MK31111

Joli comme ça

Vivement que l'on termine ce produit c'est vraiment galère, son remplaçant le Clearkote RMG arrive prochainement Oui les Eurow sont sympa mais pas pour tout essuyer, pas à son aise avec les polish de finition par exemple, mais pour buffer la cire Dodo un régal

Shooting final: Merci d'avoir lu jusqu'au bout. Si vous avez des questions n'hésitez pas Mathieu et Julien

Compte rendu d'une rénovation que nous avons fait ce weekend avec Julien sur une Civic Ek4 noire. Voici la voiture à l'arrivée: Le pare choc qui a besoin d'être remis en place: Des jantes et des pneus bien sales: C'est pareil à l'arrière: L'échappement et le pare choc arrière ont également besoin d'un bon nettoyage: Un manque de reflet et de profondeur au niveau de la peinture: Bref voici la voiture en général: Pour commencer foaming pour décrasser et enlever le + gros, pour le mélange 100ml de Bug Away avec 50 ml d'Hyperwash le tout avec 500ml d'eau chaude: Pendant que la mousse retombe, on attaque les jantes avec les brosses habituels: Le bilberry ne faisant rien, on passe à + fort: Aprés avoir rincer et laver la voiture au Bug Away, on "arrose" la voiture de dégoudronnant car elle criblée de goudron un peu partout: On a utilisé le Citrus Glue and Tar remover, toujours aussi efficace: En action sur une des jantes: La Microfibre avant: Et aprés un bas de porte: Il marche également trés bien pour enlever les résidus de colle: Ensuite on rince pour enlever les restes de dégoudronnant et passage de la clay, on enlévera tout de même pas mal de choses, une moitié de toit: Une aile arrière: Les bas de caisses coté conducteur: Et le coffre: Pour finir, on relave au shampoing sonax et essuyage de la voiture à la Waffle Weave et raclette en mousse CCE: La Civic ressort "grisée", les défauts ressortent encore plus, de loin ça va: Mais de plus pres: C'est partie pour la plus grosse étape de la journée, le polissage, pour commencer protection du pare brise, des joints, on en profite pour démonter les répétiteurs: En zone "test" on prend l'aile arrière, le vernis honda étant tendre mais vu les défauts on commence sans conviction avec le SSR2 mélangé avec du #83, et à notre grande surprise: Donc voici le combo utilisé pour toute la voiture, SSR2 avec du #83 (ce qui explique la couleur) et finition au SSR1: Pour la porte conducteur,avant: Aprés une passe au SSR2, sans éclairage il n'y a pas de doutes: Par contre preuve d'un vernis trés tendre il y a quelques hologrammes: Mais une fois la finition passée au SSR1, on obtient un super résultat: On passe à l'aile arrière: Et aprés: Aprés le passage du SSR1, trés agréable à travailler: Le bas de caisse n'est pas mieux: Aprés 1 passe au SSR2: Puis SSR1: Le coté conducteur fini: Place à l'arrière, phare et coffre: Le feu redevient rouge et le coffre noir : Le bequet a également droit un petit coup de neuf: A noter encore une fois les hologrammes laissés par le SSR2 sur ce vernis trés tendre: Pour la suite les photos ont été prises avant une passe de SSR1, l'aile arrière: L'aile avant: Et le capot: Une fois le polissage fini, dépoussiérage au Last Touch et au pinceau, on passe au LSP, ici UDS en glaze et la Dodo Juice Purple Haze pour ce noir: Pneus et jantes ont le droit également au produit habituel, Poorboy's Wheel Sealant en double couche et 1Z Tire Foam en double couche également: C'est mieux non : Et les nombreux plastiques sont traitées au Super Dress All de chez Insta Finish, 3 voire 4 couches vu l'état des plastiques :

Journée detailing "bis" Compte rendu prochainement

Detailing de la journée

Sur ce je pars travailler, à demain matin

En forme Ju pour les 2 jours qui arrivent ?

...il faut faire évoluer la prépa

Bon je vais être obliger de ramener le 220cdi, squeaky s'en rappelle avec sa clio rs

Bienvenue à toi

C'est parti pour le mois avec le plus de jours fériés

Beau Taf L'état fait peur pour une voiture aussi récente, il s'est pris une tempête de sable Je vois que Julien t'a converti (en partie) au 3M, vu la dureté des vernis Bmw c'est adapté. Il y a une photo où on voit la plaque

stock, ligne devil

De Petite Forêt au radar à hasnon

Bienvenue à toi

Pour moi c'est presque ok pour le 23, on doit me déposer une voiture au soir chez moi mais je sais pas vers quel heure pour le moment

Bienvenue à toi

Compte rendu de la dernière rénovation faite avec Julien, une lancer evo 8 avec 50.000kms et quelques sessions circuits derrière elle. Etant pressé par le temps, il y aura (malheureusement) moins de photos que d'habitude. Foaming pour enlever le + gros: Avec le mélange suivant, 150ml de Bug Away et 50ml d'Apc: Pendant que la mousse retombe, nettoyage des jantes qui ont bien morflées entre les Carbone Lorraine qui attaque tout et le vernis super fragile de ces jantes. Bilberry et Apc avec les brosses EZ, Vikan et Autoglym: Aprés le lavage au Bug Away, les bas de caisse sont passé au Citrus Tar Remover (toujours aussi efficace): Ensuite rinçage et passage de la clay, 3M pour Julien et 1Z pour moi, sur la malle arrière: Bas de caisse coté conducteur: Et le pare choc arrière: Ensuite de nouveau relavage, à l'hyperwash ce coup ci puis séchage avec la triplette habituel: On rentre la voiture dans le garage, puis protection des plastiques au scotch 3M et du pare brise: La voiture étant repeinte intégralement le vernis s'est montrer trés "bizarre". Trés dur à travailler, obliger d'utiliser le Fast Cut Plus mais il se marque au moindre passage avec une Mf, donc le trio utilisé: La portière conducteur avant: Et aprés: La malle avec des traces de frottement: Et aprés: L'autre partie de la malle: Et finie, la trace qu'on voit au milieu c'est la trainée d'un avion: Un 50/50 sur le capot: La parti devant la grille d'aération du bloc: Les jantes et pneus auront le droit au Poorboy's Wheel Sealant et Instant Tyre Dressing: En cire nous utiliserons pour ce noir la Victoria Concours,: Photos finales: Merci d'avoir lu jusqu'au bout. Mathieu et Julien

Présent

Bienvenue à toi

Vendredi 23 pour moi c'est possible même si j'ai une rénov de programmer le lendemain, le 30 je suis malheureusement de nuit également

Trés (trop) abrasif et laisse une finition de merde. Si c'est pour rattraper des défauts à la main tu as mieux

Niquel j'aime le style sans pare choc