griffe16s1

fatcap59 a écrit:

Superbe cette GTi.

Je suis pas pro Peugeot mais il ya une grosse diff entre bloc de 306 et 405?

donc oui il y a une difference entre les 2 blocs il y en a un il est en alu et le nouveau est en fonte la 2eme difference c est la cylindree avant c etait un 1905 cm3 et le nouveau un 1998 cm3 l interet que j ai eu sur ce bloc bah peut etre plus fiable les bas moteur de mi16 ne sont repute pour leurs coussinets de bielles enfin on verra le carter est cloisone ce qui evitera un peu plus le dejaugeage niveau perf il est un peu plus coupleux en bas regime

GTIGRIFFE a écrit:

tu mets une boite 6 dessus ? lol

j ai mis une boite 1600 115ch pour le moment sa me convient

zouli a écrit:

Salut l'ami alala t'as craqué le swap a pris le dessus!
Tu va y mettre quoi comme boite dessus????

oui j ai craque j en avait un peu marre de me trainer disons que maintenant je traine un peu moins

magnifique

moteur boite de 205 griffe va etre pose prochainement avec une ligne gra

bienvenue elle est jolie la titine

le proprio de la gt 500 avait ou a toujours il me semble une carrera biturbo il habite pas tres loin de chez moi il possede egalement un 1000 cbr 2008 il vends et nettoie des tapis pour les professionnels

c est grace a ce genre de caisse que je suis de plus en plus reveur de posseder une jap
c est vraiment une superbe caisse

il n y a aucun bruit pour une francaise elle n a pas a rougir a cote des allemandes tout comme la finition interieur j en suis tres content et je pense meme lui faire une reprog

niveau perf en acceleration ce n est pas un foudre de guerre ce n est pas une sportive c est lourd mais en reprise et vitesse de pointe c est plus que correct a vrai dire je n est pas encore tester avec d autres caisses vitesse de pointe elle atteint les 230 sur autoroute allemande

montage d un train arriere de 309 16s amortisseurs bielstein et des jantes de griffe


son nouveau coeur bloc 2l fonte de 306 s16


montage de la culasse xu9j4 mi16 sur le bloc 2l


la ligne inox en 63 sur mesure


le moteur pose reste plus que la finition c est le plus long


la ligne pose


pose d un silencieux d origine pour un soucie de discretion meme comme ca vive le bruit

oui c est un 16s diesel bah c est une tres bonne routiere surtout sur autoroute sa allonge tres bien et tu ne te sents pas rouler c est bien et c est pas bien en meme temps t es a 170 180 sur autoroute allemande bien sur lol t as l impression d etre a 110 120

avec le cti a POY

bienvenue j en connait une belle de ctr a vendre sur le forum

re bienvenue c est vrai que sa fait longtemps jolie moto

c est clair elle est carrement superbe

mika the gay's a écrit:

griffe16s a écrit:

sale C... tu ne peux pas le demander

bah j'ai poster pour demander

t aurais pu m appeler ou m envoyer un sms

sale C... tu ne peux pas le demander

Ledent_T16 a écrit:

he ben ça va,tu t'es fait plaiz

vous avez vu ca le TONTON c est vraiment super pour faire de la route

super boulot les frangins niveau mecanique sa va bien pour travailler sur une sub ???

tres jolie teinte

mazout

c est un 2l hdi 138 ch