Mattheo1

croisé ya 10 minutes au rond pont d'iwuy, en direction de l'autoroute j'etais a 2 doigt de faire demi-tour

Present avec titine

Je viens prendre des news, tu en es ou dans ta prepa ? ton nouveau turbo charge a quel regime ? @+

Si je ne finis pas trop tard, je passerai aussi

Sympa les photos Petite question : il a deja controlé la pression de c'est turbo ? car il a l'air d'avoir du mal contre cette 600

RiB'$ : ca serai mieux avec les phaque caché pour ce qui est de l'expo, tres bonne journée, malgré une matinée sous la pluie l'apres midi beaucoup de monde, une bonne ambiance content d'avoir rencontré de nouvelle personne @+

sympa, donc c'est celle du bas la tienne (3eme photos) ou alors tu en as 2 par contre c'est le debarquement des motards en ce moment

pour moi rien de tel que çà :

Attention, a ce prix la c'est des arnaque

Petit hors sujet : Ben moi quand je tire avec un motard, c'est pas moi qui coupe le premier mais aussi, je ne le fait que lorsque c'est desert

VITESSE Un motard tué lors d’un « run » à Hordain La longue ligne droite déserte de la zone industrielle incite les amateurs de sensations fortes à mettre à fond la manette des gaz. À peine un mois après le tragique rodéo de Dourges (notre dossier du 6 mars), un motard de Préseau s’est tué, dimanche après-midi, sur la zone industrielle d’Hordain, dans le Denaisis. Si le 4 mars, sur la plate-forme multimodale de Lens, il s’agissait d’un véritable rassemblement sauvage, avec trois cents spectateurs, ce n’était pas le cas dimanche à Hordain où il n’y avait qu’une poignée de motards du Valenciennois, désireux de mettre la gomme sur une route toute neuve, provisoirement en cul-de-sac et surtout déserte le week-end. Cette ligne droite de 800 mètres se trouve sur la toute récente zone industrielle Hordain-Hainaut, aménagée par la communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut pour accueillir des sous-traitants automobiles de Sevelnord. Dimanche, vers 15 h 30, lors d’un « run » destiné à tester les performances des machines, un motard de 33 ans originaire de Préseau, Christophe Pamart, a perdu le contrôle de sa Honda CBR 900. Le malheureux, éjecté de son engin, a glissé sur l’asphalte et a violemment heurté la bordure. Il a quasiment été tué sur le coup. • SOURCE : http://www.lavoixdunord.fr/journal/VDN/2007/04/03/REGION/ART516528.phtml

Voici ce que j'ai trouvé :

c'est vrai que c'est la meme cylindrée, mais attention c'est pas les meme bloc le bloc qui remble le plus au 2JZ sur MK3 est le 2,5l 1JZ vendu au japon et pas le 7M

Merci beaucoup, tes un chef je te fais un MP oui le neo est la meme chose que le SAFC2, c'est une nouvelle version, mais il est plus cher

Quelle valeur te faut-il ? As tu le code couleur ? c'est 10k Ohms (Maron 1, noir 0, orange x1000) en format 1/2 w

pour les pneus, je me renseigne pour le montage, as tu un adaptateur pour fixer l'echappement du turbo, car d'origine c'est a viser et ton turbo est en V-Band ? pour le montage ca risque d'etre tres dur pour toi trouver quelqu'un, car ya pas mal de modif, ou alors ca va te couter cher si t'as besoin de conseil n'hesite pas

Nan, 60 c'est le Ratio AR, mais ca me donne une bonne idée, merci tu vas surement charger vers 2500 tr/min, c'est cool le mien a un A/R de 70 et je charge a 4000 tr/min, c'est long, mais apres c'est que du bonheur tu vas tout monter toi meme, ou tu le fais faire ?

je sais, il a pris ca retraite, et personne a pris la succession

Nan, la soudure n'est pas si belle que ca, je l'ai fait vite, car de toute facon, ya de la bande thermique dessus je sais pas encore quand elle sortira, peut-etre mi-mars, mais c'est pas sur ca y est, tu a trouvé ta future ? ouaih bah je pense qu'elle ne sortira pas ce mois ci j'ai mes manchons et 2 durites en cours de transport, mais Chronopost ne trouve pas de trace du colis donc avril pour maintenant PS : je cherche des resistances 1/2w, quelqu'un connais une adresse dans le coin, car aller a Lille ou Lens pour 30centimes

Oui, c'est un turbo avec fixation T4, mais la taille, c'est combien ? par exemple le mien est un T4 de taille T61 les SupraDay est le plus gros rassemblement de Supra d'Europe, et ca a lieu au Touquet, cette année c'est le 12 et 13 mai pour ta pression a 1 bar, il va te falloir un Boost cut controler, car il me semble que le Boitier de la MK3 coupe comme celui de la MK4 vers 0,9bar

Salut et bienvenue a toi et a ta Titine il a l'air vraiment propre ton 7M ton kit Turbo, c'est un Ssautochrome-Xspower, le turbo est de quel taille ? c'est un T61 ? tu pense charger a quel regime ? tu connais le forum supra ? et tu connais les SupraDay du touquet ?

je dirai meme plus si on brance l'AVCR en mode B

C'est celle qui est en photos dans ta signature ? c'est quel version de moteur ?

Oula t un ancien toi pourtant je ne suis pas si vieux mais j'ai commencer de tres bonne heure (6-7ans)

Moi j'y serai le Vendredi soir et le Dimanche, pour la 20eme année c'est vrai que c'est souvent la meme chose, mais bon ca fais une petite sortie