 5eme la pression sera plus haute il faut donc regler l'electrovane sur chaque rapport mais ce n'est pas juste une question d'ouverture-fermeture de l'electrovane, car sinon la pression va varier, il y a aussi la vitesse de reaction de l'electrovane ensuite (experience perso) une fois regler, tu es heureux, alors tu emmene faire un tour a des pots, et la tu te rend compte que plus tu es chargé, plus la pression monte plus haut en 4 eme, 5eme et 6eme alors du doit choisir soit de re-regler le tout, ou alors faire comme moi, plus de passagé a l'arriere

les Kit E-bay vale le coup a condition de de savoir ou tu vas avant de passer commande je m'explique, c'est interressant car les kit e-bay coute moins cher qu'au detail sans le turbo, mais les turbo et dumps valve ne sont pas de tres bonne qualité, donc il faudra prevoir de les changer un jour mais ca reste toujours moins chere qu'acheter un kit complet HKS au autre ensuite il faut voir combien de pression ton moteur peu prendre en restant fiable, car tu risque de devoir le renforcer ensuite il y a aussi de forte chance que tu dois changer le joint de culasse pour en mettre un plus epai le mieux pour connaitre les capacité de ton moteur, et de regarder sur les forum BMW allemand

Oula, j'ai pas vu, on c'est croise a la sortie d'escaudeuvre, chacun a 90km/h, donc pas vu par contre la peinture etait bien brillante

Vu un NSX rouge a escaudeuvre direction Iwuy a 15h puis direction Cambrai a 17H51 c'etait un personne d'un 50éme d'années au volant quelqu'un connais ? il est ici ?

J'avais pas vu, et de toute facon je ne suis pas venu, (je suis très rarement dispo le vendredi :( ) Tu veux faire quoi ? un 100 à 200 ? autre chose ? pour moi, je veux bien, mais faudrai plutot voir ca en journée et en semaine je sais que c'est pas evident (par contre il me faut un peu de temps, car j'ai un faux contact sur mon ECU, donc il faut que je soude le fil avant)

c'est clair, c'est de plus en plus rare je crois qu'il va qu'en meme mettre des jantes, si j'ai bien compris quand je l'ai vu

pourquoi pas, je passerai la mienne en meme temps

J'ai un HKS Type 1, ya pas mal de gadjet : - affichage de la vitesse et tr/min - avertisseur sonore de depassement de vitesse pré reglé - chronometres (0 à 100 par exemple) - batterie - choix de la durée du timer ou mode automatique il fonctionne tres bien

Le CRX est un vrai karting, tu vas bien t'amuser, bon courage pour la suite

Environ 150 Cv, peut etre plus, peut etre moins, la meilleur solution serai de la passer au banc. ca fait un beau rappord poid-puissance , tu dois bien t'amuser et tu dois en surprendre plus d'un ya un banc de puissance au lycée technique de valenciennes, le passage est a 5€

çà peu s'arranger si tu veux (Je plaisante) J'y ai cru longtemps que rien me passé, mais un jours .......... l'arme ultime ........ un Hayabusa débridé, et là j'ai compris ce que l'on m'a souvent dit : "un jour ou l'autre tu trouveras .........." Maintenant je sais que pres de 50% des motos me foute une belle raclé mais ca fait du bien, ca remet en place

T'es la aussi belle voiture, mais encore mieux en vrai, car sur les photos on ne vois pas beaucoup les reflets vivement les jantes

sympa, elle dois bien marcher vu le poid de la caisse, tu as une idée de la puissance avec 1,2bar ?

trés certainement, m'enfin j'ai juste 2-3 truc à faire et après tu diras plus ça juste une boite a air Mugen + une ligne, et éventuellement un Vafc2 ou une reprog, et c'est plus la meme voiture mais bon, peu importe la voiture, on croise un jour ou l'autre quelqu'un de plus puissant , c'est un jeu sans fin , mais c'est marrant

J'ai pas pu me liberer , une prochaine fois

Salut C'est toujours sur la place derriere le musé ? ca commence vers quelle heure ? Je ne sais pas encore si je serai present, je le saurai qu'au dernier moment Nitrous59, tu y vas vers quelle heure ?

18h30 environ

Vu en fin d'apres midi, donc une Subaru bleu (classique), au rond point d'abson, dans le sens Valenciennes - Douai (là ou il y a souvent la police ) J'etait en Supra bleu

Pour l'avoir testé, c'est une vrai petite bombe, 200km/h comme pour rire

Vraiement propre cette Supra et d'origine en plus, c'est quelque chose de rare maintenant

Wahou, un K20, un vrai moteur de moto avec une ligne, le bruit est magnifique, bon investissement

je suis d'Iwuy

j'y habité, mais j'ai déménagé ya 3 mois, tu es de bouchain ?

désolé, mais non, je suis pris vendredi