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Mattheo1

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Tout ce qui a été posté par Mattheo1

  1. Mattheo1
    +1, tres bonne soirée, on c'est bien amusé et je confirme que la R6 au dessus de 10000 tr, c'est une tuerie
  2. Mattheo1
    Je post ici, vu que cette section est privée http://video.google.fr/videoplay?docid=-7385058840907613525 C'est la seul vidéo que je trouve sympa, sur les autres, on vois la R6 partir loin, loin, ... si vous avez des questions
  3. Mattheo1
    réponse obtenu, donc c'est normal, car elle doit etre chaude pour avoir une valeur précise donc c'est comme un préchauffage qui permet d'avoir une temperature mini pour bien fonctionner
  4. Mattheo1
    coté branchement, un + et un - le reste c'est du plug&play je me demande donc s'il n'y a pas un probleme ailleur qui provoquerai un probleme de masse
  5. Mattheo1
    salut, aujourd'hui, j'ai fais un peu de ménage dans ma supra, et j'ai mis l'autoradio et vu que l'alimentation de ma Wideband AEM est branché sur la même alim, elle a fonctionné en meme temps avant de rentrer, j'ai regardé mes niveaux, et j'ai vu que la Sonde était très chaude or le moteur n'a pas tournée de la journée es-ce normal ? ou y a t'il un problème électrique ? Merci d'avance
  6. Mattheo1
    Tres bonne soirée, bien rigolé un Grand MERCI à TOMLAN
  7. Mattheo1
    Magnifique, j'adore le look, qui je trouve restera longtemps dans le temps par contre a ma connaissance ya pas grand chose a faire coté moteur tu pense faire des modifs
  8. Mattheo1
    Salut, je pense t'avoir vu aujourd'hui a inter somain si c'est bien toi, j'etait celui qui passez pas assez vite le stop et qui t'as probablement agacé un peu
  9. Mattheo1
    Et pour moi, je rajoute en retard, meme tres en retard : Merci a tous !!!!!
  10. Mattheo1
    Je suis arrivé tard, mais j'ai passé un bon moment content d'avoir revu Tomlan et d'avoir rencontré theZeusbass
  11. Mattheo1
    Je n'y crois pas, tu vas venir????????? au passage surement la aussi ce soir en buell relis bien, je pense, mais rien de sur
  12. Mattheo1
    Vous y serez vers quelle heure ? je ne sais pas encore si je viens
  13. Mattheo1
    Salut, tu en es où dans l'installation de ta prépa ?
  14. Mattheo1
    je te conseille d'indiquer quel est la marque du moteur Peugeot ? renault ? VW ?
  15. Mattheo1
    si possible faudrai connaitre les limites du banc, en vitesse maxi et en puissance
  16. Mattheo1
    si je ne me trompe pas (vu le flou de la photo) c'est un vieux modele, les premiers du nom RX7, elles encore plus rare que la deuxieme phase perso je prefere la 2
  17. Mattheo1
    Si vous en trouvez un qui tien bien en puissance, et que vous organisez une rencontre, je viendrai surement, si ma nouvelle carto est fini
  18. Mattheo1
    selon ta puissance tu peux aller au lycée du hainaut a valencienne pour 5€ mais faut pas trop de puissance (250 cv maxi) sinon ya un banc en belgique pres de mouscron, ya l'adresse dans la section rencontre, c'est un banc 4x4, et le prix est bien plus cher
  19. Mattheo1
    les bridages, vitesse et puissance, on ete mis en place pour echapper a certaine taxe au Japon
  20. Mattheo1
    oui, normalement il y a un limitateur de vitesse vers 250 km reel sur ma supra il est a 280 km/h au compteur, ca donne l'impression que le moteur s'arrete sur la Supra il est cable sur l'anti-patinage, et juste en shoutant le fusible on peut rouler a fond pour ta perte de pression, regarde si ta pas une fuite au niveau des durites d'air
  21. Mattheo1
    la partie en 80 est faite maison, par contre le reste, en 95, est une Apexi GTspec oui, j'ai gagné un peu, mais le boitier Greddy bcc ne fait rien gagné, il permet juste le virer la securité du moteur
  22. Mattheo1
    oui, c'est bien de la ligne d'echappement, du turbo au silencieux le silencieux est plus gros, je ne sais plus quel taille (4,5pouce je crois), mais c'est pour le look
  23. Mattheo1
    Attention au taux d'octane, car la resistence a 900 cv est avec un indice elevé, mais ma question est jusque quel puissance le moteur peut aller avec du SP98 ? 70 cm ca me parrait petit, perso ma ligne va de 80 à 95 selon les emplacement, 80 en sortie de turbo et 95 le reste tu es en quel type de diag ? c'est pas une lampe temoin ? car avec un diag, je doute qu'il puisse touver quelque chose, si ca vient du turbo tient nous au courrant
  24. Mattheo1
    Ta perte de puissance es peut-etre du a des turbo fatigué ? si tu vire les Cata, verifie que ton boitier electronique ne coupe pas le moteur si tu depasse une certaine pression de turbo, car il risque de developer plus de pression par exemple quand j'ai virrer mes cata, la pression de turbo est passer a 1 bar, et le boitier d'origine coupe le moteur quand on depasse 0,9 bar du coup j'ai du monter un Greddy BCC (boost cut controleur) @+
  25. Mattheo1
    oui, 2JZ-GTE, on parle du coeur de titine ici un peu plus serieux : sympa ta Z, tu dois bien t'amuser avec tu as des modifs en vu dessus ? tu es d'anzin si j'ai bien lu ? on se croisera peut-etre un de ces jour, tu peux pas me louper, j'ai toujours mes phares allumé

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